Manômetro Pressão Óleo

[thomas135]

Boa tarde pessoal
Como vai?

Tenho um fusca 85 com um 1600 dupla carburação.
Vou começar a dar uma fuçadinha no motor, mas antes quero instrumenta-lo.

Então pensei, primeiro passo:

Temperatura do óleo,
Pressão do óleo,
Conta-Giros.

Para a temperatura, achei um manômetro bem em conta na SPA turbos: https://www.spaturbo.com.br/termomet...-com-suporte/p

Porém, para o manômetro de pressão, eles só possuem mecânicos, porém, ai vai a questão, mecânico ou elétrico?

Alguma opção para conta-giros?

Queria colocar dentro do porta-luva.

Obrigado

[dno17]

Eu uso mecanico, não tem problema algum, mas tera de comprar o aeroquip (mangueira) para levar o oleo ate a frente, na época ele era mais barato que o eletrico. No caso do eletrico a instalação é mais simples pois não usa mangueira.

Conta Giros, como fusca tem giro baixo, cerca de 5.500 originais eu peguei o cronomac linha VW mesmo que fica igual ao painel.

Fora isso ja coloque uma bomba eletrica com dosador e um relogio de pressao de combustivel que é essencial para vida util do motor. Faltou combustivel os pistões sofrem.

[luiz]

thomas135 acho que o relógio de pressão de óleo é muito importante e é o principal dessa lista ai que vc colocou.
Contagiros é legal também.

[luiz]

Eu uso mecanico, não tem problema algum, mas tera de comprar o aeroquip (mangueira) para levar o oleo ate a frente, na época ele era mais barato que o eletrico. No caso do eletrico a instalação é mais simples pois não usa mangueira.

Conta Giros, como fusca tem giro baixo, cerca de 5.500 originais eu peguei o cronomac linha VW mesmo que fica igual ao painel.

Fora isso ja coloque uma bomba eletrica com dosador e um relogio de pressao de combustivel que é essencial para vida util do motor. Faltou combustivel os pistões sofrem.

Eu tenho um relógio de pressão de óleo mecânico no meu também, uso aeroquip. Meu motor estava com uma válvula de regulagem de pressão de óleo travada (minha carcaça tem duas igual a do SP2) e isso aumentava a pressão a níveis altos fazendo com que eu perdesse os dois primeiros relógios até descobrir que era excesso de pressão por causa da válvula travada.

[thomas135]

Pessoal obrigado pelas observações, para o manometro de oleo, vou me arriscar de eletrico. obrigado