Mais um filho para a garagem do Museu...

[Museu]

Re: Mais um filho para a garagem do Museu...

Crie de forma experimental... vamos ver se a galera ira aprovar e gostar

http://www.fusca4ever.com.br/showthr...459#post157459

Deus do céu.... Nem me fale! Passei mal até o jogo terminar kkk!
Domingo então, ja prepara o SAMU ! rs

A cara, eu acho que nessa area "Diversos", agente pode postar qualquer coisa, interesante, besta, engraçada, séria e nesse topico mesmo, nada impede, de você continuar e postar a evolução do carro, tem muita gente aqui que manja pra caramba de preparação e que vai achar muito interessante!

[felipedmori]

Re: Mais um filho para a garagem do Museu...

[marcos22]

Re: Mais um filho para a garagem do Museu...

huahuahauahuahauahauha........

rachei de rir aqui velho.. putzz.. a idéia só podia ter vindo de '' Beozonte '' mesmo .. hehehehe

[Museu]

Re: Mais um filho para a garagem do Museu...

A piada é valida mas nao tem comparar um gol 80 e nada com um marea.

O problema do marea na verdade sao seus donos relapsos.

Agora o AP ate com oleo de mamona como lubrificante ira funcionar.

Pode parecer incrivel mas o Marea é mais gostoso e macio ao rodar que o Fusion e mais potente tambem 90% do torque aparece ja nos 1500 rpms... agora quanto ao espaço interno o Fusion é incomparavel !!!

[Museu]

Re: Mais um filho para a garagem do Museu...

Talvez venha mais uma "jaca" para a garagem do Museu... 1978 tambem como a Ju... branquinho... confortavel ao extremo e economico... 76k km

Se pega-lo irei fazer um projeto de injeçao gastando o menos possivel.

Monoponto, retirando o carburador e fazendo um flange simples, roda fonica e praticamente so.

Vou ver o carrinho amanha... aprendi a dirigir (ou tentar) em um destes....

Dica: Outro Ford

ps. Se der certo ja tem ate nome: Astolfo

[marcos22]

Re: Mais um filho para a garagem do Museu...

Talvez venha mais uma "jaca" para a garagem do Museu... 1978 tambem como a Ju... branquinho... confortavel ao extremo e economico... 76k km

Se pega-lo irei fazer um projeto de injeçao gastando o menos possivel.

Monoponto, retirando o carburador e fazendo um flange simples, roda fonica e praticamente so.

Vou ver o carrinho amanha... aprendi a dirigir (ou tentar) em um destes....

Dica: Outro Ford

ps. Se der certo ja tem ate nome: Astolfo

Chute : Corcel ..

[Ulysses-F73]

Re: Mais um filho para a garagem do Museu...

Aí é o seguinte, vamos parar com essa de piadinha com Marea



hahahaha

[Anor]

Re: Mais um filho para a garagem do Museu...

Talvez venha mais uma "jaca" para a garagem do Museu... 1978 tambem como a Ju... branquinho... confortavel ao extremo e economico... 76k km

Se pega-lo irei fazer um projeto de injeçao gastando o menos possivel.

Monoponto, retirando o carburador e fazendo um flange simples, roda fonica e praticamente so.

Vou ver o carrinho amanha... aprendi a dirigir (ou tentar) em um destes....

Dica: Outro Ford

ps. Se der certo ja tem ate nome: Astolfo

Nesse ano(197 só tinham três carros da Ford, que eu me lembro...
Dois deles não eram nada econômicos, Galaxie (V8 292pol³) e Maverick ( 4 cil, que não andava quase nada, 6 cil que andava tanto quanto o de 4 e gastava como o 8cil, que era de 302 pol³), resumindo, sobrou quem ????
Um tal de Corcel e pelo ano era quase já tinha um modelo mais robusto o Corcel II, que ainda tinha motor 1400cc a gasolina( que ainda não era o CHT, que esse nome veio depois que a Ford modificou a câmara de compressão e aumentou a capacidade volumétrica para 1600cc, que já equipavam os modelos Escort, que depois tbm passou a ser 1000cc, que tbm não deixou de ser muito bom de consumo e desempenho(no Escort).

