Diferenca de virabrequim Tork e nao tork ?

[Fusca 1979]

Re: Diferenca de virabrequim Tork e nao tork ?

Pessoal, não entendi direito....

Então os motores modernos (tork) a diferença dele não está só no comando de tork ("2ag")?

Eles também usam vira diferentes?

[FILIPE A]

Re: Diferenca de virabrequim Tork e nao tork ?

Pessoal, não entendi direito....

Então os motores modernos (tork) a diferença dele não está só no comando de tork ("2ag")?

Eles também usam vira diferentes?

O q diferencia é o material, somente.
A liga de aço dos antigos é bem mais forte que a dos motores tork

[julianoaccioly]

Re: Diferenca de virabrequim Tork e nao tork ?

Na verdade um é de aço carbono (SAE 1050) forjado o mais antigo. Já os modernos não de ferro fundido e como o nome mesmo diz é fundido.
Ou seja o processo de fabricação muda também alterando as proriedades mecânicas também da peça (virabrequim no caso).

[André]

Re: Diferenca de virabrequim Tork e nao tork ?

Na verdade um é de aço carbono (SAE 1050) forjado o mais antigo. Já os modernos não de ferro fundido e como o nome mesmo diz é fundido.
Ou seja o processo de fabricação muda também alterando as proriedades mecânicas também da peça (virabrequim no caso).

Exatamente,,,e como uma matriz de forja é MUITO mais cara q um modelo de fundição, e o processo muito mais caro, a VW preferiu economizar e fazer os viras fundidos.



André Torneiro

[maikinhounforgiven]

Re: Diferenca de virabrequim Tork e nao tork ?

Resumindo entao......... o vira antigo é mto melhor q o vira do tork..é mais pesado....porem a qualidade do material é mto melhor...mais forte..sem grandes perigos de quebras....
nunca pesei os dois pra saber a diferenca de peso...
mas acredito ser um diferenca pequena...q com o alivio do volante já compensa a diferenca de peso do vira

[Rafael_MO]

Re: Diferenca de virabrequim Tork e nao tork ?

Fala pessoal,
A título de informação a todos aqui do fórum, fui num desmanche ontem e consegui tirar umas fotos dos dois viras, o antigo e o novo, lado a lado.
Segue em anexo!
O vira da esquerda é o vira antigo. reparem que as bolachas(entre o colo das bielas de cada cilindro) é mais larga que no vira novo. E reparem também que no vira novo aparecem o símbolo das fundições tupi, conforme indicado pelo nosso amigo Felipe.

Foi foto de celular, por isso, me desculpem a qualidade, mas acho que deu pra fazer um bom comparativo.

Abraço a todos!

PS: Acho que seria interessante colocar esse tópico como fixo, pra ajudar o pessoal na escolha de seus viras!

[FILIPE A]

Re: Diferenca de virabrequim Tork e nao tork ?

conforme indicado pelo nosso amigo Felipe.

Pq ninguém escreve meu nome direito?!
EAHUHAEuhUAEhuAE

Ótima ideia de deixar fixo!

[kafinski]

Re: Diferenca de virabrequim Tork e nao tork ?

so uma pequena duvida!!
sei que os vira antigo sao melhores! porque sao forjados!
mas os tork sao mais leves nao!!(pergunto)

por isso este motor tork original so aspiradinho so regulagem valvulas ponto e carburador! nao vai render mais! porque vai girar mais ,nao! e o comando dos tork tambem é melhor!entao pra quem nao quer grandes pretensoes tipo dark! esse motor anda melhor nao!!
dai pra quem quer um dark um turbo etc! o motor antigo vai melhor! vira mais resistente e cabeçotes 8 aletas mais ventilados e valvulas maiores!!
que acham estou certo no raciocinio(pergunto)

[Rafael_MO]

Re: Diferenca de virabrequim Tork e nao tork ?

so uma pequena duvida!!
sei que os vira antigo sao melhores! porque sao forjados!
mas os tork sao mais leves nao!!(pergunto)

por isso este motor tork original so aspiradinho so regulagem valvulas ponto e carburador! nao vai render mais! porque vai girar mais ,nao! e o comando dos tork tambem é melhor!entao pra quem nao quer grandes pretensoes tipo dark! esse motor anda melhor nao!!
dai pra quem quer um dark um turbo etc! o motor antigo vai melhor! vira mais resistente e cabeçotes 8 aletas mais ventilados e valvulas maiores!!
que acham estou certo no raciocinio(pergunto)

Amigo,
Concordo em algumas partes.... O peso do vira importa pois ele causa inércia rotacional, o que dificult a subida de giro. Mas como o momento de inércia é uma função do raio da peça, aliviando-se o volante(o mais na extremidade possível), consegue-se diminuir significantemente a inércia do conjunto vira(antigo) e volante) de forma a não ter muit ainércia...

Mas para um aspirado leve, o vira do motor tork dá. So que eu sou mais o vira antigo, por oferecer maior resistencia. Precaução em motor mexido é algo bem sensato...hehehe

Abraço!

[maikinhounforgiven]

Re: Diferenca de virabrequim Tork e nao tork ?

tenho + de 3kg aliviado no volante...e uso vira antigo....mto mais forte
ja vira do tork quebrado ao meio

abracos

[edusch]

Re: Diferenca de virabrequim Tork e nao tork ?

E as bielas, que vinham com o vira do antigo forjado, tbm são forjadas? mais fortes que as modernas?

[Rafael_MO]

Re: Diferenca de virabrequim Tork e nao tork ?

E as bielas, que vinham com o vira do antigo forjado, tbm são forjadas? mais fortes que as modernas?

Sim, Edusch,

As bielas antigas são mais resistentes que as do motor moderno!

Abraço.

[fabricio.vergetti]

Re: Diferenca de virabrequim Tork e nao tork ?

ja quebrei um vira fundido ( tork) so por ponto mais alto e cacete num aspirado normal a alcool , sem comando nem nada.

[Ominus Kaiser]

Re: Diferenca de virabrequim Tork e nao tork ?

Reparei na foto que a lubrificação do moderno tem as "cavas" ao passo que a do antigo não...
Isso procede?

[Rafael_MO]

Re: Diferenca de virabrequim Tork e nao tork ?

Reparei na foto que a lubrificação do moderno tem as "cavas" ao passo que a do antigo não...
Isso procede?

Ominus,

Esse vira antigo da foto comparativa que eu postei, não é do motor 1600, por isso não tem duplo furo nos mancais fixos e nem as cavas.

Quando der pra usar meu pc, postarei fotos de um vira antigo 1600.

Abraço!