Speed 1300

[Antonio carlos]

Re: Speed 1300

Problema dessas brincadeiras que elas custão muito caro só de peças nessa brincadeira ja vai uns 3500,00 pra mais fora serviços de retifica e montagem e acerto ,creio que beire o 6000,00 , e dai investir 6000 num 1300 , por isso que falei no começo melhor montar um motor maior já, gasta uns 600 pilaa mais e tem um motor bem mais forte

problema não é gastar,é que não vai andar iqual a 1600.Mas já que o Paulo 41 quer fazer,eu gostaria de ver como ele se saiu neste experimento.Eu já fiz e gostaria de incentivar a fazer,e não ficar na teoria´´comando tal``.....´´pistão tal``.....faz e mostra pra gente como ficou

[paulo41]

Re: Speed 1300

Agradeço a tdos vcs,ó medo é de montar e da errado c/ foi a primeira montagem,1300 com dupla solex 32(venture 24,principal 200),escape 4x2,igniçao 15 adiantada,e comando s28(28,q quando chegou 6200 rpm ó motor bateu... Por isso q tiro minhas duvida p/ aprender com q sabe d verdade. Antonio espero um dia mostra o resutado da minha experiencia. Valeu

[Jave]

Re: Speed 1300

Agradeço a tdos vcs,ó medo é de montar e da errado c/ foi a primeira montagem,1300 com dupla solex 32(venture 24,principal 200),escape 4x2,igniçao 15 adiantada,e comando s28(28,q quando chegou 6200 rpm ó motor bateu... Por isso q tiro minhas duvida p/ aprender com q sabe d verdade. Antonio espero um dia mostra o resutado da minha experiencia. Valeu

Por isso que até hoje não montei o meu motor ainda continuo com o meu 1600 antigo dupla 32 original , e até agora o projeto mais seguro que achei pro meu caso é o 1621 com comando tork e cabeçote rebaixado apenas 1 mm .
Só que para o seu caso um motor para girar é bem mais complicado de montar , e dica que te passo converse com um preparador que monte direto esses motores porque na net a maioria só tem conhecimento da teoria , diferente de quem trabalha com isso no dia a dia que possui a teoria e anos e anos de pratica , derrepente voce consiga uma solução bem mais pratica para seu caso e barata usando o que voce ja tem em mãos .

[Antonio carlos]

Re: Speed 1300

[QUOTE=Jave;171752]Por isso que até hoje não montei o meu motor ainda continuo com o meu 1600 antigo dupla 32 original , e até agora o projeto mais seguro que achei pro meu caso é o 1621 com comando tork e cabeçote rebaixado apenas 1 mm .
Só que para o seu caso um motor para girar é bem mais complicado de montar , e dica que te passo converse com um preparador que monte direto esses motores porque na net a maioria só tem conhecimento da teoria , diferente de quem trabalha com isso no dia a dia que possui a teoria e anos e anos de pratica , derrepente voce consiga uma solução bem mais pratica para seu caso e barata usando o que voce ja tem em mãos .[/QUOTE 1622cc é um motor bem legal,usei até os pistoes ficarem folgados.Voltei para 1585cc só que a alcool e não deixou nada a desejar,muito pelo contrario o motor ficou mais girador e como tem uma taxa grandinha dá otimas retomadas com o torque do motor a alcool.abraços

[Antonio carlos]

Re: Speed 1300

Agradeço a tdos vcs,ó medo é de montar e da errado c/ foi a primeira montagem,1300 com dupla solex 32(venture 24,principal 200),escape 4x2,igniçao 15 adiantada,e comando s28(28,q quando chegou 6200 rpm ó motor bateu... Por isso q tiro minhas duvida p/ aprender com q sabe d verdade. Antonio espero um dia mostra o resutado da minha experiencia. Valeu

seu motor 1300 vitaminado ficaria show num bugre bem levinho,no fusca tem de ser o 1600 mesmo senão o baixo torque não vai empurrar com vontade.Outra aplicação boa do 1300 é em triciculos,já pilotei e empurra legal os 300kg.Abraços

[Jave]

Re: Speed 1300

E será que as molas tork com as do ap por dentro seguram umas 6000 rpm sem flutuar , porque quero trabalhar meus cabeçotes para que pelo menos o motor chegue nessa faixa de giro

[paulo41]

Re: Speed 1300

Eu posso montar 1600(kit,cabeçote)no bloco do 1300 c/ prisioneiro grosso?

