Capelinha e Ventoinha estilo Porsche

[Fabricio85]

Re: Capelinha e Ventoinha estilo Porsche

Estou pesquisando como fazer, é que agora estou sem $$$

se fizer uma cópia fiel da ventoinha não dá p/ usar o alternador do fusca como o Pico (Rojão) faz.
se for incluir um alternador diferente no kit para vender fica bem caro

Felipe,

Essa ideia de trocar o modelo de alternador eu já tinha pensado mas para isso eu teria que ter a ventoinha na mão e depois mudar o encaixe e só depois fazer outro molde e fundir novamente.!

[Fabricio85]

Re: Capelinha e Ventoinha estilo Porsche

Vou dar meu pitaco aqui...
A gente podia fazer uma vaquinha/ratatá/consórcio/etc... juntar o $ de importar uma ventoinha, mandar pro Fabrício tirar o molde... depois a gente vendia no ML e recuperava o $, talvez com uma pequena perda.

Fala Ernesto tudo bom.? Ta sumidão do MSN cara...

Qual o custo de uma ventoinha nova com o pézinho? Ve isso pra gente.!

Abraços.

[Allan-gv]

Re: Capelinha e Ventoinha estilo Porsche

Senhores,
para deixar o tópico morrer e/ou as propostas caírem no esquecimento, visitando o site do Bernie Bergmann vi que eles estão em promoção, oportunidade interessante, de US$ 1.245,00 por US$ 895,00. Levando em conta as sugestões anteriores. Vamos nos unir.

http://www.bergmannvw.net/

[Fabricio85]

Re: Capelinha e Ventoinha estilo Porsche

Senhores,
para deixar o tópico morrer e/ou as propostas caírem no esquecimento, visitando o site do Bernie Bergmann vi que eles estão em promoção, oportunidade interessante, de US$ 1.245,00 por US$ 895,00. Levando em conta as sugestões anteriores. Vamos nos unir.

http://www.bergmannvw.net/

Precinho módigo.!

Esse kit vai chegar aqui por uns 3500,00 contando os impostos.!!

Se conseguirmos 10 pessoas para dividir as despesas totaliza em R$350,00 cada um.!! Alguem vai encarar.!

[bifox]

Re: Capelinha e Ventoinha estilo Porsche

Desculpa galera cair de paraquedas mas são 23 paginas, então não sei se já solucionaram isso mas aonde vai o radiador de oleo nessa capela?

[felipedmori]

Re: Capelinha e Ventoinha estilo Porsche

Quase ...
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...AA:MOTORS:1123

fui até certo ponto aí desisti ... mas deram os ultimos lances nos últimos segundos

[Ernesto]

Re: Capelinha e Ventoinha estilo Porsche

Precinho módigo.!

Esse kit vai chegar aqui por uns 3500,00 contando os impostos.!!

Se conseguirmos 10 pessoas para dividir as despesas totaliza em R$350,00 cada um.!! Alguem vai encarar.!

Eu encararia...


Fabrício, sumi do msn e dos fóruns, porque não terminei o mestrado a tempo, pedi uma extensão de prazo (1 semestre) que venceu este mês... então estou correndo para concluir tudo até o fim de agosto.

Em breve estarei de volta..

[charles.marchi]

Re: Capelinha e Ventoinha estilo Porsche

gente, eu não sei se sou muito ignorante, mas onde eles colocam o radiador de oleo interno da capela do fusca, nessa capela porsche?????

não te espaço nem para o radiador pequeno do bx.......

[felipedmori]

Re: Capelinha e Ventoinha estilo Porsche

gente, eu não sei se sou muito ignorante, mas onde eles colocam o radiador de oleo interno da capela do fusca, nessa capela porsche?????

não te espaço nem para o radiador pequeno do bx.......

não coloca ....

na minha não vai ...

na do Bergmannvw que eu vi tb não vai, tem q usar radiador externo

[charles.marchi]

Re: Capelinha e Ventoinha estilo Porsche

não coloca ....

na minha não vai ...

na do Bergmannvw que eu vi tb não vai, tem q usar radiador externo

É eu já tinha pensado nisso...
eles devem usar esse tipo de de tampão (oil blocker):

http://www2.cip1.com/ProductDetails....31-115-301-018
ou esse : http://www2.cip1.com/ProductDetails....31-115-301-000


mas como ficaria a ligação desse sistema? e qual o correto?

felipe, tem algum tampão desse nacional mais barato?

