Mito ou verdade?

[desousafabio89]

1) - Pessoal o vendedor me disse para colocar uma polia graduada EMPI no meu motor e disse que por ser de alumínio geraria "uns poneizinhos" de potencia VERDADE ou MITO?

2) - Se eu colocar o cabeçote do 1600 no 1300 Terei vazer de ar e automaticamente ganho de "HORSEPOWER"?

Obrigado a todos

[Anor]

Re: Mito ou verdade?

1) - Pessoal o vendedor me disse para colocar uma polia graduada EMPI no meu motor e disse que por ser de alumínio geraria "uns poneizinhos" de potencia VERDADE ou MITO?

2) - Se eu colocar o cabeçote do 1600 no 1300 Terei vazer de ar e automaticamente ganho de "HORSEPOWER"?

Obrigado a todos

Fabio;
Em relação à polia graduada, então se eu fizer a graduação na minha de aço, vou ter alguns cavalos tbm ...
Por ela ser de alumínio, tbm não vai influenciar na potencia do teu motor, pode ser que venha surtir algum efeito em motorzão(acima de 250cv), mas é quando depende de alguns milésimos de segundos pra fechar o grid. Em carro de uso urbano , não vai ter esse efeito, embora fique bastante bonito.
*Não é mito, mas para uso em veículo urbano, não representa diferença na potencia do motor.

Já no caso do cabeçote do 1600, vc vai sim sentir uma boa diferença no torque do teu motor, se for 1300, ele vai ficar com um torque inicial maior, por causa do tamanho das válvulas que no caso do cabeçote do 1600, são um pouco maiores que as do 1300.
*tbm não é mito, e vc em um carro de uso urbano, vai sentir uma boa melhora o torque de baixa rotação, e se colocar um conjunto de pinhão e coroa da 1500(8x33), vai dar trabalho para muito motor refrigerado a água nas saídas de abertura de sinal, já para final, vai ter de colocar um comandinho mais esperto (pelo menos w100).

[desousafabio89]

Re: Mito ou verdade?

então eu posso colocar os cabeçotes do 1600 no meu 1300?
*Ja to com o W100 nele entre outros veneninhos no militrinca..hahahaha até chegar ao saudoso 1600 aos pouquinhos

[marcos22]

Re: Mito ou verdade?

então eu posso colocar os cabeçotes do 1600 no meu 1300?
*Ja to com o W100 nele entre outros veneninhos no militrinca..hahahaha até chegar ao saudoso 1600 aos pouquinhos

me parece que não dá .

vamos aguardar quem ja vivenciou isso mais de perto, mas creio que as camisas tem que acompanhar o cabeçote , em relação as medidas.
A camisa do 1300 é menor que do 1600 , consequentemente , talvez não dê montagem .

Att .

[Anor]

Re: Mito ou verdade?

me parece que não dá .

vamos aguardar quem ja vivenciou isso mais de perto, mas creio que as camisas tem que acompanhar o cabeçote , em relação as medidas.
A camisa do 1300 é menor que do 1600 , consequentemente , talvez não dê montagem .

Att .

Marcão, estive espiando meus arquivos aqui, e tbm já passei por um caso desse, mas foi o contrário.
Ao contrário de que se imagina, no motor desse nosso velho conhecido, só não se consegue fazer esse tipo de up-grade nos motores 1200, mas a partir dos 1300 o diâmetro externo das camisas são exatamente o mesmo, tanto na parte inferior quanto na superior, senão tbm teria de ser usinado as carcaças no alojamento das camisas, tanto é que tem muitos que confundem o cabeçote de entrada simples do 1600 com o do 1300, embora a diferença está somente nos diâmetros das válvulas, nos 1500 usa-se as mesmas válvulas dos 1300.

[desousafabio89]

Re: Mito ou verdade?

então funciona?

[Anor]

Re: Mito ou verdade?

então funciona?

Sim funciona !!!

[Jave]

Re: Mito ou verdade?

mais de que vai servir isso , melhor ja montar um 1600 , trocar o cabeçote só não resolve nada , só dinheiro jogado fora, venda esse 1300 seu e compre um 1600 torque completo que sai muito mais barato e vai andar muito mais e gastar menos combustivel

[lubisomem01]

Re: Mito ou verdade?

estranho sempre ouvi dizer que o cabeçote do 1600 não dava no motor 1300 não e se colocar atx de compressão vai ficar muito baixa...

[Celso Soares]

Re: Mito ou verdade?

As camisas dos 1300, 1500, 1600 e 1700 tem medidas externas semelhantes somente na base, no lado que encaixa na carcaça. O lado que encaixa no cabeçote é igual nos 1500, 1600 e 1700. As camisas do 1300 no lado que encaixa no cabeçote tem o diâmetro menor, portanto, os furos do cabeçote também do mesmo diâmetro. Assim não é possível usar os cabeçotes do 1600 nas camisas do 1300. O inverso é possível alargando os alojamentos do cabeçote 1300. As válvulas do 1300 também são menores.

[Mercanicaforce]

Re: Mito ou verdade?

Com relação a polia graduada pode render alguns cv's se ele for de menor diâmetro. sendo menor diminuirá a rotação da ventoinha consequentemente fica mais leve para o motor.