Cambio para 2.1 turbo

[salgueiro]

Amigos
To precisando da ajuda de voces para montat um cambio TOP.
Quero um bom mesmo para nao me incomodar mais.
Vcs teriam alguma dica de onde comprar, o que comprar e principalmente qual a relacao indicada.
Meu carro é de rua, roda 17, e to fazendo upgrade para um 2.100 turbo (forte)
Nao gosto muito de me arriscar em altas velocidades. Gosto mais de arrancar bem ate a terceira. A quarta seria mais para aliviar o motor.
Tambem prefiro sem ronco no cambio. É possivel montar um bom assim, mas sem ronco das engrenagens ?
Obrigado e um abraco a todos !!!


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[Delriobr]

Opa, blz? Câmbio forjado é a saída mais prática. Porém, PARECE que as engrenagens roncam (já vi relatos na net). Estou falando de Sapinho e Cavalo de Tróia.

Motor forte assim e turbo, pode ir de câmbio longo com relação 8x31, com a terceira e quarta reescalonadas.

Ainda tem as pontas de eixo forjadas e a embreagem especial hehe!

Daqui a pouco alguém aparece pra ajudar.

Abraço ae!

[salgueiro]

Opa, blz? Câmbio forjado é a saída mais prática. Porém, PARECE que as engrenagens roncam (já vi relatos na net). Estou falando de Sapinho e Cavalo de Tróia.

Motor forte assim e turbo, pode ir de câmbio longo com relação 8x31, com a terceira e quarta reescalonadas.

Ainda tem as pontas de eixo forjadas e a embreagem especial hehe!

Daqui a pouco alguém aparece pra ajudar.

Abraço ae!

Legal amigao !!

Pois é !!

Vamos aguardar o que o pessoal coloca aqui.

Abraço

[salgueiro]

Legal amigao !!

Pois é !!

Vamos aguardar o que o pessoal coloca aqui.

Abraço

Pessoal

Alguem que possa dar umas dicas de cambio ?

[Delriobr]

Acho melhor você postar no hotcampinas. Lá é mais carro de performance e tem alguns amantes de vw a ar também. No FFB eu acho difícil... aqui tá pior ainda hehe!

Na seção Renegade do fórum você pode passar alguns dias lendo os tópicos de fusca AP pois geralmente o pessoal reforça câmbio e suspensão..

Abraço!

[Prof.X]

Cambio pra essa ignorancia que vocÊ ta pretendendo só forjado!! 1 e 2 com certeza, 3 e 4 eu já não sei, acredito que daria para manter original.

As engrenagens forjadas tendem a ser mais ruidozas mesmo, mas depende MUITO da qualidade e da peça em específico! Outra coisa é o escape, se o seu carro for muito barulhento o ruido da engrenagem não vai nem ser perceptivel.

[WalterJunior]

Opa, blz? Câmbio forjado é a saída mais prática. Porém, PARECE que as engrenagens roncam (já vi relatos na net). Estou falando de Sapinho e Cavalo de Tróia.

Motor forte assim e turbo, pode ir de câmbio longo com relação 8x31, com a terceira e quarta reescalonadas.

Ainda tem as pontas de eixo forjadas e a embreagem especial hehe!

Daqui a pouco alguém aparece pra ajudar.

Abraço ae!

É sempre entre a cruz e a caldeirinha né ? Um motor desse tamanho aguenta fácil o 31x8, até com comando com maior duração um pouco. O problema é que tem força demais, e vai fatalmente forçar mais a caixa com o diferencial mais longo. Ai a caixa quebra.
Com esse motor, a caixa vai quebrar, mais cedo ou mais tarde. Pode usar forjado, vai durar mais um pouco. E pode reduzir o diferencial, aliviando a carga na caixa de marchas, que também vai fazer durar mais um pouco.