[[TH3]R3TIFIC4DOR*]

Re: Speed 1300

Eu posso montar 1600(kit,cabeçote)no bloco do 1300 c/ prisioneiro grosso?

Os kits 1600 antigos tem furação para prisioneiro grosso, já os do tork tem somente pra prisioneiro 8 mm, mesmo assim podem ser usados nos de 10 mm, bastando reabrir as passagens deles.

[paulo41]

Re: Speed 1300

Só um curiosidade: O comando d valvula no Speed 1600 seu enquadramento é "adiantado ou atrasado"?

[Jave]

Re: Speed 1300

se eu não me engano na speed os motores desses carros não tem muito segredo...

Os cilindros podem ser aumentados 0.5mm, passando de 85,5mm para 86mm. Com isso a cilindrada pula de 1.584cm³ para 1.603cm³.

O virabrequim pode ser retificado e balanceado, o distribuidor é original, mas é permitido alterar a curva de avanço.

Nas bielas e vira não é permitido mexer e o comando tem de ser o original da kombi à alcool.

Os preparadores usam também um defletor de óleo para não baixar a pressão nas curvas, mas acho que isso voce não vai precisar.

A carburação é a dupla solex 32 original do fusca, não é permitido alterar as borboletas, mas o resto é livre.

Mas o principal para conseguir um bom acerto é carburação, taxa de compressão e curva de avanço do distribuidor.

Esse é a descrição de um motor totalmente dentro do regulamento da atual speed 1600, essa preparação pode render até 100cv se bem acertado por um mecânico experiente.

Esses fuscas usam o escape speed 4x2 (no ML da pra achar facil), mas para andar na rua é praticamente impossivel, pois o barulho é ensurdecedor.

Espero ter ajudado...

[paulo41]

Re: Speed 1300

Valeu Jave uma boa explicaçao,só faltou o enquadramento do comando(ouvi fala q tem). Valeu

[Jave]

Re: Speed 1300

Valeu Jave uma boa explicaçao,só faltou o enquadramento do comando(ouvi fala q tem). Valeu

Creio que o comando deve ser montado priorizando a potencia então você terá montar ele atrasado de 2 a 4º que sendo que tork o comando tem e sobra , mais isso e atrasar ou adiantar você vai ter que ir testando e ver o que fica melhor para o seu tipo de "pilotar" e da preparação do motor , na minha forma de pensar eu deixaria o comando montado normal e preparava bem os cabeçotes para poder dar mais fluxo e o motor girar mais

[paulo41]

Re: Speed 1300

Valeu Jave + 1a vez pelas dicas;porque tenho 1 revista 100% Veneno e cara montou um 1600 com o cabeçote taxado em 9:1(gasolina),polimento n coletor admissao,retrabalho n solex h-31,comando reenquadrado,e escape original desmiolado,q chegava a 100cv(estimado),só com isso,entao eu quero fazer n meu(comprando kit e cabeçote 1600),por isso q queria saber o enquadramento... Entao t agradeço muito. Valeu

[alanbique]

Re: Speed 1300

Valeu Jave + 1a vez pelas dicas;porque tenho 1 revista 100% Veneno e cara montou um 1600 com o cabeçote taxado em 9:1(gasolina),polimento n coletor admissao,retrabalho n solex h-31,comando reenquadrado,e escape original desmiolado,q chegava a 100cv(estimado),só com isso,entao eu quero fazer n meu(comprando kit e cabeçote 1600),por isso q queria saber o enquadramento... Entao t agradeço muito. Valeu

Na boa, 100 cv num 1600 com 1 bura????

TRUCO!!!!!!

[paulo41]

Re: Speed 1300

É q esta na revista...