Apresentação Fernando.Diz

[Robson Calixto]

Re: Apresentação Fernando.Diz

Madai, meus bancos dianteiros são do mesmo modelo do seu...porém para carro de 04 portas, estou por enviá-los prum carinha de Itaboraí pra migrá-lo pra 02 portas. Confeccionei uma base que foi parafusada ao chassi...mais ou menos conforme vc fêz...e sobre ela os trilhos do banco foi fixado...ficou ligal gostei do resultado...mas como estou em fase de montagem do meu besouro, vou ver se os instalo já preparados para 02 portas.
Fernando teu carro vai ficar show com faróis olho de boi...esteticamente falando eles dão de mil à zero nos tremendões...rs!
Um abração pra todos!

[Fernando.Diz]

Re: Apresentação Fernando.Diz

Madai, ficou bacana a adaptação, parece realmente muito firme. Obrigado.
Cara, o DYno Day foi bem legal e ao contrário do que muitos pensam o dinamômetro não serve só para carros "potentes".
Eu organizo os Dyno Day mas para a galera se reunir, comer um belo churras e avaliar a saúde dos nossos motores, independente de cavalaria.
Após a passagem no rolo fazemos a interpretação dos gráficos e por aí descobrimos a quantas andam os motores. É bem legal.
Tivemos motores de 103 (Omega GLS 2.0) a 345 Hp (Opala 4100 injetado) nesse dia. Gostaria que algum dos nossos Fuscas tivesse passado.
Quero montar um Dyno Day exclusivo para o Fusca4Ever se a galera interessar.
Robson, obrigado irmão. Li no tópico que Madai indicou na mensagem anterior que essa adaptação não é muito recomendável. Tá ligado?

[Madai]

Re: Apresentação Fernando.Diz

Olá Fernando!

O problema é justamente a qualidade da adaptação do rebatimento do encosto, que os bancos de carros 4 portas não tem. Pode ser que façam bem, como pode ser que façam uma porcaria...
Os meus travam bem, mas o acionamento ficou num lugar ruim...
Então, o pessoal sugere pegar bancos de carros duas portas, que já vem com o mecanismo de rebatimento, evitando mais mão-de-obra, custos e possíveis desapontamentos.

[Fernando.Diz]

Re: Apresentação Fernando.Diz

Entendi, valeu Madai.
Grande e forte abraço.

[Madai]

Re: Apresentação Fernando.Diz

Quero ver seu mostarda assim...

http://www.youtube.com/watch?v=RMao5Hlv34o

[Robson Calixto]

Re: Apresentação Fernando.Diz

Madai, ficou bacana a adaptação, parece realmente muito firme. Obrigado.
Cara, o DYno Day foi bem legal e ao contrário do que muitos pensam o dinamômetro não serve só para carros "potentes".
Eu organizo os Dyno Day mas para a galera se reunir, comer um belo churras e avaliar a saúde dos nossos motores, independente de cavalaria.
Após a passagem no rolo fazemos a interpretação dos gráficos e por aí descobrimos a quantas andam os motores. É bem legal.
Tivemos motores de 103 (Omega GLS 2.0) a 345 Hp (Opala 4100 injetado) nesse dia. Gostaria que algum dos nossos Fuscas tivesse passado.
Quero montar um Dyno Day exclusivo para o Fusca4Ever se a galera interessar.
Robson, obrigado irmão. Li no tópico que Madai indicou na mensagem anterior que essa adaptação não é muito recomendável. Tá ligado?

Fernando, ñ será adaptação...vai ser colocado o sistema original de rebatimento...o cara tem ferragens mil, e separou duas dessas pros meus...

[Fernando.Diz]

Re: Apresentação Fernando.Diz

Legal Robson, obrigado pelo retorno.
Madai, quanto tempo!
Vou voltar aos poucos.
Meu 72, o Mostarda, ainda não terminei de reformar.
Tive inúmeros problemas mas agora o trouxe novamente para São Paulo e estou aos poucos montando-o.
Depois explicarei tudo.
Segue um vídeo antigo dele acelerando num Dino Day que organizei para o Omega Clube. O Mostarda inaugurou as puxadas do dia e deixou muito amigo Omegueiro preocupado...rsrs
http://youtu.be/QBMhvF41jcM

[Madai]

Re: Apresentação Fernando.Diz

Fernando!
Prazer em reencontrá-lo por aqui!

Abraços!