1500 para 2300

[Ricardo rcp]

Re: 1500 para 2300

seja bem vindo vandrigos ao forum vou de dar uma dica vai de aspirado 1.6 com dupla solex 32 mexida com comando w100 ou w110 e um escape 4x1 direto ou com abafador ja vai tirar seu folego, com esse motor vc ja vai se acostumando com tipo de motor e velocidade porque se vc pular de 1500 pra um 2300 vai ser um saldo grande, essa configuração creio eu q vc vai gastar em torno de uns 4500 a 6 mil isso com retifica e usando seu bloco.
eu andei com 1700 antigo com comando w110 e dupla solex32 o bichinho anda msm isso ele estando com molas de valvulas de fusca e estando flutuando, boa sorte na sua escolha e no seu motor.

[gutocesa]

Re: 1500 para 2300

Obrigado por enquanto pessoal, entao oque devo comprar para montar meu 1600 Turbo? sendo que meu motor é 1500 stander

Vandrigos, boa noite

Quanto você pretende gastar neste projeto e o que você realmente quer fazer? Ir de motor a ar ou de AP?
- Se for a ar e quiser começar de maneira econômica pode adotar dupla carburação Solex 32 com coletores simples de fusca 1300 a álcool, comando de Kombi.
- kit 1600, cabeçotes com dupla entrada, coletores duplos, dupla Solex 32 com venturi 26 (ver na tabela Brosol a configuração da Puma), comando Engle W100 e ou 110, molas com mais pressão ou calços de 3 mm sob as molas originais
- Ainda no 1500 ou no 1600 pode utilizar virabrequim de curso 78 mm - 1588 CC ou 1791 CC

No AP é só seguir as informações que o luismj indicou.

Se for de turbo, pode até começar com o 1500, mas com baixa pressão.
Vai precisar de coletor de escapamento para alimentar a turbina, turbina, válvulas de alívio e prioridade, canos de pressurização, bomba elétrica de combustível, manômetros de pressão de turbo e combustível, embreagem (platô com mais pressão, disco de lona trançada)


http://www.revistasuperspeed.com.br/...06c575658472fa

[vandrigos]

Re: 1500 para 2300

Seria isso pessoal:
Kit 1600
http://produto.mercadolivre.com.br/M...0-84-mt-ar-_JM

E dupla solex
http://produto.mercadolivre.com.br/M...a-brasilia-_JM

Só precisaria retificar os meus cabeçotes, o bloco e o virabrequim dai?

[marcos22]

Re: 1500 para 2300

Seria isso pessoal:
Kit 1600
http://produto.mercadolivre.com.br/M...0-84-mt-ar-_JM

E dupla solex
http://produto.mercadolivre.com.br/M...a-brasilia-_JM

Só precisaria retificar os meus cabeçotes, o bloco e o virabrequim dai?

sobre os buras, prefira os revisados ou novos . usado igual ao do anuncio , pode ser uma caixinha de surpresas .

O kit do 1600 ok , a alcool .

se os seus cabeçotes já forem entrada dupla, é só dar um trato neles na retifica .

se ainda for o simples , troque-os por entrada dupla.

depois de uma medição criteriosa na retifica , vc vê se ainda aproveita o bloco e o vira .
pede pra olharem a folga dos alojamentos dos tuchos tbm.

abraço .

- - - Updated - - -

Seria isso pessoal:
Kit 1600
http://produto.mercadolivre.com.br/M...0-84-mt-ar-_JM

E dupla solex
http://produto.mercadolivre.com.br/M...a-brasilia-_JM

Só precisaria retificar os meus cabeçotes, o bloco e o virabrequim dai?

sobre os buras, prefira os revisados ou novos . usado igual ao do anuncio , pode ser uma caixinha de surpresas .

O kit do 1600 ok , a alcool .

se os seus cabeçotes já forem entrada dupla, é só dar um trato neles na retifica .

se ainda for o simples , troque-os por entrada dupla.

depois de uma medição criteriosa na retifica , vc vê se ainda aproveita o bloco e o vira .
pede pra olharem a folga dos alojamentos dos tuchos tbm.

abraço .

