Volante: Aliviar ou não????

[Marcosky313]

estou mandando o restos dos desenhos espero que tenha ajudado e posso garantir matematicamente que retirar 1700g não altera significamente a resistencia do volante. mas lembre de mandar balancear junto com o virabrequim!!

[TI_fuka]

VOlante!!!

estou mandando o restos dos desenhos espero que tenha ajudado e posso garantir matematicamente que retirar 1700g não altera significamente a resistencia do volante. mas lembre de mandar balancear junto com o virabrequim!!

tenho uma duvida!!!

abri meu 1600 pra dar uma rebaixada nos cabeçotes e gostaria de aliviar o volante!!!!
porem nao gostaria de abrir a carcaça!! ou seja!! tem como aliviar o volante e balançea-lo sem o virabrequim??

outra coisa! alguem conhece na regiao aki de taboao da serra, embu, sampa alguem q faça isso!!!

brigadu!

[Marcosky313]

que eu saiba não, para o serviço ficar bem feito o conjunto virabrequim e volante tem que ser balanceados juntos o que pode ser feito e balancear o volante em um outro virabrequim mas mantendo a posição de fabrica e depois colocar no seu carro mais pode haver alguma vibração

[Master Vader]

tenho uma duvida!!!

abri meu 1600 pra dar uma rebaixada nos cabeçotes e gostaria de aliviar o volante!!!!
porem nao gostaria de abrir a carcaça!! ou seja!! tem como aliviar o volante e balançea-lo sem o virabrequim??

outra coisa! alguem conhece na regiao aki de taboao da serra, embu, sampa alguem q faça isso!!!

brigadu!

Sim é possível balanceá-lo, porém como seu design (grande diâmetro e pequeno comprimento comparando-se com o virabrequim), seu balanceamento passa aser feito em um plano e não em dois como os virabrequins.
Desta forma o termocorreto para balanceamento só do volante é balanceamento estático, e pode ser feito, com um eixo acoplado no furo central do volante perfeitamente concentrico (centralizado). Este eixo apoiado em dois apoios de espessura bem pequena (duas `^aminas de estielte por exemplo, que permitam ele girar ao redor. assim o volante nesta montagem, vai girar até o ponto mais pesado ficar para baixo. marque este popnto e cuidadosamnete retire material neste ponto.
Faça o teste novamente até que o volante pare em qualquer posiçaõ, não tendendo sempre o mesmo ponto para baixo.

Vide figura que fiz para tentar esclarecer

[]s,

Master Vader.

[TI_fuka]

Sim é possível balanceá-lo, porém como seu design (grande diâmetro e pequeno comprimento comparando-se com o virabrequim), seu balanceamento passa aser feito em um plano e não em dois como os virabrequins.
Desta forma o termocorreto para balanceamento só do volante é balanceamento estático, e pode ser feito, com um eixo acoplado no furo central do volante perfeitamente concentrico (centralizado). Este eixo apoiado em dois apoios de espessura bem pequena (duas `^aminas de estielte por exemplo, que permitam ele girar ao redor. assim o volante nesta montagem, vai girar até o ponto mais pesado ficar para baixo. marque este popnto e cuidadosamnete retire material neste ponto.
Faça o teste novamente até que o volante pare em qualquer posiçaõ, não tendendo sempre o mesmo ponto para baixo.

Vide figura que fiz para tentar esclarecer

[]s,

Master Vader.

Sera q eu nao teria problemas de vibração ao balancear somente o volante??
Ao tirar material, um exemplo, 2mm x 1mm, no diametro externo, ele pode ficar desbalanceado?
Eu naum estaria tirando o material por igual em toda a circunferencia?

em relação a posicão original alguem sabe de alguma referencia sobre esta!!
percebi q no meu volante possui a letra B gravada nele!!

abraço e obrigadu

[TI_fuka]

please !!!
da uma ajuda!!!

[TI_fuka]

nada???????????

[Master Vader]

Sera q eu nao teria problemas de vibração ao balancear somente o volante??
Ao tirar material, um exemplo, 2mm x 1mm, no diametro externo, ele pode ficar desbalanceado?
Eu naum estaria tirando o material por igual em toda a circunferencia?

em relação a posicão original alguem sabe de alguma referencia sobre esta!!
percebi q no meu volante possui a letra B gravada nele!!

abraço e obrigadu

Se balancear o volante não terá vibrações, mesmo que esteja aliviado em seu peso.
O balanceamento do conjunto é mais preciso, mas o balanceamneto de uma peça separadamente da outra não trás efeitos negativos, mas sempre positivos.
Se ausinagem que você for fazer for feita de forma correta (volante bem centralizado no torno, etc... Não aparecerão desbalanceamnetos significativos, portanto o próprio trabalho de balanceamento será simplificado com pouco ou nehum material a ser retirado no balanceamneto.

[]s,

Master Vader.

[TI_fuka]

Se balancear o volante não terá vibrações, mesmo que esteja aliviado em seu peso.
O balanceamento do conjunto é mais preciso, mas o balanceamneto de uma peça separadamente da outra não trás efeitos negativos, mas sempre positivos.
Se ausinagem que você for fazer for feita de forma correta (volante bem centralizado no torno, etc... Não aparecerão desbalanceamnetos significativos, portanto o próprio trabalho de balanceamento será simplificado com pouco ou nehum material a ser retirado no balanceamneto.

[]s,

Master Vader.

Quer dizer entaum q posso retirar material dele e balancea-lo e naum terei problemas com vibração!!!!

Brigadu mestre!!

[Master Vader]

Quer dizer entaum q posso retirar material dele e balancea-lo e naum terei problemas com vibração!!!!

Brigadu mestre!!

Exato, desde que seja feito um alivio com a peça cuidadosamente centralizada no torno.Nada que um bom torneiro não saiba fazer.
Se fizer com cuidado,apeça fica melhor que antes quanto ao balanceamento.A minha ficou, pois existia um pequeno desalinhamento na usinagem original (não chagva agerar vibrações pelo menos até umas 5000 rpm que era o máximo que o motor chegava original). Agora que chega nas 7000rpm, se tivesse desbalanceamento, eu perdia até obturações. hehehe!!


[]s,

Master Vader

[EvandrO gOLTz]

Raio de curvatura na usinagem do volante?

Será que não seria interessante um raio de curvatura adequado nas usinagens de alívio de peso do volante?
Fiz o alívio do meu em 1,79Kg, mas sem deixar o raio de curvatura entre os planos de pista e cremalheira. Ainda não tive problema algum, mas e se o motor puder girar mais?

[Gump-GTI]

ressuscitando o topico, o volante original nao precisa ser balanceado?

comando w110 vai girar uns 6k rpm ne?!

nao precisa balancear nao?

[André]

Eu no seu lugar balancearia SIM!!





André Torneiro

[maurilio]

Deve balancear sim, ainda mais em um motor que vibra mais do que os outros, tudo que vc fizer para mantê-lo no mais suave funcionamento é de grande valia, não só para a performance como para a durabilidade tb.

[Alexandre]

Balanceamento

Alguem conhece alguma retifica na zona norte de SP que faça balanceamento do vira e volante ??