Origem do German look

[fuskaka]

Re: Origem do German look

Show esse branquinho é perfeito !!!

[rafaewww]

Re: Origem do German look

realmente lindos...

apenas o que tenho a dizer é:

fusca nasceu pra aro 17 ou maior...

PQP... estilo BBS é perfeito...

breve estarei com um joguinho 17 procar, aquela que lembra as CUP1...
to até com medo... na minha vila.... acho que vou por as rodas soh pros eventos...

[junior porto seguro]

Re: Origem do German look

E o acervo de fotos continua aumentando. Cada um mais bonito que o outro.

[celojr]

Re: Origem do German look

o que um joguinho de rodas e uma polida não fazem...

Má, também, que joguinho de rodas e que polida hein?

Abs.

[sedan74turbo]

Re: Origem do German look

alguém tem R$40.000 p/ emprestar...!!???? heheheh

mais um belo GL brazuca a venda...

FUSCA TURBO. 81/81
Documentação legalizada para turbo.
Único carro do país que saiu em duas revistas simultaneamente: Full Power e Auto Power.
MOTOR 1.900 FORJADO:
· carcaça original 0km;
· virabrequim forjado e balanceado (dos antigos);
· pistões e camisas 94,0 forjados, com buchas de teflon Bug Pack;
· bielas SCAT forjadas;
· comando TCS 20 (graduado);
· cabeçotes com válvulas 40,35 (mexicanos) trabalhados pela Paula Faria;
· varetas de aço Bug Pack;
· balanceiro forjado 1.1 com pata de elefante Bug Pack;
· polia regulável;
· embreagem 1200 libras, disco de cerâmica;
· bomba de óleo circulação Schadek;
· radiador de óleo importado com ventuinha e cebolão;
· turbina Garret.60 (Mustang);
· coletor dobrado com areia.
CÂMBIO:
· engrenagens 3ª e 4ª Sapinho;
· blocante Sapinho;
· pontas de eixo Bug Pack;
· totalmente revisado, com sincronizados novos, engrenagens fresadas.
FREIOS:
· discos ventilados na dianteira e na traseira.
ALIMENTAÇÃO:
· 2 WEBER 40 preparada para álcool;
· coletor Bug Pack;
· bomba do Gol GTI , linhas de combustível de 9mm e dosador;
· tanque preparado para álcool ou gasolina;
· pressurização de alumínio especial.
IGNIÇÃO:
· módulo MSD 6-AL;
· bobina Malory Pro-Master;
· cabos de velas MSD.
SUSPENSÃO:
· dianteira nova de catraca com amortecedores 0km;
· traseiras facão especial com amortecedores calibrados.
RODAS E PNEUS
· rodas Porsche aro 17;
· pneus Toyo – dianteiros e traseiros 205/40-17.
INSTRUMENTAÇÃO DE PAINEL:
· instrumentos esportivos – linha completa Auto Meter.
Preparador EPA (Emilio).

Valor: R$ 40.000,00
Tratar com: Edson Pistão
Fone: (11) 9312-9060
E-mail: ecspistao@terra.com.br

[junior porto seguro]

Re: Origem do German look

Lindo carro. Quem puder comprar vai ter um brinquedo e tanto.

[welson.as]

Re: Origem do German look

mais um

[felipedmori]

Re: Origem do German look

mais um

esse tá mais pra cal-look, mais tá valendo, tb tá muito bonito

[sedan74turbo]

Re: Origem do German look

esse tá mais pra cal-look, mais tá valendo, tb tá muito bonito

é concordo esse é um cal look legítimo....

[fuca-bala]

Re: Origem do German look

alguém tem R$40.000 p/ emprestar...!!???? heheheh

mais um belo GL brazuca a venda...

