OLEO LUBRIFICANTE - Tópico UNIFICADO

[leodown]

caraioooo! 1000!:shock: to perdido!
sabe qnto q sai bota um motor novo?
q tristeza!

[fuzaro turbo]

pra min ... o melhor oleo q ja usei ..

mobil 4T PReto....

show Recomendo

[Master Vader]

Pessoal, alguem sabe onde vende esse teflon Autoplast aqui no Rio? Eu procurei em Nova iguaçu, Rocha Miranda e São Crisovão e não achei.

Consegui achar o Molikote por R$15,00. Comprei e ja coloquei no carter e reparei que na embalagem diz para usar a cada duas trocas. Há algum problema em usar a cada troca?

Não existe problema em utilizar a cada troca, só não existe tanta necessidade, pois estes produtos tendem a aderir nas superfícies formando um filme, e portanto não são totalmente retirados na troca de óleo.

[maccouto]

Pessoal, alguem sabe onde vende esse teflon Autoplast aqui no Rio? Eu procurei em Nova iguaçu, Rocha Miranda e São Crisovão e não achei.

Consegui achar o Molikote por R$15,00. Comprei e ja coloquei no carter e reparei que na embalagem diz para usar a cada duas trocas. Há algum problema em usar a cada troca?

Já tentei achar aqui no Rio, mas... estou indo de molikote mesmo (que é bom), você perceberá que o motor fica com um ruído mais suave (principalmente o meu que está cansado). Abraços.

A propósito, coloquei o Prolonga da Bardhal. Será que fiz bom negócio?

[leodown]

gtx 4x

essa segunda coloquei o gtx, e levei um baita susto qndo cara falo q tinha soh 1 litro e meio dentro!

parece q o carro ta melhor agora, ou pode ser só impressão. Vo fica cuidando o nível do óleo até q tiver condições pra abri o motor!

perguntei pro cara da troca qq ele achava do gtx alta quilometragem, e me convenceu pq a final meu fusca ando muito mais q 100mil km(na proxima vai ser esse), disse q o carro fica mais silencioso(já vi num livro de mecanica q qndo se quer vender um carro ruim de motor deve se colocar um óleo mais grosso pra nao queima tanto e fica mais silencioso, assim encobrindo o problemas assim como colocar cerragem na caixa de cambio.. mas é sacanagem).

valeu pelas dicas pessoal, abraço!

[DanielRS]

Não existe problema em utilizar a cada troca, só não existe tanta necessidade, pois estes produtos tendem a aderir nas superfícies formando um filme, e portanto não são totalmente retirados na troca de óleo.

Acabei de montar um motor todo novo, 1600 com comando W100 e filtro de óleo. Fiz a 1ª troca com 500km, e já tá com 1200km (amaciando) e tenho usado até agora o Elaion 15W40, somente e nenhum aditivo a +.

Tá bom assim ou tem algum procedimento melhor??

Valeu!!

[SergioPB]

Acabei de montar um motor todo novo, 1600 com comando W100 e filtro de óleo. Fiz a 1ª troca com 500km, e já tá com 1200km (amaciando) e tenho usado até agora o Elaion 15W40, somente e nenhum aditivo a +.

Tá bom assim ou tem algum procedimento melhor??

Valeu!!

Também tenho um 1600 com W110, bomba dupla de óleo, capela de Kombi e uso atualmente o.... URSA!!!!
Recomendado pelo MAGRÃO, conhecido preparador de motores.
O motor funciona liso e gira muito.
E agora?

SergioPB
Rio de Janeiro-RJ

[DanielRS]

Também tenho um 1600 com W110, bomba dupla de óleo, capela de Kombi e uso atualmente o.... URSA!!!!
Recomendado pelo MAGRÃO, conhecido preparador de motores.
O motor funciona liso e gira muito.
E agora?

SergioPB
Rio de Janeiro-RJ

Ursa pra motor diesel?
Qual a configuração de sua carburação?

[SergioPB]

Dupla solex40.

Abraços!

SergioPB
Rio de janeiro-RJ

[lubisomem01]

Já usei muito o ursa mas em motores já bem rodados tipo 80/90.000km dava uma puta compressão..

[fuca-bala]

Como seu carro é original um óleo 20/50 sj está de grandíssimo tamanho com certeza mas em caso de dúvida em relação a temperatura um API SL, mata o problema como já foi citado pelos amigos acima.