[alanbique]

Re: 1500 para 2300

Carburação: procure em oficinas da sua região. Não saia comprando peças pela internet sem ter um BOM MECÂNICO!!!!!

[marcos22]

Re: 1500 para 2300

vandrigos .

ja se decidiu pelo 1600 T ?

se sim , diga aí , que já mudo o titulo do topico, pra ficar coerente .

att.

- - - Updated - - -

vandrigos .

ja se decidiu pelo 1600 T ?

se sim , diga aí , que já mudo o titulo do topico, pra ficar coerente .

att.

[marcos22]

Re: 1500 para 2300

edit.
duplicado .

[marcos22]

Re: 1500 para 2300

Jogou a toalha....

[fernandoraubber]

Re: 1500 para 2300

Se não dá para andar turbo por causa da fiscalização, então, minha receita para aspirado com preço em conta é essa: troca os prisioneiros do teu motor que ainda devem ser 10mm por prisioneiros de 8mm, pistão mahle 94mm, comando engle w130 e injeção programável. Os cabeçotes, pode parecer que é caro mas é o ponto vital do rendimento do motor, compra de uma empresa especializada que sabe deixa-los do jeito que seu motor precisa (sportsystem, por exemplo). Quanto a injeção, minha preferência por ela é praticidade no acerto, os amantes de weber que me desculpem, pois não quero diminuir a autenticidade do bom funcionamento desses carburadores, porém, o tempo que se perde trocando giclês, canetas e venturis para dar acerto, na injeção programável, nem precisa abrir o capô, o acerto se dá todo pelo módulo dentro do carro. Mesmo assim, se tu fizeres praticamente tudo em casa, se livrando da mão-de-obra, teu motor vai passar tranquilamente dos 10 mil reais.

[estevaofsa]

Re: 1500 para 2300

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
1500 direto pra 2300
Eu começei com um 1300 alcool+W100 e já passou dos 4 mil e adivinha, tive um problema com os arrebites da engrenagem do comando e viro tudo bagaço... (a engrenagem ja veio colocada e EU nao quis trocar, se arrependimento matasse eu ja estava fedendo!)
Atualmente eu to sem motor, com o fusca encostado, mas já fazem uns 4 anos que estou comprando peças pra montar outro mais forte, dessa vez um 1800 com vira cursado 78,4 LEPE, injetado+RF+COP+IE programável.
Nesses mais de 4 anos teve muita coisa que comprei "barato" mesmo assim ja passou fácil dos 10 mil, imagina ainda se colocar kit 94 e cabeçotes que acompanhem o W130...
Quem faz meus motores é o The retificador, ele sempre me da força em tudo, compramos algumas coisas juntos pra dividir frete e por ai vai...
Tento economizar onde dá, Saulo vive falando pra eu tirar o escorpião do bolso kkkkkkkkk
Então amigo Vandrigos (se ainda esta por ai...) o seu projeto primeiro de tudo tem que caber no bolso, senão demoooooora anos pra montar como eu e vários aqui do fórum kkkkk
Tomara que não tenha desistido!
Eu iria de 1600 tork a alcool, W110 e dupla 32, no cabeçote uma limpeza nos dutos e tirar imperfeições da fundição, no máximo uma valvula de escape 32.
Pode ter certeza que assim AP 1.8 não te alcança na arrancada não!
Abç

[alanbique]

Re: 1500 para 2300

Jogou a toalha....

Vendeu o Fusca e comprou um plastimovel kkkkkkkkk

[fcm]

Re: 1500 para 2300

Vendeu o Fusca e comprou um plastimovel kkkkkkkkk

[manimousin]

Re: 1500 para 2300

só pq eu ia mandar esse link pra ele: http://brasil.fuscanet.com/motor-nov...si-p-3074.html

[marcos22]

Re: 1500 para 2300

só pq eu ia mandar esse link pra ele: http://brasil.fuscanet.com/motor-nov...si-p-3074.html

Será que divide no carnêzinho ????????

[alanbique]

Re: 1500 para 2300

Será que divide no carnêzinho ????????

Meu Boxer Minha Vida!!!!