FUSCA TURBO. 81/81
Documentação legalizada para turbo.
Único carro do país que saiu em duas revistas simultaneamente: Full Power e Auto Power.
MOTOR 1.900 FORJADO:
· carcaça original 0km;
· virabrequim forjado e balanceado (dos antigos);
· pistões e camisas 94,0 forjados, com buchas de teflon Bug Pack;
· bielas SCAT forjadas;
· comando TCS 20 (graduado);
· cabeçotes com válvulas 40,35 (mexicanos) trabalhados pela Paula Faria;
· varetas de aço Bug Pack;
· balanceiro forjado 1.1 com pata de elefante Bug Pack;
· polia regulável;
· embreagem 1200 libras, disco de cerâmica;
· bomba de óleo circulação Schadek;
· radiador de óleo importado com ventuinha e cebolão;
· turbina Garret.60 (Mustang);
· coletor dobrado com areia.
CÂMBIO:
· engrenagens 3ª e 4ª Sapinho;
· blocante Sapinho;
· pontas de eixo Bug Pack;
· totalmente revisado, com sincronizados novos, engrenagens fresadas.
FREIOS:
· discos ventilados na dianteira e na traseira.
ALIMENTAÇÃO:
· 2 WEBER 40 preparada para álcool;
· coletor Bug Pack;
· bomba do Gol GTI , linhas de combustível de 9mm e dosador;
· tanque preparado para álcool ou gasolina;
· pressurização de alumínio especial.
IGNIÇÃO:
· módulo MSD 6-AL;
· bobina Malory Pro-Master;
· cabos de velas MSD.
SUSPENSÃO:
· dianteira nova de catraca com amortecedores 0km;
· traseiras facão especial com amortecedores calibrados.
RODAS E PNEUS
· rodas Porsche aro 17;
· pneus Toyo – dianteiros e traseiros 205/40-17.
INSTRUMENTAÇÃO DE PAINEL:
· instrumentos esportivos – linha completa Auto Meter.
Preparador EPA (Emilio).

Valor: R$ 40.000,00
Tratar com: Edson Pistão
Fone: (11) 9312-9060
E-mail: ecspistao@terra.com.br

Eu tenho a revista dessa fuca qdo usava tsw e essa fuca pra mim é fuca GL mais bacana e de maior bom gosto que ja em solos brasileiros. É uma inspiração. O dono dela senão me engano faz parte da produção de uma banda de rock e o carro era usado praticamente no dia-a-dia. Simplicidade e bom gosto.40.000 é o que ele gastou no carro. Está pedindo isso para não ter prejuízo.

[sedan74turbo]

Re: Origem do German look

Eu tenho a revista dessa fuca qdo usava tsw e essa fuca pra mim é fuca GL mais bacana e de maior bom gosto que ja em solos brasileiros. É uma inspiração. O dono dela senão me engano faz parte da produção de uma banda de rock e o carro era usado praticamente no dia-a-dia. Simplicidade e bom gosto.40.000 é o que ele gastou no carro. Está pedindo isso para não ter prejuízo.

eu tbém tenho as duas revistas ...heheh esse foi minha inspiração em muito coisa ....já tive a oportunidade de ver esse fusca num sabado aqui próximo a Hélio Pelegrino com a Faria Lima...eu estava de moto...não sei porq mas na hora que ele passou me deu uma vontade de me jogar na frente dele !!! de tão lindo !!! hahahah

[fuca-bala]

Re: Origem do German look

eu tbém tenho as duas revistas ...heheh esse foi minha inspiração em muito coisa ....já tive a oportunidade de ver esse fusca num sabado aqui próximo a Hélio Pelegrino com a Faria Lima...eu estava de moto...não sei porq mas na hora que ele passou me deu uma vontade de me jogar na frente dele !!! de tão lindo !!! hahahah

A única coisa que eu achei estranha nesse carro foi potencia de menos pelo que ele tem no carro. Acho que 250cv ele teria.

[sedan74turbo]

Re: Origem do German look

A única coisa que eu achei estranha nesse carro foi potencia de menos pelo que ele tem no carro. Acho que 250cv ele teria.

é bem lembrado...e ele rodava com bastante pressão né !!??

[fuca-bala]

Re: Origem do German look

é bem lembrado...e ele rodava com bastante pressão né !!??

Pois é Fernando ele andava com pressão. Se o carro tem essa potencia que ele fala o carro deve ter falta de regulagem ou foi mal montado.

[AIRpower]

Re: Origem do German look

Nossa belas fotos! Fazia um tempo que não passava por aqui e tive a grata surpresa de encontrar essas belas imagens!