Bronzinas furadas!!

[Sedan1971]

Re: Bronzinas furadas!!

Não vou mentir, tenho medo de fazer e não dar certo e meu motor quebrar. Não quero ter que abrir novamente. Mas pelo que vejo por aí, deve funcionar.

[azeitona]

Re: Bronzinas furadas!!

Já vão quase 2 anos rodando com o azeitona com casquilhos refurados e nenhuma justificativa para eu matar minha vontade de desmontar o motor.
Estou "coçando" para descobrir os resultados dos Up's do sistema de lubrificação.
Quem sabe uma revisão prévia à instalação de um Kit Turbo...

[azeitona]

Re: Bronzinas furadas!!

Já vão quase 2 anos rodando com o azeitona com casquilhos refurados e nenhuma justificativa para eu matar minha vontade de desmontar o motor.
Estou "coçando" para descobrir os resultados dos Up's do sistema de lubrificação.
Quem sabe uma revisão prévia à instalação de um Kit Turbo...

Pena não poder apagar mensagens repetidas!

[Marco.Grings]

Re: Bronzinas furadas!!

Nesses últimos dias, desmontei 2 motores, ambos 1300. Um com virabrequim convencional, com um furo para lubrificação das bronzinas. O outro, já com o virabrequim com furação dupla.

A diferença do estado das bronzinas de biela é imensa, nem se compara (devo tirar umas fotos pra demonstrar).

- O de furação simples, as bronzinas de mancais estão muito pouco desgastadas, enquanto as de biela se soltaram por conta.

- De furação dupla foi o contrário, as bronzinas de biela estavam em melhores condições comparadas às de mancal.

Acho que ninguém irá se arrepender em fazer essa modificação, eu fiz no meu e tenho certeza que vai ajudar pra caramba... .

Abraços.

[Brasa74]

Re: Bronzinas furadas!!

Nesses últimos dias, desmontei 2 motores, ambos 1300. Um com virabrequim convencional, com um furo para lubrificação das bronzinas. O outro, já com o virabrequim com furação dupla.

A diferença do estado das bronzinas de biela é imensa, nem se compara (devo tirar umas fotos pra demonstrar).

- O de furação simples, as bronzinas de mancais estão muito pouco desgastadas, enquanto as de biela se soltaram por conta.

- De furação dupla foi o contrário, as bronzinas de biela estavam em melhores condições comparadas às de mancal.

Acho que ninguém irá se arrepender em fazer essa modificação, eu fiz no meu e tenho certeza que vai ajudar pra caramba... .

Abraços.

Boa tarde Marco!
Cara, vc poderia especificar como fez? ou indicar algum post que tenha dicas de como fazer?
Especificando melhor.... eu preciso só fazer o furo nas bronzinas de fora pra dentro conforme o Vader explicou? Não precisa refurar os dutos do vira, pra aumentar o fluxo do óleo... só os furos das bronzinas então.... isso???

[Marco.Grings]

Re: Bronzinas furadas!!

Boa tarde Marco!
Cara, vc poderia especificar como fez? ou indicar algum post que tenha dicas de como fazer?

E ae, Douglas, tudo tranquilo?

No primeiro post deste tópico tem uma explicação de como proceder. Vou tentar explicar de maneira que fiz...

Primeiro vão umas imagens, e como de praxe são alteradas no Paint (santa salvação pra leigos como eu), explicando o procedimento:




"nessa imagem um virabrequim dos motores mais modernos, com dupla furação, onde temos o dobro de óleo da bronzina 3 até as bielas 1 e 4".

Como tentei demonstrar nas imagens, fiz as modificações baseadas na "demanda" de bielas alimentadas pelos mancais.

Em um giro completo do virabrequim:
A bronzina 2 (quando digo bronzina, casquilho, mancal...) injetará óleo 2 vezes para a biela do cilndro 2.

A bronzina 3 injetará 1 só vez para a biela do cilindro 1 e 1 vez para a biela do cilindro 4.

A bronzina 4 injetará 2 vezes para o cilindro 3.

Com a adição de furos, teremos mais disparos de óleo para cada biela durante uma revolução completa do virabrequim. Adicionei o dobro de furos à bronzina central pois ela é responsável por 2 bielas, então achei melhor dessa forma. (pensando agora parece não fazer sentido, mas naquela hora pareceu ser o mais sensato )

E como indicado no primeiro post, pelo nosso querido Mestre, usei uma broca 3 mm.

