fusca 1,8 a ar turbo inj by trimilika motor 272 cv a 33 kgf tork

[trimilika]

motor montado em cima do 1600 tork da kombi com a seguinte preparação:
só o kit 90,5 e um comando médio de aspirado ,mais nada !
o résto tudo original do motor tork da kombi ,tudo !
cabeçóte,valvula ,mota ,balancero,duto,volante ,vira ,biéla,
só coloquei o kit 60,5 ,o comando ,o kit turbo e a injeção,
motor montado a 20 anos atraz em 1996
usei ele a té 2002 e de 2002 até janeiro de 2016 ficou parado guradado ,
oq aconteceu ?
as molas tork giravam até 2002 7000 rpm q é o limite dela nova
com 20 anos montadas,elas perderam a ação e só gira agora 5,800 rpm
por isso só deu 272 cv a 5,800 rpm , o calculo era 320 cv a 6,800 rpm !


https://www.youtube.com/watch?v=kUkwmAeBp0E

[WalterJunior]

Troca as molhas Trimilika, o ganho compensa. Os 5778 rpm para o torque máximo significa que seu comando não é tão bobinho assim.
Agora imagine meu motor. É de 1987, comprado em concessionária, os últimos ditos "Recondicionados pela Fábrica". Mas na época já não retificavam tudo, ou não retificavam quase nada. A carcaça não tem número. Era anunciado que era carcaça nova, virabrequim novo, comando novo, cabeçotes novos. Também não sei se o comando é o comum ou o tork. O que pode ter sido retificado são as camisas.
Ano passado tirei os vazamentos dele, mas não tive coragem de limpar um pistão para ver a medida. O que eu deveria ter feito, com os cabeçotes na mão, era justamente trocar as molas. Não iria ter um ganho tão expressivo como no seu motor, mas teria um motor melhorzinho até eu acabar de acabar com ele.