Tudo isso pra te parabenizar pela aquisição !!

Ou foi um desse aqui ?

[Anor]

Re: Mais um filho para a garagem do Museu...

Depois coloco foto do motor dessa joinha ...
não ficou muito boa por que é de celular Ching Ling

[Museu]

Re: Mais um filho para a garagem do Museu...

Este carro é um injustiçado kkkkk

Aí é o seguinte, vamos parar com essa de piadinha com Marea



hahahaha

[Rafael_MO]

Re: Mais um filho para a garagem do Museu...

Museu,

Não resisti a piada... tive que compartilhar aqui! hahahaha



Abraço!

PS: A quantas anda a Maria? Rodando forte já?

[Museu]

Re: Mais um filho para a garagem do Museu...

Pior que nem da para estrassar, é um estranho no ninho rs

Mas me surpreendi e ja aprendi muito sobre o carro, ele é muito gostoso de andar e forte tambem (bem mais que o Fusion), fiz a primeira troca a uma semana com 1100 kms e a proxima esta agendada para 3k km, ate a primeira troca nao passei de 3k rpms... agora ja estou nos 4k rpms.

Qualquer cutucada o bicho chega facil a 160km/h, porem estranhei a suspensao que demasiada molenga (acostumado com Xantia da nisto), mas ja tenho uma mudança em mente, amortecedores com maior carga e molas da turbo ou uso de molas esportivas.

Comprei um adaptador (moldura) do som (da Italia) e um sonzinho basico um Mixtrax da Pionner, so que a receita esta enrolando para me enviar as chaves de tirar o som que comprei na Alemanha e esta na alfandega desde o dia 07/02...

Bom deste carro que qualquer 0.6 ou 0.7 de pressao positiva ja gera algo proximo de 350 Cvs !!!

Este motor acredito que a fiat "amarrou" demais este motor, com uma megasquirt eu deva conseguir no minimo uns 200Cvs com ele aspirado.

Mas isto é para o futuro... agora é a Ju !!!

Museu,

Não resisti a piada... tive que compartilhar aqui! hahahaha

[ATTACH=CONFIG]25670[/ATTACH]...

Abraço!

PS: A quantas anda a Maria? Rodando forte já?

[marcos22]

Re: Mais um filho para a garagem do Museu...

:d:d:d:d:d ..

Essa eu ri bagaraiii..

[Anor]

Re: Mais um filho para a garagem do Museu...

Pior que nem da para estrassar, é um estranho no ninho rs

Mas me surpreendi e ja aprendi muito sobre o carro, ele é muito gostoso de andar e forte tambem (bem mais que o Fusion), fiz a primeira troca a uma semana com 1100 kms e a proxima esta agendada para 3k km, ate a primeira troca nao passei de 3k rpms... agora ja estou nos 4k rpms.

Qualquer cutucada o bicho chega facil a 160km/h, porem estranhei a suspensao que demasiada molenga (acostumado com Xantia da nisto), mas ja tenho uma mudança em mente, amortecedores com maior carga e molas da turbo ou uso de molas esportivas.

Comprei um adaptador (moldura) do som (da Italia) e um sonzinho basico um Mixtrax da Pionner, so que a receita esta enrolando para me enviar as chaves de tirar o som que comprei na Alemanha e esta na alfandega desde o dia 07/02...

Bom deste carro que qualquer 0.6 ou 0.7 de pressao positiva ja gera algo proximo de 350 Cvs !!!

Este motor acredito que a fiat "amarrou" demais este motor, com uma megasquirt eu deva conseguir no minimo uns 200Cvs com ele aspirado.

Mas isto é para o futuro... agora é a Ju !!!

a tua Maria é 2.0 ou 2.4?
já vi tirar 380 cv de uma turbo com a injeção modificada com 2k5 bar de pressão no etanol
200 e tantos no rodoanel

[Museu]

Re: Mais um filho para a garagem do Museu...

2.4

Com esta pressao positiva voce belisca mole 600Cvs

Ai tem que usar o cambio da turbo.

a tua Maria é 2.0 ou 2.4?
já vi tirar 380 cv de uma turbo com a injeção modificada com 2k5 bar de pressão no etanol
200 e tantos no rodoanel