Tweet
Amigos troquei munha carburação por uma injeção programável, junto resolvi dar um trabalho drástico no cabeçote a a tal ponto que retirei o calombo do escape e rebaixei os guias a altura do túnel de válvulas. pergunta quais problemas poderei ter pelo tamanho reduzido dos quias? motor 1.6,turbo,molas,pratos,travas,válvulas de performance.! desde já obrigado pelo espaço!
-
-
Re: cabeçote preparado!
Posta umas fotos pra gente ver!
Com as guias reduzidas nesse ponto, a válvula vai trabalhar mais desprotegida do calor dos gases de escape,
e a tendência é um desgaste maior com o tempo.
Mas vai demorar muito até ter problemas. -
Re: cabeçote preparado!
os cabeçotes gringos são todos assim geralmenteComment
-
Re: cabeçote preparado!
Opitei por colocar os quias do tamanho original! Logo que voltarem da retifica posto as fotos com os quias originais e os quias antigos na altura do bloco!Comment
-
Re: cabeçote preparado!
ai um boa ideia para limpar bem os dutos , rapar tudo depois mandar por guias novas , nunca pensei nisso, porque essa guia incomoda bastante boaPostado originalmente por Cesarmafiavw Ver PostComment
-
Re: cabeçote preparado!
amigos recebei os cabeçotes da retifica com os quias novos mas para minha surpresa os sentamentos estavão quebrados estou desesperado pois isso me atrasa em meses de trabalho! O que posso fazer agora me ajudem!Comment
-
Re: cabeçote preparado!
Se os guias estão bem presos, não tem motivos pra se preocupar.Comment
-
Re: cabeçote preparado!
a mola interna fica encostando no alumínio ela não está livre! se for retirado o alumínio daria certo?Comment
-
-
Re: cabeçote preparado!
Muito obrigado pela atenção, e pela troca de experiencias!
Comment
-
Re: cabeçote preparado!
Só não tenho a foto com os guias instalados, mas vi que entendeu.
De nada!Comment
-
-
Re: cabeçote preparado!
Ferramenta boa essa om um simples furadeira faz algum serviçoComment
![[TH3]R3TIFIC4DOR*](./core/customavatars/thumbs/avatar6086_1.gif "[TH3]R3TIFIC4DOR*"){kind=avatar}
Comment