Sugestão: Fotos de Motores

[matheusbat]

Se nao me engano, Tem pra vender capela do modelo do 1200 com radiador deslocado...

Mas so importando...

flw

[paulofornari]

Se tiver a capela normal do 1200 para vender por aqui, acho que um bom latoeiro faz um nicho para o radiador deslocado.

A capela da kombi tem alguma coisa por dentro de especial ou é só a bolha por fora mesmo?

Eu acho meio feia a capela quadradona da kombi. Não gosto nem da minha, do puma, que era da brasília que tinha ar quente.

Quem sabe produzimos umas capelas especiais fusca4ever, iguais a do 1200, mas com espaço para o radiador e com uma pequena tomada de ar saíndo na traseira (só para mandar um arzinho para o parabrisa). Ficaria com o visual perfeito de 1200, com toda a maldade escondida por trás.


Abraços

[MARCOS DURÃES]

Se tiver a capela normal do 1200 para vender por aqui, acho que um bom latoeiro faz um nicho para o radiador deslocado.

A capela da kombi tem alguma coisa por dentro de especial ou é só a bolha por fora mesmo?

Eu acho meio feia a capela quadradona da kombi. Não gosto nem da minha, do puma, que era da brasília que tinha ar quente.

Quem sabe produzimos umas capelas especiais fusca4ever, iguais a do 1200, mas com espaço para o radiador e com uma pequena tomada de ar saíndo na traseira (só para mandar um arzinho para o parabrisa). Ficaria com o visual perfeito de 1200, com toda a maldade escondida por trás.


Abraços

A sua idéia de fabricar uma capela "By fusca4ever" é excelente, paulofornari. Como sugestão, utilizaria fibra-de-vidro ao invés da chapa de aço pelos seguintes motivos:
1) Poderíamos utilizar uma capela original do 1200 como "molde" e executar as alterações para o radiador deslocado sem muitas dificuldades.
2) Custo de produção baixíssimo, tornando a peça acessível a todos.
3) Se bem fabricado, proporcionará um acabamento no mínimo, igual ao original.
4) baixo peso, menor ruído .... é melhor eu parar de falar das qualidades e sair correndo para registrar a patente no INPI...;)

[Patrick]

O meu 1600 tem essa capela do 1200 mais o radiador naum é deslocado, só a capela ajuda alguma coisa?

[MARCOS DURÃES]

O meu 1600 tem essa capela do 1200 mais o radiador naum é deslocado, só a capela ajuda alguma coisa?

Prezado Patrick,

O ideal seria que o radiador estivesse deslocado, pois desta forma ele não compromete a refrigeração do terceiro cilindro, um problema "clássico" neste motor.

[Patrick]

valew pela resposta marcos.

[AIRpower]

Vou começar a colaborar com o tópico:

1ª foto: motor do Fusca do Rodrigao Facchini, recordista brasileiro da categoria Força Livre Tração Traseira (0 a 402 metros em 9,017 segundos a 255 km/h). O motor é um 2.4 turbo de uns 600 cv. Esta foto é bem antiga.

2ª foto: motor da minha fuka

[AIRpower]

Mais algumas fotos:

1ª: bi-turbo (se não me engano com duas turbinas de Gol 1000. blahhh).
2ª: 1.300 turbo.
3ª: New Beetle turbo motor traseiro.
4º: New Beetle turbo (e que turbo!) motor dianteiro (este motor tem mais de 1000 cv).
5ª: 2.700 aspirado coisa linda de ver e ouvir.

[oskarala]

meu novo motor

este é o meu novo motor, cansei do 1300 c/ w100, quis mais.
então montei este 1600 a gasolina ,c/ pistão alcool ,e comando w 120. ainda não cheguei ao limite dele pq está amaciando mas deu p/ sentir que ficou forte!

[TI_fuka]

este é o meu novo motor, cansei do 1300 c/ w100, quis mais.
então montei este 1600 a gasolina ,c/ pistão alcool ,e comando w 120. ainda não cheguei ao limite dele pq está amaciando mas deu p/ sentir que ficou forte!

bem parecido com o meu!!! rsrsr

[oskarala]

motores parecidos mesmo,vai ver que é pq tem o mesmo pai(vader) portanto,filhos do lado negro da força!
hehehehe

[TI_fuka]

Concerteza!!!

[AIRpower]

Algumas fotinhas ai.

[AIRpower]

Continuando...

[matheusbat]

Meuuuu!!! coitado do distribuidor!!!!

http://forum.fusca4ever.com.br/attac...8&d=1179798792

T+