Melhorando o acoplamento do varão

[JeferJ]

Re: Melhorando o acoplamento do varão

Eu deixei os 2 furos dos parafusos que prendem a peça, aqueles com cabeça cônica, alinhados. Acredito que seja o melhor jeito. Na verdade elas ficam alinhadas com a peça desmontada, aí é só furar. Experimenta no teu câmbio jet, mas vou dizer que eu notei um pouco de ruído vindo dessa "modificação".

Mas tu chegou a ver no link que postei lá no começo, é uma peça só de metal. Imagina com aquilo então...

Abraço.

Beleza, entendido

Vou fazer uma hora sem compromisso, num fds que esteja de coceira só pra ver... Até por que na real assim como está, já tenho que regular o câmbio jet bem justo pra não ficar fazendo ruído (meu câmbio já tá meio batido)

Aquele de metal é pra aqueles super fuscas que tem um puta motorzão! Qualquer ruído que apareça na alavanca, o barulho do motor mata

[Fusgrind]

Re: Melhorando o acoplamento do varão

Bom, pessoal. O título do tópico e as fotos que colocarei são suficientes para entender o que eu fiz.

Tive a idéia de fazer essa alteração pois procurando na internet, encontrei essas 2 opções que fariam a mesma coisa:

http://produto.mercadolivre.com.br/M...anghia-sp2-_JM

http://www.fuscanet.com/cupla-uretan...jo-p-1057.html

Caras, comparadas ao UM REAL que gastei nos 2 parafuso M5 x 25mm com porca.

Fica ótimo para quem usa câmbio jet ou alavancas de engate rápido (Empi Trigger, Empi T, Scat, Bugpack).

Antes:






Depois:





Após instalar a Empi Trigger, notei que ela tem uma mola que empurra a alavanca para a direita. Então, mesmo quando engatava 1ª ou 2ª, a alavanca parecia estar em 3ª ou 4ª, respectivamente, por conta da falta de rigidez desse acoplamento. Agora não mais. A precisão do engate das marchas ficou bem melhor.

Espero que seja de alguma valia para os amigos. Pela facilidade de fazer, e a diferença de valor.

Caracas.... é isso que tenho que fazer...uso a alavanca da EMPI... sempre engata a 1 e as vezes entra a 3 e quando a 2 entra a 4.

Nuss.. vou arrumar um geito para fazer...

[Rafael_MO]

Re: Melhorando o acoplamento do varão

Marco,

Legal a sua idéia. Pelo que ví, ele mata aquela "folga lateral" que a alavacna tem, quando engatada em alguma marcha. Percebe-se ela ao manejar a alavanca de um lado pro outro, enquanto a marcha está engatada. Seria essa a função dessa melhoria?

Seria legal tentar arrumar porcas auto-travantes. Como os parafusos não ficam tão apertados, com a vibração as porcas comuns podem se afrouxar.

Pra quem não conhece, olha aí uma porca auto-travante:


Abraço e parabéns pelo tutorial!

[Marco.Grings]

Re: Melhorando o acoplamento do varão

Pois é, Jeferson, essa de metal é pra quem tá na seção Insanidade

Fusgrind. Foi por esse motivo que você descreveu que eu coloquei esses parafusos. Eu tirei o banco traseiro, abri aquela tampa, e fui cambiando e olhando. É totalmente visível a torção da peça. Me passou pela cabeça que comprando uma nova resolveria, mas acho que não duraria muito e estaria do mesmo jeito, e ainda custaria umas 20 x mais...

Rafael, muito bem pensado. Se alguém for fazer também, utilizem essas porcas travantes. Eliminará a chance do parafuso se soltar.
É pra eliminar a torção mesmo. Como comentei acima, a torção é visível, podem conferir. Já tô no 4º dia (eu acho), e desde lá não aconteceu nenhuma vez de entrar a marcha errada ( sem duplo sentido)...

Abraços.

[tom freitas]

Re: Melhorando o acoplamento do varão

vo fazer esse esquema pro meu fusca ja falei com meu primo pra pegar esse acoplamento q ele tem na ksa dele jogado meu pai comprou os parafusos pra mim....acho q agora tarde ou segunda faço isso q amanhã e domingo vo ta num apuro fdp

[tom freitas]

Re: Melhorando o acoplamento do varão

Marco,

Legal a sua idéia. Pelo que ví, ele mata aquela "folga lateral" que a alavacna tem, quando engatada em alguma marcha. Percebe-se ela ao manejar a alavanca de um lado pro outro, enquanto a marcha está engatada. Seria essa a função dessa melhoria?

