Qual radiador usar?

[David Yellow 72]

Boa tarde pessoal. Estou com dúvida em relação a qual tipo de radiador usar num 1600T. Meu projeto finalmente está saindo do papel e essa entre outras dúvidas surgiram. Primeiramente, meu carro é de uso diário, de casa pro trabalho e do trabalho pra casa durante a semana (coisa de 15min cada). Finais de semana rodo pouco também, faço um uso mais hard do carro aos domingos quando resolvo "brincar" com alguns carros daqui e dar uns rolês com o pessoal que me reúno. Vamos lá, a dúvida é o seguinte: levando em conta o uso do carro, qual radiador de óleo seria mais eficiente? Radiador pequeno no quadro da suspensão ou radiador com ventoinha ao lado do câmbio? Confesso que não sou fã de mangueiras cruzando o carro todo. Minha receita será:

Motor 1600 tork rodando com etanol
Turbina T2 com 0.8 de pressão
Taxa de 8,5
Cabeçotes com o mínimo de trabalho
Comando original tork ou talvez um TCS10
Carburação solex 40 do kit puma

[[TH3]R3TIFIC4DOR*]

Re: Qual radiador usar?

Eu iria de cárter seco, é o sistema mais caro mas acredito que seja o melhor, principalmente se usar um termostato pra controlar a circulação do óleo entre radiador e reservatório.

[Samuel Machado]

Re: Qual radiador usar?

EU colocaria o sensor de temperatura(isso é basico ainda mais em um motor TURBO) mas nao usaria a principio radiador externo e sim o da Variant

Eu uso em conjunto com um externo no parachoque e o motor trabalha muito friu entre 70 e 75C no maximo, uso 1.9 no alcool injetado com 14,5 de taxa

[David Yellow 72]

Re: Qual radiador usar?

Como uso muito pouco o carro durante a semana, talvez só o radiador de alumínio dê conta. Nos finais de semana também abuso pouco dele, no máximo uns 30 min de taca-le-pau kkkk.

[gutocesa]

Re: Qual radiador usar?

Se quer controle de temperatura, pode adicionar mais um radiador. Ao lado do câmbio ajuda, mas procure posicioná-lo de forma que não fique numa área morta, pois mesmo com ventoinha pode não refrigerar a contento. Já tive 1.6T só com radiador deslocado na ventoinha, e quando segura um pouco mais no acelerador a temperatura dispara, ai tem que andar um tempo maneiro até baixar a temperatura. Não abra a mão de um termômetro e pressão de óleo para monitorar o que está acontecendo.

Se você usa o Facebook, participe do grupo KDFCustom, e veja uma das formas de instalar radiador ao lado câmbio e até sem ventoinha, porém com uma tomada de ar direcionada ao radiador (utilizo algo semelhante, só que feito a 20 anos...rsrsrs)

https://www.facebook.com/photo.php?f...type=1&theater - veja toda a sequência das fotos!

Utilize com bomba de circulação ou sistema full flow. Ah não esqueça de adicionar um filtro de óleo na linha (sua turbina vai agradecer).

https://www.google.com.br/search?q=f...w=1920&bih=951

[David Yellow 72]

Re: Qual radiador usar?

Então pessoal, confesso que não sou muito fã de mangueiras indo até a frente do carro. Como já estou lascado mesmo, vou investir logo no radiador com ventoinha e mantendo o radiador original deslocado. Mais uma dúvida, em termos de refrigeração, qual sistema teria um efeito melhor? Bomba de óleo jogando pra radiador e do radiador pro bloco, ou do radiador pro sobre-cárter? Oque acham de usá-lo em conjunto com o radiador? Seria exagero? E mais outra dúvida, meu motor é 1600 tork original, pro turbo qual kit seria o mais indicado? Kit a álcool ou gasolina? E marcas? MEC, Metal Leve ou KS? Desculpem-me pelas dúvidas, mas sou leigo no assunto e como só tenho esse carro, preciso de algo que me traga o mínimo de segurança.

[Samuel Machado]

Re: Qual radiador usar?

Putz , os kit eu to muito afim de usar os Mec !! http://www.fusca4ever.com.br/showthr...684#post172684 pelo menos parecem ser muito bons e de acabamento gringo