Ventilação do Cofre do Motor

[Antonio carlos]

Re: Ventilação do Cofre do Motor

blz pessoal
começei a construir a minha.comprei uma tampa de fusca velha,cortei as aletas e usando a tecnica que aprendi com o chip foose cortei minha saia.Falta só o lanterneiro fundir a grade que eu cortei.Vejam as fotos

[Antonio carlos]

Re: Ventilação do Cofre do Motor

blz pessoal
bom a ideia foi fazer o extrator de ar,visando ele ficar escondido na linha do parachoque,assim só vai ser visto de pertinho.Tentei varias grades,mas escolhi esta,achei bem legal.Era p0ra ter ficado pronta hj,mas o funileiro não pode fazer,aqmanha ele me entregando vamospreparar de massa ,primer e pintar

[Antonio carlos]

Re: Ventilação do Cofre do Motor

ficou pronto agora vamos pro acabamento e depois fazer os testes

[Antonio carlos]

Re: Ventilação do Cofre do Motor

blz pessoal
vamos aos resultados dos testes:a temperatura do cofre caiu,a termperatura do motor baixou 5º e o motor teve leve melhora devido ao ar mais denso dentro do cofre.A saia agora fica bem quente mesmo,acho que a pintura não vai aguentar.Eu vou por a guarnição pra vedar ali no motor,aí vai melhorar mais ainda.O visual ficou como eu queria,bem discreto e o pessoal gostou tb.

[RESENDE]

Postarei uma imagem que não tenho sua propriedade, portanto todos os créditos para o autor ou autores. Consegui na internet e estou compartilhando com vocês. O sobreaquecimento do motor do fusca é algo que vem sendo constantemente debatido por conta de uma série de modificações havidas no projeto original do veículo. Isso que a figura sugere mostrar é um sistema que me parece ter sido utilizado nos últimos fuscas mexicanos. Trata-se de uma grelha com palhetas,localizada na tampa do motor e imediatamente abaixo da placa de identificação do veículo. Essa grelha é aberta e ou fechada pela ação de um sensor de mola que se distende e se contrai de acordo com a temperatura interna do cofre do motor.Segue aí para vocês. Abraço.

[RESENDE]

Encontrei essa foto de um marcador de temperatura alemão para fuscas sugerindo que a temperatura do óleo se estiver situada entre 70 e 120 graus celsius. No meu fusca, um 1648 cc, weber 40, difusor 26 e engle w110, cabeçote preparado e na gasolina, o ponteiro tem se mantido em 94 graus, andando normalmente..... . Segue aí a foto.