Bomba elétrica

[matheusbat]

opa! to na fila intao! hahahahhahahahah

levo uma coca!!!
e vc H.codorna?!?!

hahahahahha...

ficou show a instalaçao!!!

[Thiago - H.Codorna®]

é isso msm cara, qnd é a gente que faz fica tudo bem feitinho...nossa cara, se vc morasse aqui perto eu ia mesmo...hehehe....
matheusbat eu levo umas caixas de cerva bem gelada...hehehhee...só falta alguem levar a carne q a gente faz uma churrascada...jhuauhuhauhauha

[pipo]

Mas então marque, a churrasquera ta a dois passos do meu carro!! uehehhahaeeueeahaeheaueah

é 2 passos pra direita q ela aparece! haeuuhauhaeuhaehuhuuhuhae

Abraços

[me leva]

desculpe o desenterro de tópico, mas como fica a ligação elétrica?

[pipo]

Opa... após muito tempo sem aparecer no forum... (problemas de trabalho) to aqui... vou ver se monto um esquema de ligação elétrica e posto aqui pra vc dar uma olhada... é bem simples... mas jah ajuda.

Abraços

[me leva]

Opa... após muito tempo sem aparecer no forum... (problemas de trabalho) to aqui... vou ver se monto um esquema de ligação elétrica e posto aqui pra vc dar uma olhada... é bem simples... mas jah ajuda.

Abraços

aguardo!!!! valeu!!!!!

[scacca]

Opa... após muito tempo sem aparecer no forum... (problemas de trabalho) to aqui...

Que tenha um bom retorno... Espero que os problemas foram resolvidos.

[]'s

[elsoncarver]

e o esquema eletrico?

se entendi bem a bomba vai funcionar apenas quando for necessario mais combustivel. mas como é feita a ligação e pra q serve esse rele?

vai desculpando o leiguismo no assusto!!hehe!

[pipo]

elsoncarver
Cara... esse relê é só pra não sobrecarregar o sistema elétrico... eu optei por esse método que me falaram q era mais confiável.

Entra o mesmo caso de quando vc coloca aquelas lâmpadas mais fortes, que vc coloca um relê para não estourar o botão de liga e desliga original.

Vou fazer aqui o eskema do relê pra vcs verem... só não me lembro a posição exata dos numeros do relê... mas assim q chegar em casa eu vejo.

Ahh sim... não esquecendo de colocar uma chave geral (interrruptor) para a bomba, em casos de emergência poder ser desligada.

Abraços

[pipo]

Ae povo... segue o esquema elétrico

[Renato_Puma]

UUUUUUUUUURRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAAAAAA
Até q enfim apareceu hein Pipo?!
Tava preocupado, achei q vc tivesse pegado a gripe do Vader!!!!!!!!(aquela tal gripe do FRANGO....... hehehehehe)
Abraçao

[pipo]

Po veio.... tava numa correria... mas ainda to correndo atraz de grana... pra vc ter uma ideia meu carro tah encostado ainda... deu uns perereco aqui q foi foda...

Mas aos poucos eu vou voltando..

Abraços a todos

OBS: Pessoal, esqueci de mencionar... e colocar na imagem, aquele relê tem +1 ponto no meio que se chama 87a ou 85a é bem fácil... mas eu vejo o modelo certinho

[Jacques]

gostaria de tirar umas duvidas,

Pipo:

Qual o custo aproximado?

Que dosador é aquele que vc usou?

O filtro tem de ficar antes da bomba obrigatoriamente?

Pipo ou outra pessoa.

Eu tenho um 1300 original. Detesto estas bombas mecanicas. Como eu sempre viajo acabo tendo problemas com a bomba. Não consigo achar bombas mecanicas decentes.
Será que funciona tranquilamente se utilizar este sistema elétrico no 1300 original?

[pipo]

Jacques....

Cara olha só o preço da bomba (do Kadett) é uns R$250,00 maomenos (é q eu fiz rolo nela... qndo veio a turbina veio tudojunto)o dosador q eu usei é o menor q tem custa uns R$45.00 maomenos, o rele deve ser o mais caro de tudo uns 5 reais heauhaeuheauhaeuhae

Bom todo mundo me explicou q o filtro tem q estar obrigatoriamente antes da bomba pq caso o pescador puxe alguma sujeira ela jah fica no filtro não correndo o risco de travar a bomba

Agora no teu caso, o motor tah com 1 ou 2 carburadores? pq o meu pra andar no original tive q deixar o dosador totalmente froxo (com retorno quase total do combu para o tanque) e outra... o meu naum deu mais falta (tah certo q meu motor não está funcionando) pelos testes q eu fiz, ele até ficou mais facil pra acertar... e achei q melhorou um pouco, pq na hora q acelera naum corre o risco de dar falta.... mas junto com isso descobri q tenho q trocar a agulha do carburador, (acho q é ela mesmo q falaram) tem q colocar uma q tem uma ponta de borracha pra vedar bem e naum deixar ficar vazando combu, como se vc estivesse acelerando...

Mas eu imagino q seja bem melhor, eu vi muitos amigos meus q tem fusca ficar na rua por causa de bomba mecânica...

Espero ter ajudado

Abraços

[Jacques]

Ok pipo,

mais uma dúvida:

porque do relê? não pe o temporizado? É apenas para sobrecarga como vc disse acima?