Spa do AC,tutorial:como lubrificar,pontos e dicas

[Antonio carlos]

blz pessoal

bom já tinha feito esse serviço algumas vezes ,mas como meu fusca passou por lanternagem,o fogo fez fumaça da lubrificação .A idéia é não encher de oleo e sim olear com uma camada fina os pontos não acessíveis a pistola e pincel.No caso são a estrutura central e as caixas de ar.No cabeçote não precisei abrir pra por,já que antes de instalar eu pintei ele por dentro,mas o oleo escorreu por gravidade e chegou nele tb,com vcs verão nas fotos

passos:
colocar o carro com a traseira levantada no macaco ou rampa

tirar as borrachas que ficam nos paralamas traseiros,pra que o oleo entre nas caixas de ar

tirar o banco traseiro,pra ter acesso ao túnel pelo trambulador.Ali o oleo será jogado e pulverizado

pelo freio de mão tb dá pra puleverizar um pouco

e na lateral de por em baixo,local onde apodrece bastante no fusca

material:

pistola aplicador
oleo motor novo

quando eu trocar as laterais dianteiras,jogarei um pouco ali tb.Aí jogo no cabeçote dianteiro tb.Outro lugar bom é na cangalha,a parede corta fogo dianteira.Abraços

[veloxxx]

Re: Spa do AC,tutorial:como lubrificar,pontos e dicas

Pooh AC mais uma vez obrigado pelas dicas...falando nisso embarquei em uma dica sua e me dei muito bem... instalei ontem os amortecedores de astra na traseira do chernobyl e ficou muito zhow.. comprei eles novos e ~em foi muito sofrido para instalar fiz a bucha e ficou show recomendo a tdss... vlwww...abraçooo

[Celso Soares]

Re: Spa do AC,tutorial:como lubrificar,pontos e dicas

blz pessoal

bom já tinha feito esse serviço algumas vezes ,mas como meu fusca passou por lanternagem,o fogo fez fumaça da lubrificação .A idéia é não encher de oleo e sim olear com uma camada fina os pontos não acessíveis a pistola e pincel.No caso são a estrutura central e as caixas de ar.No cabeçote não precisei abrir pra por,já que antes de instalar eu pintei ele por dentro,mas o oleo escorreu por gravidade e chegou nele tb,com vcs verão nas fotos

passos:
colocar o carro com a traseira levantada no macaco ou rampa

tirar as borrachas que ficam nos paralamas traseiros,pra que o oleo entre nas caixas de ar

tirar o banco traseiro,pra ter acesso ao túnel pelo trambulador.Ali o oleo será jogado e pulverizado

pelo freio de mão tb dá pra puleverizar um pouco

e na lateral de por em baixo,local onde apodrece bastante no fusca

material:

pistola aplicador
oleo motor novo

quando eu trocar as laterais dianteiras,jogarei um pouco ali tb.Aí jogo no cabeçote dianteiro tb.Outro lugar bom é na cangalha,a parede corta fogo dianteira.Abraços

É bom também tirar aqueles 2 parafusos de 27mm que prendem a travessa
do câmbio e pulverizar pelos buracos, assim os suportes (chifres) do motor e caixa, além dos tubos das barras de torção ficam protegidos.

[Antonio carlos]

Re: Spa do AC,tutorial:como lubrificar,pontos e dicas

É bom também tirar aqueles 2 parafusos de 27mm que prendem a travessa
do câmbio e pulverizar pelos buracos, assim os suportes (chifres) do motor e caixa, além dos tubos das barras de torção ficam protegidos.

verdade celso,quando eu desmontei a suspensão traseira ,o tubo das barras pode ser protegido com tinta,mas lá no garfo,só o oleo mesmo.Aproveitarei que vou baixar o motor pra trocar a embreagem e colocar aquele comando que vc me cedeu,aí eu mando oleo ali dentro tb.Abraços

[Antonio carlos]

Re: Spa do AC,tutorial:como lubrificar,pontos e dicas

Pooh AC mais uma vez obrigado pelas dicas...falando nisso embarquei em uma dica sua e me dei muito bem... instalei ontem os amortecedores de astra na traseira do chernobyl e ficou muito zhow.. comprei eles novos e ~em foi muito sofrido para instalar fiz a bucha e ficou show recomendo a tdss... vlwww...abraçooo

chernobyl,vc de ve ter uma usina debaixo do capu .Dica do astra é show de bola das galaxias,eu descobri,testei e passei pro clã.Tava pra fazer o tutorial de lubrificação faz tempo.Lembrando que oleo é só onde não consegue se pintar,pois se usarem graxa e oleo no carro todo o cheiro fica de carro velho.Fusca tem que ter cheirinho de lavanda e de limpeza .Abraços

[GEDSELLET]

Re: Spa do AC,tutorial:como lubrificar,pontos e dicas

Prezados,
alguns dos pontos a ser pulverizados e/ou lubrificados pelos colegas anteriores justificam a utilização do óleo ANTI RUSTI da Texaco. Para aplicar com a pistola dependendo da temperatura ambiente é requerido um aquecimento na lata para abaixar a viscosidade do óleo e ser possível de aplicá-lo com revólver.
Esse óleo da Texaco é utilizado para pulverização geral do chassi, operação essa que não é um procedimento adotado por todos, uma vez que ele adere às superfícies e depois de um certo tempo acaba formando uma camada grossa devido a poeira que gruda nas superfícies, deixando uma aparência feia.
Nas caixas de ar e no tunel realmente vale a pena, e o mais importante: uma boa aplicação é para o resto da vida.
saudações