Seria legal tentar arrumar porcas auto-travantes. Como os parafusos não ficam tão apertados, com a vibração as porcas comuns podem se afrouxar.

Pra quem não conhece, olha aí uma porca auto-travante:


Abraço e parabéns pelo tutorial!

sera q na falta de porca travante pode usar uma gota de trava roscas é uma boa pq tinha um problema com esse acoplamento eu apertava os parafusos q tem nele ele afrouxava e naum tava espanado daí resolvi comprar trava rosca e pingar uma gota em cada parafuso ficou bom nunca mais fez isso faz uns 2 meses q fiz isso...

[tom freitas]

Re: Melhorando o acoplamento do varão

acabei de terminar o acoplamento do varão ficou melhor ficou mais duro o cambio saíu aqela folga q tinha só tem a normal agora ficou melhor pra engatar eu achei gastei 1 real em parafusos e porcas naum testei na rua só na garagem mais ja vi diferença ah pra prender as porcas usei trava rosca pra naum ter perigo de se soltar

[Fusgrind]

Re: Melhorando o acoplamento do varão

Pois é, Jeferson, essa de metal é pra quem tá na seção Insanidade

Fusgrind. Foi por esse motivo que você descreveu que eu coloquei esses parafusos. Eu tirei o banco traseiro, abri aquela tampa, e fui cambiando e olhando. É totalmente visível a torção da peça. Me passou pela cabeça que comprando uma nova resolveria, mas acho que não duraria muito e estaria do mesmo jeito, e ainda custaria umas 20 x mais...

Rafael, muito bem pensado. Se alguém for fazer também, utilizem essas porcas travantes. Eliminará a chance do parafuso se soltar.
É pra eliminar a torção mesmo. Como comentei acima, a torção é visível, podem conferir. Já tô no 4º dia (eu acho), e desde lá não aconteceu nenhuma vez de entrar a marcha errada ( sem duplo sentido)...

Abraços.

Talvez isso ja me ajude muito... vou comprar um acoplamento novo mais esses parafusos e fazer... e por para ver como fica.

tambem preciso reforçar os meus conxis... mas teria que tirar o motor fora ae por em quanto não...

[tom freitas]

Re: Melhorando o acoplamento do varão

boa tarde pessoal bom ontem a tarde saí dar uma volta com o fusca com o novo aclopamento do varão notei uma diferença mais enorme msmo pra engatar agora parece cambio de outro carro se engata ele com o dedo só q pra mim a segunda e a 4ª ficou mais pra frente acho q é a chapa guia q tem q regular ela mais ficou bom recomendo fazer nos fuscas mesmo sem cambiojet...

[rafaelmarx89]

Re: Melhorando o acoplamento do varão

Ola pessoal, uma duvida,
eu olhei no meu fusca este acoplamento, ele tem folga, mas para que serve a folga, se nos tiramos ela?

[marcos22]

Re: Melhorando o acoplamento do varão

Ola pessoal, uma duvida,
eu olhei no meu fusca este acoplamento, ele tem folga, mas para que serve a folga, se nos tiramos ela?

meu caro.. folga não serve pra nada.. somente pra atrapalhar a sua vida.

se tem folga nesse componente é desgaste ou outro fator.

[Marco.Grings]

Re: Melhorando o acoplamento do varão

meu caro.. folga não serve pra nada.. somente pra atrapalhar a sua vida.

se tem folga nesse componente é desgaste ou outro fator.

Pra atrapalhar nas trocas de marcha, mas dar um pouco de conforto, diminuindo a transmissão de vibração do conjunto motor e câmbio. Mas dá pra conviver com esse "desconforto".

[mister_d]

Re: Melhorando o acoplamento do varão

Não consegui ver as fotos! Alguém pode postar novamente? Obrigado

[Marco.Grings]

Re: Melhorando o acoplamento do varão

Não consegui ver as fotos! Alguém pode postar novamente? Obrigado

Já alterei os links. Problemas no Picasa...

[Dene]

Re: Melhorando o acoplamento do varão

Eu fiz no meu acoplamento que estava já em final de carreira e ficou muito bom.
Agora que substituí a bucha do varão nem parece mais o mesmo cambio.