Se esta é a sua primeira visita, certifique-se de verificar o FAQ. Você deve se registrar
para poder postar. Para começar a ver mensagens clique na categoria desejada.
Vou ver se arrumo um, tenho vaaaaaarias reportagens antigas, muito legal.
Não é necessário scanner. Pelo exif da foto sua câmera é uma Panasonic DMC FS4, capaz de fotografar até com 8.1 megapixels, mas as fotos disponibilizadas aqui foram tiradas com apenas 0.22 mpx! (640x350 pixels)
Se você tirar as fotos do mesmo jeito, porém configurar a camera para 2 megapixels (1200 x 1600 pixels) ou mais, vai dar para ler tudo na boa - mas lembre-se de enquadrar bem para eliminar as partes da foto que não contém texto.
Veja no exemplo abaixo uma das imagens originais redimensionada para 2 mpx - já dá quase para ler. Como é um redimensionamento de uma imagem pequena, há grande perda de definição. Entretanto, se a imagem sair originalmente da câmera nesse tamanho, a qualidade será muito superior.
Editado: só agora notei que as imagens já estão bem enquadradas, então esqueça essa parte.
tenho essa revista e realmente era muito boa a revista em si varias receitas de preparação! mão na massa total! aprendi muito e faz falta! ainda existe a revista hj mas bem sem graça.
essa reportagem é uma das minhas prediletas! outra era o chepala!hehehe chevetinho 6 canecos! bons temposs!
tenho essa revista e realmente era muito boa a revista em si varias receitas de preparação! mão na massa total! aprendi muito e faz falta! ainda existe a revista hj mas bem sem graça.
essa reportagem é uma das minhas prediletas! outra era o chepala!hehehe chevetinho 6 canecos! bons temposs!
Parei de colecionar la pelo numero 190 ... ficou uma porcaria a revista, ela era otima.
Conheci a revista OFICINA MECANICA a 20 anos atras,fui infectado pela mecanica e motores envenenados,por um amigo da 8" serie dodgero convicto!!
Tenho pilhas e pilhas dessa revista q ensinava e fazia botar a mão na massa.
Aconselho a todos os fusqueiros procurar uma edição especial dedicada ao nosso fusca.
Depois d um tempo a revista foi vendida e ficou um charope.q pena!!
"" HOT AIR FOREVER""
KARMANN 63- 1200
KARMANN 67-1600
Tá e aí me fica uma dúvida: É mais negócio ter um 1600 injetado turbo ou um 2300 injetado aspirado? Qual dos dois é mais eficiente?
Duudsss, eu não sou tão experiente, mas pra mim, depende pra que você quer o carro. Se queres um sprint total, pode conseguir tirar suco de um 1600, vai sair fogo! Fica show, mas não se compara com a quantidade de horas que vc conseguirá rodar com um aspro 2300, vai durar muito mais (desde que bem feito)
To certo minha gente!?
D O U G L A S Brasilia 1974 - "Marrom"
São Miguel do Oeste - SC
++++++++++++++++++++
FUSCA 4 EVER, 4 EVER ! ! !
++++++++++++++++++++ RUMO AOS 1000 POSTS,
MAS JÁ LOUCO POR F4E !!!
2300 aspro (bem feito) ira gastar 4 vezes mais que um 1.6T
Depois que consegui acertar a tabela de ponto ideal vi o potencial de um "singelo" 1776cm³ ... seil la nao sei nao se um 1.6T consegue andar muito na frente do meu mileioto... imagine um 2300 acertadinho !!!
Gostaria de fazer este teste com um 1.6T .... alguem se habilita?
Comment