Origem do German look

[AIRpower]

Re: Origem do German look

Então JR,

Estava eu relendo todo esse tópico espetacular e vi sua resposta a minha pergunta, em primeiro lugar obrigado por ela.

Também achei esse motor do jetta meio alto, talvez descaracterize muito a tampa do fusca.

Já aircooled ou renegade, acho que é uma questão de oportunidade ou gosto pessoal, mesmo para GL.

Veja a tampa deste GL postado aqui no tópico anteriormente, vai me dizer que é aircooled? vc reparou na lateral com entrada de ar? o mesmo princípio que vc citou para as entradas de ar nos paralamas, só que menos discreta.

Abs.

Por mais incrível que pareça, é um aircooled sim, de Porsche, mas é refrigerado a ar. Trata-se de um rarissimo Fusca com motor de Porsche original de fábrica, do qual somente foram fabricadas 20 unidades.

Mais informações aqui: http://forum.fusca4ever.com.br/showt...+motor+porsche ou aqui http://planeta-fusca.blogspot.com/se...20F%C3%81BRICA

[AIRpower]

Re: Origem do German look

1303 RS É O NOME DA FERA !!!!!

MOTOR 2400ccm "ASPIRADO"
POTÊNCIA - 182cvs
CARBURA - WEBER 48 + FILTRO K&N
TAXA - 10:1
0-100KM/H - 5.5 Sgs
RODAS - BBS
PNEUS - YOKOHAMA 195/45-15

Afff Maria Sedan, agora você judiou de todos nós. Que coisa mais linda. Esse é o que aparece "drifitando" em uma imagem bastante conhecida. Finalmente sabemos mais sobre ele.

[Joelmuz]

Re: Origem do German look

Mais esse sim e o senhor GL, se pedir sinal deixo ele passar e tento aconpanhar, hehehehe, belo post.

[celojr]

Re: Origem do German look

Por mais incrível que pareça, é um aircooled sim, de Porsche, mas é refrigerado a ar. Trata-se de um rarissimo Fusca com motor de Porsche original de fábrica, do qual somente foram fabricadas 20 unidades.

Mais informações aqui: http://forum.fusca4ever.com.br/showt...+motor+porsche ou aqui http://planeta-fusca.blogspot.com/se...20F%C3%81BRICA

Tô besta. Peço que me perdoem a falta de conhecimento, só pra esclarecer, não achei o carro feio, muito pelo contrário...só nunca diria que ele é aircooled.

De qualquer forma não vejo mal em montar um GL Renegade, pp considerando a dificuldade de usar peças Porche por aqui...Só acho que, pelo menos, com mecânica integral VW, senão fica híbrido demais.

Obrigado pelos esclarecimentos

Gde Abç
Celojr

[fuskaka]

Re: Origem do German look

Show de bola esse 1303 como eu gosto desse modelo !!!

[sedan74turbo]

Re: Origem do German look

Bom eu ia abrir um tópico sobre esse carro mas o Fernando já puxou toda a ficha do carro. Esse carro é sensacional.

Pô fuca-bala...mi discurpe antecipar é que não aguentei de ansiedade em dividir essa maravilha com o pessoal aqui do F4E...desculpa ae !!! :-/

Sedan, me desculpe, mas se esse carro piscar farol alto pedindo passagem, acho que só um louco diria: "mas é apenas um fusca..."

mas isso é que é legal...com todo esse nivel de preparação equipamentos, continua somente um fusca !!!

[AIRpower]

Re: Origem do German look

Alguns GL amarelos:

[celojr]

somente???

...com todo esse nivel de preparação equipamentos, continua somente um fusca !!!

Somente??? esse aqui é O FUSCA.

[sedan74turbo]

Re: Origem do German look

Alguns GL amarelos:

afff cada um mais lindo que o outro....

[fuca-bala]

Re: Origem do German look

Pô fuca-bala...mi discurpe antecipar é que não aguentei de ansiedade em dividir essa maravilha com o pessoal aqui do F4E...desculpa ae !!! :-/


mas isso é que é legal...com todo esse nivel de preparação equipamentos, continua somente um fusca !!!

Tudo bem Fernando vc é amigão não tem que pedir desculpa não. Mas o bicho ancioso hein!!! hehehehe

[Fusca 1979]

Re: Origem do German look

Adorei o topico...

Tem Muito conteudo importate.

[celojr]

Re: Origem do German look

afff cada um mais lindo que o outro....

Pô, vcs me criaram um baita dum problema viu?

[JRBENTO]

Re: Origem do German look

Então JR,

Estava eu relendo todo esse tópico espetacular e vi sua resposta a minha pergunta, em primeiro lugar obrigado por ela.

Também achei esse motor do jetta meio alto, talvez descaracterize muito a tampa do fusca.

Já aircooled ou renegade, acho que é uma questão de oportunidade ou gosto pessoal, mesmo para GL.

Veja a tampa deste GL postado aqui no tópico anteriormente, vai me dizer que é aircooled? vc reparou na lateral com entrada de ar? o mesmo princípio que vc citou para as entradas de ar nos paralamas, só que menos discreta.

Abs.

exatamente essa entrada de ar que pretendo fazer no meu... num fica nada abaianado e fica a pergunta em quem vê: "em que VW eu já vi isso?"

Agora, essa tampa tá até feinha presse fuke hein cara!?!?!?!

huahuahuahua

Grande Abrax!

[JRBENTO]

Re: Origem do German look

Por mais incrível que pareça, é um aircooled sim, de Porsche, mas é refrigerado a ar. Trata-se de um rarissimo Fusca com motor de Porsche original de fábrica, do qual somente foram fabricadas 20 unidades.

Mais informações aqui: http://forum.fusca4ever.com.br/showt...+motor+porsche ou aqui http://planeta-fusca.blogspot.com/se...20F%C3%81BRICA

Então airpoer... tenho minhas dúvidas em relação a este fusca (azul) em específico. Justamente pela tampra traseira ter sido feita dessa forma... os outros que eu vi dessa série especial, a tampa fechada perfeitamente. Ainda, pelo fato do motor Porsche utilizado no caso ser um flat4, não tem motivo para os detalhes na tampa. Até onde li a respeito, foram os engenheiros da Porsche que fizeram essa "adaptação". Você acha que eles deixariam assim? Eu duvido muito. Mas enfim. O exemplo foi válido.

[celojr]

Re: Origem do German look

Agora, essa tampa tá até feinha presse fuke hein cara!?!?!?!

huahuahuahua

Grande Abrax!

Certamente não ganhará nenhum premio de design...Para não desmerecer o trabalho, ficou "diferente", diria eu ...KKKK