Espero ter ajudado, e se estiver mais confuso ainda depois do meu post, por favor avise que vou tentar melhorar a explicação .

Abraço.

Edit: Sim, somente nas bronzinas, pois o óleo circula, vindo pelo furo do bloco, pela canaleta da traseira da bronzina...

[Brasa74]

Re: Bronzinas furadas!!

E ae, Douglas, tudo tranquilo?

No primeiro post deste tópico tem uma explicação de como proceder. Vou tentar explicar de maneira que fiz...

Primeiro vão umas imagens, e como de praxe são alteradas no Paint (santa salvação pra leigos como eu), explicando o procedimento:




"nessa imagem um virabrequim dos motores mais modernos, com dupla furação, onde temos o dobro de óleo da bronzina 3 até as bielas 1 e 4".

Como tentei demonstrar nas imagens, fiz as modificações baseadas na "demanda" de bielas alimentadas pelos mancais.

Em um giro completo do virabrequim:
A bronzina 2 (quando digo bronzina, casquilho, mancal...) injetará óleo 2 vezes para a biela do cilndro 2.

A bronzina 3 injetará 1 só vez para a biela do cilindro 1 e 1 vez para a biela do cilindro 4.

A bronzina 4 injetará 2 vezes para o cilindro 3.

Com a adição de furos, teremos mais disparos de óleo para cada biela durante uma revolução completa do virabrequim. Adicionei o dobro de furos à bronzina central pois ela é responsável por 2 bielas, então achei melhor dessa forma. (pensando agora parece não fazer sentido, mas naquela hora pareceu ser o mais sensato )

E como indicado no primeiro post, pelo nosso querido Mestre, usei uma broca 3 mm.

Espero ter ajudado, e se estiver mais confuso ainda depois do meu post, por favor avise que vou tentar melhorar a explicação .

Abraço.

Edit: Sim, somente nas bronzinas, pois o óleo circula, vindo pelo furo do bloco, pela canaleta da traseira da bronzina...

MARCO!!!! MEU CAMARADA!!!!
Não conheço você ainda pessoalmente, mas devido a várias trocas de mensagens parece que você é lá de casa!!!
Quanto ao seu post, que me desculpe o Eng. Vader, mas você mandou super bem na explicação! Colocou de forma clara e sucinta!
Agora entendi como devo proceder!!!!
(aproveitando... quanto aquelas peças que eu ia mandar pra vc balancear pra mim... o vivente não apareceu... pois nos queriamos o $$$ antes né! ai ele disse que vinha no início de Julho... e ainda não veio... se vier te dou um toque )
V A L E U ! ! !

[Brenio]

Re: Bronzinas furadas!!

Brother, faça o furo de dentro para fora e tire as rebarbas com uma lixa bem fina. tanto da parte interna como da parte externa.
Eu criei um topico a respeito deste topico mais para outros fins e me explicaram como funciona.
NO caso do fusca o óleo vem de fora da bronzina isso é ele entra pelas costas então quando vc faz furo extra o óleo entra na bronzina em duas posições.
Melhorando e muito a lubrificação da mesma.

[alma negra]

Re: Bronzinas furadas!!

Muito bom farei isso no meu

[Antonio carlos]

Re: Bronzinas furadas!!

eu iA INSTALAR SÓ O W120 NO MOTOR DO LEGACY,FAREI ISSO TB

[[TH3]R3TIFIC4DOR*]

Re: Bronzinas furadas!!

Tava olhando aquele virabrequim que o cara trabalhou ele, e além de furar as bronzinas, to pensando em fazer esses canais nos mancais:

[[TH3]R3TIFIC4DOR*]

Re: Bronzinas furadas!!

[Gsbuss]

Re: Bronzinas furadas!!

Pessoal,

Alguém chegou a fazer esta modificação no vira?

[[TH3]R3TIFIC4DOR*]

Re: Bronzinas furadas!!

Preferi fazer nas bronzinas esse canal, muito mais simples e se não ficasse boas seriam apenas nela.

[estevaofsa]

Re: Bronzinas furadas!!

O Saulo, que que essas gambiarra soldada nesse virabrequim ai? o cara fez um vira cursado em casa? Que gambi... Não me inspira confiança esse treco cheio de solda ai heim... Sei lá. kkkk
Valeu