[felipedmori]

Re: Capelinha e Ventoinha estilo Porsche

É eu já tinha pensado nisso...
eles devem usar esse tipo de de tampão (oil blocker):

http://www2.cip1.com/ProductDetails....31-115-301-018
ou esse : http://www2.cip1.com/ProductDetails....31-115-301-000


mas como ficaria a ligação desse sistema? e qual o correto?

felipe, tem algum tampão desse nacional mais barato?

eu comprei esse da vwparts
http://www.vwparts.net/BP3045.html

bem mais barato, to esperando chegar ...

[Rafael_MO]

Re: Capelinha e Ventoinha estilo Porsche

É eu já tinha pensado nisso...
eles devem usar esse tipo de de tampão (oil blocker):

http://www2.cip1.com/ProductDetails....31-115-301-018
ou esse : http://www2.cip1.com/ProductDetails....31-115-301-000


mas como ficaria a ligação desse sistema? e qual o correto?

felipe, tem algum tampão desse nacional mais barato?

Charles,
Pra usar esse tampão e radiador externo, acho que a melhor opção é usar um sistema full flow, saíndo da bomba, o óleo passando pelo filtro e radiador e voltando ao bloco.

abraço.

[felipedmori]

Re: Capelinha e Ventoinha estilo Porsche

Charles,
Pra usar esse tampão e radiador externo, acho que a melhor opção é usar um sistema full flow, saíndo da bomba, o óleo passando pelo filtro e radiador e voltando ao bloco.

abraço.

eu vou usar o tampão, e carter seco, com o reservatório de óleo

[charles.marchi]

Re: Capelinha e Ventoinha estilo Porsche

Charles,
Pra usar esse tampão e radiador externo, acho que a melhor opção é usar um sistema full flow, saíndo da bomba, o óleo passando pelo filtro e radiador e voltando ao bloco.

abraço.

a parte " e voltando para o bloco" seria uma ligação com niple nessa entrada do tampão?

o circuito do óleo seria bomba - filtro - radiador - tampão ?

olhem nessa foto do kit da bergmann, o tampão dele não tem saída.
existe a possibilidade de montar um tampão sem a saida o óleo?

obrigado pelos esclarecimentos

[Rafael_MO]

Re: Capelinha e Ventoinha estilo Porsche

a parte " e voltando para o bloco" seria uma ligação com niple nessa entrada do tampão?

o circuito do óleo seria bomba - filtro - radiador - tampão ?

olhem nessa foto do kit da bergmann, o tampão dele não tem saída.
existe a possibilidade de montar um tampão sem a saida o óleo?

obrigado pelos esclarecimentos

Charles,

Como havia dito antes, caso eu usasse uma capela dessas, usaria um tampão no lugar do radiador original. Tampão simples, sem entrada ou saída de óleo para circuito externo.

O circuito de óleo eu faria desse jeito:

Dessa forma ele sai pela tampa da bomba, vai para o filtro e pro radiador externo(que não está representado nessa imagem, mas seria ligado em série com o filtro, e o retorno direto no bloco, onde havia um tampão da galeria de óleo. Eu iria nesse sistema por achar mais prático(veja bem, é apenas minha opinião pessoal, ok?).

O sistema que o felipedmori vai usar é muito bom também. Carter-seco é um ponto positivo para Fuscas com propostas mais esportiva/mal intensionadas.

Tem mais uma opção. Existe na gringa um tampão( esse: http://www2.cip1.com/ProductDetails....e=ACC-C10-5328 ) que substitui o radiador interno, e tem uma entrada e saída para niples. Daí só ligar a saída do tampão na entrada de um radiador de óleo e a saída desse na entrada do tampão.

Abraço.