Geometria dos balanceiros

[cnogueiraneto]

Estou fazendo um upgrade nos meu balanceiros tirando as arruelas onduladas e colocando as lisas e acertando a altura do eixo e me deparei com este problema:

O balanceiro da valvula de escape do primeiro cilindro não fica alinhado com a valvula (conforme a foto), ele ja esta encostado no bloco de suporte e não tem como ir mais para a esquerda, estou pensando em lixar o bloco de fixacao do eixo para liberar mais espaço para ficar tudo alinhado o que voces acham? Sugestões são bem vindas.
Para esclarecimentos estou usando patinhas de elefante que ao contrario dos originais não tem que ficar ligeiramente exentricos a valvula.

Obrigado

Clovis Nogueira

[Delriobr]

Opa! Blz?!

Tenta trocar os bloquinhos de posição, o da esquerda com o da direita e vê se dá alguma diferença. Ou monte este eixo completo no outro cabeçote.. vá testando!

Duvido que consiga lixar perfeitamente a lateral do bloquinho. Aí vai dar mierda.

Está usando as "lasch caps" também?

Quando eu usei estes reguladores foi direto, sem lasch caps e ligeiramente excêntrico, como no original. Nunca tive problemas.. até o Zotti me falou uma vez que tinha que ser assim, mesmo com as patinhas e mesmo sem lasch caps!

Confere com ele pois o cara manja demaaaaaaaaaaaaaaaaaaais! :P

Abração!

[cnogueiraneto]

Opa! Blz?!

Tenta trocar os bloquinhos de posição, o da esquerda com o da direita e vê se dá alguma diferença. Ou monte este eixo completo no outro cabeçote.. vá testando!

Duvido que consiga lixar perfeitamente a lateral do bloquinho. Aí vai dar mierda.

Está usando as "lasch caps" também?

Quando eu usei estes reguladores foi direto, sem lasch caps e ligeiramente excêntrico, como no original. Nunca tive problemas.. até o Zotti me falou uma vez que tinha que ser assim, mesmo com as patinhas e mesmo sem lasch caps!

Confere com ele pois o cara manja demaaaaaaaaaaaaaaaaaaais! :P

Abração!

Eu ja tinha trocado a posição e etc.
O que eu descobri é que estes blocos são para utilizar com o parafuso de regulagem original que realmete fica um pouco fora do centro da cabeça da valvula, para centralizar os balanceiros terei que tornear os blocos para o balanceiro poder ir mais para a esquerda e ficar no centro da valvula.

Abroços

[Delriobr]

Opa! Mas pra usar as patinhas elas tem mesmo que ficar centralizadas? Putz!

Bom, sugiro que faça no torneiro então!

Abraço!!!

[WalterJunior]

O que posso te garantir é que o balancim não trabalha no mesmo centro da válvula, todos eles, e não só um. E isso é em qualquer motor. Esse desalinhamento de centro é que provoca a rotação da válvula durante o trabalho, pois, se ela não rodasse terminariamos com vazamentos entre a sede e a válvula. O que não sei te dizer é o quanto desalinhados os centros são.

[Delriobr]

Então! Pela foto que você mostrou.. está perfeito hehehe!

Abraço!

[WalterJunior]

O estranho é que o cnogueiraneto disse que só uma válvula está nessa situação, apesar de parecer que a válvula de admissão à esquerda também está descentralizada em relação ao balancim. Se bem que retrato engana a gente. Mas no meu entendimento, com ou sem patinha de elefante, a excentricidade tem que existir, para dar o giro na válvula. Só resta saber é o tamanho da excentricidade, pois não é qualquer número que serve não. Isso é dado que vem do projeto do motor.
Sigo esperando prá ver o que ele resolveu.
Ah ! E Sabará, já mudou-se ?

[Delriobr]

Estou aqui já.. qualquer coisa dá um toque! Meu fuscão já está rodando. Estou em fase de acerto da injeção. Coisa fina! :P

Estou querendo ir lá no Sansão Campos ver como anda o projeto de IRS pra fusca dele.. e vamo que vamo! :P

Abraço!