Speed 1300

[Antonio carlos]

Re: Speed 1300

ainda mais se esse 1.0 for fire , esse motorzinho anda junto com ap 1.6 no maximo mais anda perde só na subida mais depois que embala vai longe , pra pegar um 1.0 fire na reta e o cara pisando fundo só com um 1600 bem feito ainda fico na duvida se pega , e na minha opinião grandes ***** da pau em 1.0 , pra min isso é coisa de "pia pançudo" como nos falamos aqui no sul ,

eu só gosto de me regozijar de ter batido motores 1.8 pra cima hehehehe

[gutocesa]

Re: Speed 1300

Deixa os meninos brincarem, porém estudar, ler, fazer um bom curso de mecânica é uma boa receita! Material aqui é o que não falta! Dado recado!!!
São vídeos de um 1200T

http://www.youtube.com/watch?v=TKyvUYoC3FQ

http://www.youtube.com/watch?v=wpMpp1V-mzs

[Antonio carlos]

Re: Speed 1300

Deixa os meninos brincarem, porém estudar, ler, fazer um bom curso de mecânica é uma boa receita! Material aqui é o que não falta! Dado recado!!!
São vídeos de um 1200T

http://www.youtube.com/watch?v=TKyvUYoC3FQ

http://www.youtube.com/watch?v=wpMpp1V-mzs

sonhar naão custa nada.....não sei se tudo que esta sendo discutido aqui vai ser aplicado na pratica......varios foristas inclusive eu estamos enchendo de informaçoes o banco de dados.Paulo41 não desista do seu sonho,mesmo que demore a gente chega lá,abraços

[[TH3]R3TIFIC4DOR*]

Re: Speed 1300

Deixa os meninos brincarem, porém estudar, ler, fazer um bom curso de mecânica é uma boa receita! Material aqui é o que não falta! Dado recado!!!
São vídeos de um 1200T

http://www.youtube.com/watch?v=TKyvUYoC3FQ

http://www.youtube.com/watch?v=wpMpp1V-mzs

É a única preparação que vale pra motores de pequena cilindrada.

[paulo41]

Re: Speed 1300

Acho bem legais os 1600,são belos motor,eu optei pelo 1300 por causa q já tenha as peças,exeto kit alcool,e o comando w100;ó medo de montar o 1600 é os prisioneiro q são grosso,e a auta temperatura,porque ja trabalhei de motorista e tenho costume de andar muito,e fora q sou uma pessoa muito nervoso(brigo a toua),e já brigei muito no transito;e o dinheiro q é pouco,porque tenho dispesas como,casa,pensão,carro,contas,etc... Um colega meu tinha um 1600 e andava muito,não vou disistir de montar 1600 por ele ser + livre em comando(w100,w110,w120,w125,etc),e eu curto motores giradores,como eu disse + pra frente pretendo montar 1600 aspirado;mas quero começar primeiro no 1300,estudando o seus limites e me informando com voces... Entao falta pouco para o projeto simpres virar pratico... Agradeço tudas as opnioes...
Valeu

[paulo41]

Re: Speed 1300

Há, eu achei isso no site,e achei bem interesante como eles montaram este motor:

Motor 1370 cc de competição

No dia 5 de janeiro de 2014 em Interlagos encontrei um fusca que corre em categoria de clássicos com um motor 1370 cc, feito a partir de um 1300 álcool, com pistões 79,5 mm do motor VW MD-270, comando W-100, dupla solex 32 e escape 4x2. Como anda forte!!!

06/01/2014 Publicada por Chico Biela

[estevaofsa]

Re: Speed 1300

E ai paulo alguma novidade no motor?

[paulo41]

Re: Speed 1300

E ai estevão na paz,cara ó motor porem quanto não mexi;na verdade eu estava pensando em colocar calço nas camisas gasolina com pistão alcool,por q não queria mexer na taxa por questão do avanço da ignição q posso explorar +,mas talves vou dar uma rebaixada no cabeçote uns 2mm ou 3mm,porque vou andar na gasolina mesmo por questão de viagem q faço com fusca,e o alccol vai aumentar muito o consumo na estrada(por q gosto de corre muito e chegar logo no destino). Estou com outro problema q é ó motor q esta muito pesado para girar na mão,tinha montado a parte de baixo,mas vou ter q da uma olhada neste final de semana. Mais uma coisauvir dizer q s usa o volante do 1600(aliviado em 1,5kg) no motor 1300,disseram q o motor fica xoxo,agora ó q eu faço(alivio ou não)?
No futuro pretendo turbina o 1300(quem saber),com a configuração assim:
1300 kit alcool
cabeçote gasolina rebaixado ?mm(chegar na taxa 8.0:1)
w100
kit turbo para dupla carburação solex 32 (retrabalhado)
combustivel "gasolina"
etc...
Valeu

[Jave]

Re: Speed 1300

se for turbinar mantenha a taxa original , por que turbo na gasolina a taxa no máximo tem que ser de 6.5 pq se voce aumentar a taxa na hora de por o turbo vai ter que destaxar dai vai dar mais serviço e para economizar em vez do w100 ja coloque o TCS10 para não precisar abrir o motor para trocar comando .
Esses motores são uma novela , eu ja faz mais de tres anos que quero montar um e não decidi o que fazer ainda

[paulo41]

Re: Speed 1300

A questão Jave é o comando w100(q eu já tenho),outro problema é kit alcool,porque na hora q montei não deu para regular as valvulas,porque as varetas ficaram curtas;então tenho q rebaixar para resolver o problema.
Como disse,talves coloco turbo,ou coloco suspensão a ar,um dos dois... Mas valeu pela dica... Valeu

[paulo41]

Re: Speed 1300

S colocar o comando W110 com taxa 8.0 ou 8.6,com alivio do volante 1.5kg,sera q fica bom?

[estevaofsa]

Re: Speed 1300

E ai Paulo, como que anda o projeto? Já foi tudo pra retifica?
Abraço, boa sorte

[paulo41]

Re: Speed 1300

E ai Estevão beleza,resolvir montar com o kit a gasolina mesmo e quarda o kit alcool,porque nao estava querendo rebaixar os cabeçotes por causa da detonação(batida de pino,e superaquecimento);então vou montar ele original com W100,solex 32(retrabalhador),volante aliviado em 1,5kg,poren quanto dimensionado 4x2 não cruzado.
Qual melhor escape para esta configuração: dimensionado 4x2 cruzado(capetinha),dimensionado 4x1 ou outro melhor? Valeu Fica na Paz...

[estevaofsa]

Re: Speed 1300

Poxa, achei que ia montar a alcool mesmo...
Vai montar a gasolina com taxa original?
Se for por a dupla 32 nem meche com retrabalho que vai complicar sua vida pra regular, além de que o 1300 com w100 os 32 originais dão conta sobrando.
Escape eu usava o 4x2 cruzado e gostava bastante do ronco e do desempenho.
Abraço

[paulo41]

Re: Speed 1300

A taxa vai s orinal msm,o problema do kit alcool e q tenho q rebaixar cabeçote,e perdo n avanço da igniçao,o solex 32 ja estao mexidos,s de problema passo p/ simples;eu usei o escape dimensionado 4x2 nao cruzado n motor 1300L original com filtro esportivo e solex 30 pics com principal 150, virava 5000 rpm. Saudade deste motor...