fotos de gatilhos e gambiarras

[Antonio carlos]

blz pessoal
detesto gatilho,mas resolvi vcriar esse tópico pra gente rir e pra servir de exemplo do que não se deve ser feito.Pessoal tb que achar algo pode contribuir mas dizendo pra que servia e onde foi encontrada

olha que gambi linda era usada pra prender a garra de parachoque de um fusca

http://imageshack.us/content_round.p...97RpZqe4JTW6cs

[Antonio carlos]

Re: fotos de gatilhos e gambiarras

mais uma que eu adoro desmanchar,prego de obra na ponta de eixo no lugar do cravilho,essa eu já tinha desfeito

[Marco.Grings]

Re: fotos de gatilhos e gambiarras

mais uma que eu adoro desmanchar,prego de obra na ponta de eixo no lugar do cravilho,essa eu já tinha desfeito

Essa do prego já vi muito também. Mas desde que seja Gerdau...

[tom freitas]

Re: fotos de gatilhos e gambiarras

Essa do prego já vi muito também. Mas desde que seja Gerdau...

eu tbm ja vi mais como vc falo sendo Gerdau

[Celso Soares]

Re: fotos de gatilhos e gambiarras

A coisa mais bizarra que já vi foi uma brasília de um colega que usava duas latinhas de extrato de tomate cheias de furinhos como "filtro de ar". Se é hoje
a foto seria garantida.

[GEDSELLET]

Re: fotos de gatilhos e gambiarras

<Não é foto é relato e um pouco longo...>

O rapaz frequentava um boteco onde o dono de um Prefect (Anglia?) também era habitué. Sempre o rapaz atormentava o proprietário da maravilha da engenharia britânica tentando adquirir o carro e o proprietário não se interessava em negociar, até que um belo dia o proprietário chegou e foi anunciando:
--Você sempre quiz comprar, é chegado a hora. Estou vendendo e é tanto!
---É meu ! me dá as chaves que eu vou fazer o cheque.
--Pera lá, esse carro tem um problema crônico: quando o motor esquenta e vc. desliga o motor por uns 20 minutos (*) a bomba de gasolina não bombeia, precisa abrir o capô e dar uma batida na bomba.
--Okay! obrigado por me avisar, depois eu resolvo isso.
Passado uns quinze dias o novo proprietário chega com o Prefect reluzente no boteco e informa ao antigo proprietário que tinha sanado o problema da bomba.
--Mas como? Eu batalhei anos com esse tipo de bomba (eltétrica?) e não resolvi! Como vocÊ resolveu isso nesse intervalo de tempo?
---Vem cá que eu te mostro!
Solução adotada:
Um martelo de carpinteiro com o cabo furado transversalmente pivotado na estrutura do carro com uma mola de retorno instalado estratégicamente para bater na bomba, acionado através de um cabo de aço que passava por um furo na parede corta fogo, onde foi instalado um pedal adicional para o chofer bater na bomba sem precisar descer do carro e sem precisar abrir o capô.

Agora é o seguinte: vai me dizer que êle não resolveu o problema?

(*) quem andou de Fusca 1200, também sabe desse problema...

[Antonio carlos]

Re: fotos de gatilhos e gambiarras

essa é a melhor.Prta evitar o aquecimento da bomba foi soldado com epoxi uma lata de leite condensado pra deixar a bomba sempre fresquinha .Aí ele perguntou pq vc pos o desborbulhador no seu carro,fazia isso que ficava bom pqp.

[tom freitas]

Re: fotos de gatilhos e gambiarras

gambiarra q eu ja vi q fazer até agora em fusca e brasilia é pegar um giclê e colocar um araminho no meio dele pra gastar menos só q o melhor de tudo isso o kra ja usa giclê pequeno tipo um 112 ou menos e coloca essa porcaria sempre vinha um mané desse na oficina do pai do meu colega pra fazer isso ele uma vez quase bateu em um cara desse outra q vi o pivo da suspenção não encaixava o kra limou e fez encaixar resultado primeira viagem o cara capota o palio e outra q meu colega contou pra mim q um kra fez em um motor do Kadett foi calçar a bronzina com gilete de fazer barba só pra não trocar a bronzina...