[DanielRS]

Como seu carro é original um óleo 20/50 sj está de grandíssimo tamanho com certeza mas em caso de dúvida em relação a temperatura um API SL, mata o problema como já foi citado pelos amigos acima.

Meu motor, que é novo, está abaixando um pouquinho, usando esse elaion 15W40 sj. Estou pensando na proxima troca usar o castrol gtx 20W50 SL, o que acha?

[flatsuda]

Re: Qual óleo colocar!!????

Desde que passei meu fusca para o (etanol) notei que o óleo aumentou o nível e está claro, não é alcool no óleo, o problema é que ando pouco com ele, geralmente em dias frios e chuvosos, rodo +- 3.000km por ano. Ele anda bem é dez. Alguém mais tem esse problema? Troquei o óleo castrol 20/50 sl com bardahl no começo de junho, rodei cerca de 200 km e já está +- meio litro acima do nível.

[glcallegari]

Re: Qual óleo colocar!!????

Desde que passei meu fusca para o (etanol) notei que o óleo aumentou o nível e está claro, não é alcool no óleo, o problema é que ando pouco com ele, geralmente em dias frios e chuvosos, rodo +- 3.000km por ano. Ele anda bem é dez. Alguém mais tem esse problema? Troquei o óleo castrol 20/50 sl com bardahl no começo de junho, rodei cerca de 200 km e já está +- meio litro acima do nível.

Não sou mecânico, mas vou dar minha análise científica:
Creio que álcool e óleo não se misturam, ou seja, são imissiveis! Pois o álcool é uma molécula polar, e os hidrocarbonetos em geral são apolares. O óleo e a água também não se misturam pelo mesmo motivo acima. O óleo é menos denso que a água e deve ser menos denso que o álcool também. Logo se tiver água ou álcool, eles estarão no fundo do carter! Minha sugestão é esgotar o carter pelo parafuso de baixo e verificar se há algum outro líquido nele! Se tiver, separe ou coloque óleo novo! Ande em dias secos e verifique se o nível aumenta! Se aumentar, é PQ tá entrando álcool! Se aumentar só quando chove, é PQ tá entrando água! (o que eu acho meio difícil! A não ser que a tampa do óleo esteja aberta e dê o azar de chover alí, ou o carburador chupe a água para dentro! O que também acho muito difícil!). Mas o que me intriga, é que com a temperatura do motor, tanto a água quanto o óleo deveriam evaporar e sair pelo respiro da tampa de abastecimento do carter!
Está aí a minha análise! Faça isso! e nos diga o resultado!
Abraços!

[glcallegari]

Re: Qual óleo colocar!!????

Eu experimentei, seguindo as idéias do Mestre neste tópico, usar o óleo 5W-30 SL Havoline Energy! O IV dele é de 188! segundo as especificações técnicas do fabricante! Isso é curioso, pois indica que a reta dele é negativa, ou seja quanto mais quente, mais viscoso ele fica! Isso tá certo Vader??? Acho que não! Não deu para fazer o gráfico pois não indicava qual era a viscosidade a frio, só a quente!
Nossa quanta diferença! Em dias normais (25°C) O motor pega tão rápido quanto um motor elétrico! Mal viro a chave o motor tá ligado nem dá tempo de ouvir o nhém nhém nhém! No frio (aqui chega a fazer 0°C no inverno) a partida também é super fácil e o motor chega muito mais rápido a sua temperatura de trabalho! E não sai falhando quando está muito frio! Além da partida fácil, uma leve economia de combustível (segundo o fabricante, 9%)! Funcionamento liso. Perfeito! Não baixa nenhuma gota de óleo!
Contras: fiquei com a impressão de o motor ter ficado minimamente mais barulhento! Outro dia dei uma esticada com o pé no fundo (cheguei a incríveis 130 km/h no ponteiro! (Com certeza tá errado!!) Isso que o meu motor é um 1300!) e a temperatura deve ter subido muito e vazou um pouco de óleo pela polia do motor. Nesse momento o motor começou a perder rendimento e a amarrar e diminuir a velocidade! Tirei o pé, o motor esfriou e voltou ao normal! Pisei fundo de novo e aconteceu a mesma coisa! Mas andando normal não acontece nada de anormal!
Só não sei quanto ao desgaste! Teria que abrir o motor para ver!
Vamos ver agora quando o inverno acabar para ver como se comporta!
Abraços!