Bomba elétrica

[pipo]

Ok pipo,

mais uma dúvida:

porque do relê?

Olha só, me falaram para usar o relê para não sobrecarregar o sistema elétrico, (no caso o pós chave) ai qndo vc liga a chave. o relê que aciona a bomba no caso como se fosse um interruptor entendeu, e é exremamente recomendável um interruptor para a bomba, pq no caso de emergência vc desliga a bomba e corta a alimentação de combu para o motor.

Ok

[Bacin]

O grande problema eh o BARULHO dentro do carro....minha bomba eletrica esta embaixo do tanque (Kadett ) e ja ta me irritando o barulho dela...
Alguem tem uma solução que ja tenha funcionado ?????
Tentei enrolar alguma coisa nela mas n deu mto certo !!!
Tava pensando em por ela atraz do farol....sei la....vamos ver

[fusca_74]

Já pensou em colocar arruelas de borracha ou alguma coisa de EVA entre ela e o veículo?

ABS,

Cristiano.

[Edu Käfer]

Não consigo ver as fotos e os esquemas!!!

Alguém poderia postar novamente as fotos, os arquivos e os esquemas deste tópico; eu não consigo vê-los!

[demary1]

bomba, tubulação

Olá a todos , no meu caso usei tubulação de cobre por dentro do carro, fixado ao chassis com braçareiras,dosadsor pequeno no motor, bomba debaixo do tanque,as mangueiras do radiador passei pela lateral, por fora embaixo do estribo tem a lateral do assoalho passei ali, não pega no chão;

abraços;
magoo;

[maridoideal]

Olá a todos , no meu caso usei tubulação de cobre por dentro do carro, fixado ao chassis com braçareiras,dosadsor pequeno no motor, bomba debaixo do tanque,as mangueiras do radiador passei pela lateral, por fora embaixo do estribo tem a lateral do assoalho passei ali, não pega no chão;

abraços;
magoo;

Meu sogro fez o mesmo no meu,( o carro era dele,antes de bater as botas ),além de resistente e durável,não é caro,vc adquire em lojas de peças para geladeiras e ar condicionado.As medidas do diâmetro são variadas,o meu é 1/4",nunca tivemos problemas,está funcionando há mais de 10 anos

[maridoideal]

Porém,não uso bomba elétrica,mas estou até estudando a possibilidade,pois usando GNV ela fica muito quente,pois não circula gasolina...Estudo também a possibilidade de instalar um tubo que retorne a gasolina para o tanque,após passar pela bomba mecânica (quando estiver usando o GNV ) Assim,a gasolina passaria pela bomba,resfriando-a

[pipo]

Edu...

segue anexo o esquema das mangueiras

E alguns da bomba montada no carro jah

só tenho q achar de novo o elétrico

Desculpe a demora ok.... abraços

[fuzaro turbo]

pipo

parabens pela montagem fikow show de bola...


se eu colocar uma chave no painel q liga e desligava bomba , ai eu só ligo a bomba na hora q for andar com o carro??

posta denovo o esquema eletrico ai q num ta aparecendo aki ....se tive como é claro..

abração

[scacca]

Pipo, fica esperto com essa bateria, corta um camara de pneu e cobre ela antes de colocar o banco pra não tocar fogo no carro.

[scacca]

Porém,não uso bomba elétrica,mas estou até estudando a possibilidade,pois usando GNV ela fica muito quente,pois não circula gasolina...Estudo também a possibilidade de instalar um tubo que retorne a gasolina para o tanque,após passar pela bomba mecânica (quando estiver usando o GNV ) Assim,a gasolina passaria pela bomba,resfriando-a

Coloque um desborbulhador depois da bomba com retorno pro tanque

[maridoideal]

Valeu,Scacca,vou fazer isso,na sexta tive que forçar a barra com o pessoal que instalou o GNV para trocarem uma solenóide na garantia,ela quando muito aquecida não aceitava o comando para gasolina,tive que argumentar por A + B que fiz os testes ,imagina se não entendesse nada de mecânica,eles queriam condenar minha bobina de ignição por também aquecer,mas ela ainda está boa...E graças as dicas do pessoal daqui,obtive 29% de economia no GNV,com os seguintes ajustes: platinado em folga de "015 e velas passei para 055" na folga dos eletrodos,viajei para Miguel Pereira,nos primeiros 40 km fui devagar,em torno de 70Km/h,depois peguei uma subida de serra bem puxada,o gás acabando,mas cheguei na cidade,rodei,rodei,e o GNV não acabava,foi íncrível,antes,a média de consumo era uns 100km por cilindro,na estrada,andando em torno de 80,90km/h. Agradeço ao pessoa que deixou as dicas por aqui.A da vela não lembro quem foi,mas diante dos argumentos técnicos consistentes,resolvi experimentar. Agora,só falta montar a ignição eletrônica assistida,consegui outro projeto,já que o do Tonella eu não encontrei todos os componentes aqui. É o velho fusquinha se aproximando do lado negro,hehehehehehehe

[Bacin]

Tava vendo teu eskema de ligação das mangueiras...coloquei meu retorno direto no tanque, ja que meu tanque n tem pescador, é dos antigo que tem a saida por baixo . Acho que esta certo !!!!!
Coloquei meu dosador embaixo do tanque tbem..... pra n fazer um retorno mto grande.... !!!!

[demary1]

dosador

Tava vendo teu eskema de ligação das mangueiras...coloquei meu retorno direto no tanque, ja que meu tanque n tem pescador, é dos antigo que tem a saida por baixo . Acho que esta certo !!!!!
Coloquei meu dosador embaixo do tanque tbem..... pra n fazer um retorno mto grande.... !!!!

amigo era melhor colocar dosador no motor pois, se vc precisar regular, sempre coloque ele na altura dos carburadores,isso que procede,

abraços,

[LUISHPOWER]

Re: Bomba elétrica

Por Favor Coloquem O Esquema Eletrico Com Rele!!!valeuuuuuuuuuuuuuu!!!!