Injeçao de agua na capela.

[Marlon Cavinato]

Estive pesquisando preço de peças para deslocar o radiador de óleo do meu fusca e me deparei com preços pouco entusiasmantes.Dia desses lendo alguns tópicos me deparei com um sobre injeção de agua na câmara de combustão,e então me veio uma idéia não sei se absurda ou não,se seria viável a injeção de água na ventoinha da capela para ajudar no resfriamento do motor.Já tenho em mente alguns esquemas de como fazer,mas gostaria da opinião do pessoal.

[marcos22]

Re: Injeçao de agua na capela.

Estive pesquisando preço de peças para deslocar o radiador de óleo do meu fusca e me deparei com preços pouco entusiasmantes.Dia desses lendo alguns tópicos me deparei com um sobre injeção de agua na câmara de combustão,e então me veio uma idéia não sei se absurda ou não,se seria viável a injeção de água na ventoinha da capela para ajudar no resfriamento do motor.Já tenho em mente alguns esquemas de como fazer,mas gostaria da opinião do pessoal.

tem necessidade?

teria que ter um tanque imenso de agua, pois ela evaporaria muito rapido em contato com as camisas somente pulverizando poucas quantidades..

o motor não chega a tanto a ponto de ter que resfriar com agua .

se esta superaquecendo demais, o problema é outro.

as peças com preço bom é so no ferro velho mesmo..

[JeferJ]

Re: Injeçao de agua na capela.

Acho que essa água entrando em contado direto com o metal quente, poderia "destemperar" o metal e ir fragilizando o material do motor com o tempo...

Paguei 20,00 na capela deslocada e mais 20,00 na flange do radiador, num desmanche de confiança!!
caro? acho que não...

[FILIPE A]

Re: Injeçao de agua na capela.

Quanto mais eu rezo, mais assombração aparece...

[marcos22]

Re: Injeçao de agua na capela.

Quanto mais eu rezo, mais assombração aparece...

pelo menos nessa eu concordo com vc felipe .. heuahueh..

[maurilio]

Re: Injeçao de agua na capela.

Já ví alguns modelos de carros japoneses, Mitsu Evo, Subaru etc com injeção de àgua ou até com outros gases gelados para resfriar o ar de admissão e são jogados na colméia do intercooler, para gerar mais potência, mas para resfriar o motor acho meio fora de mão pois teria de ficar injetando constantemente até a temperatura baixar, parando de injetar ela voltará a subir. O melhor na relação custo benefício seria campear as peças para radiador deslocado e etc em desmanches mesmo. Sendo o motor original e esquentando muito o problema pode ser outro, como o pessoal já comentou, e pode ser um motor com ponto muito atrasado, aletas de refrigeração do cabeçote impregnadas de óleo/terra entre outros. Caso esses itens sejam checados e nada for encontrado, pode-se usar uma polia maior no dinamo ou no alternador para que a ventuinha gire um pouco mais, refrigerando melhor mas perdendo alguns pacatos cavalos do motor.

[alanbique]

Re: Injeçao de agua na capela.

Estive pesquisando preço de peças para deslocar o radiador de óleo do meu fusca e me deparei com preços pouco entusiasmantes.Dia desses lendo alguns tópicos me deparei com um sobre injeção de agua na câmara de combustão,e então me veio uma idéia não sei se absurda ou não,se seria viável a injeção de água na ventoinha da capela para ajudar no resfriamento do motor.Já tenho em mente alguns esquemas de como fazer,mas gostaria da opinião do pessoal.

Cara, na boa, o que é preço pouco entusiasmante????
Vendi uma capela com radiador e flange por R$ 150, tinha 3 querendo comprar e falaram que o preço era bom.

Peça de fusca é barata? Sim, as vagabundas são. O que é bom é caro, seja peça importada, original ou em bom estado num ferro velho.
Fusca tem em média 30 anos, a oferta é grande, mas a procura é ainda maior, lei da oferta e procura!!!!