Breather kit caseiro

[Marco.Grings]

Buenas, galera.

Acho que essa seja a melhor seção para abrir este tópico, apesar de não ser bem um tutorial da fabricação, e mais um compartilhamento de uma idéia que eu tive.

Quando troquei a posição da minha turbina, sobrou o retorno na bomba de combustível. Não quis fechá-lo, e me ficou a idéia de instalar o breather kit, e usar esta entrada de óleo como suspiro do motor.

Mas como vários outros membros, o dinheiro nem sempre vem acompanhado da vontade de ter, então parti para a "fabricação" caseira.

No meu caso, usei um pedaço de estribo de camioneta (pois trabalho numa loja de acessórios) e suas respectivas tampas. Um tubo oval cromado.

Essas são as únicas fotos que tenho.





Na época pensei em fazer um suspiro em cada tampa, mas abandonei a idéia, talvez outra hora.

Dêem a sua opinião. Ao meu ver podem ser usados vários outros recipientes.

Abraços a todos.

[Celso Soares]

Re: Breather kit caseiro

Muito boa idéia, eu tenho um tubo de alumínio de quase 3 polegadas, é o que vou usar para fazer um semelhante.

[Rafael_MO]

Re: Breather kit caseiro

Marco,

Parabéns pela iniciativa. É com esse tipo de idéia que vamos montando nossos motores com um custo mais aceitável para nossas realidades!

Abraço.

[geraldo alves]

Re: Breather kit caseiro

Fantástica essa idéia, os estribos do Ecosport da minha esposa estão correndo um sério risco, parabéns.

[ricardo groetaers]

Re: Breather kit caseiro

Fiquei perdido, o que é um Breather Kit e para que serve?

[Museu]

Re: Breather kit caseiro

A ideia eh boa, mas o principal voce nao fez, os respiros das tampas de valvulas.

A tomada da bomba de combustivel pode ser descartada (ja viu o bloco aberto? A tomada do bocal do oleo eh muito proxima).

Use esta tomada da bomba e ligue nas tampas de valvula.

[Rafael_MO]

Re: Breather kit caseiro

Fiquei perdido, o que é um Breather Kit e para que serve?

Ricardo,

Breather kit é um sistema para "ventilar" o motor. Serve para diminuir a pressão dos gases do motor, dentro do bloco debaixo das tampas do válvulas. Diminuindo essa pressão, evita vazamentos indesejáveis(pelo menos dificulta o aparecimento deles, pois os rtentores e juntas estarão sobre pressões menores).

A caixa, onde vão os respiros do bloco e das tampas de válvula, serve para coletar os vapores de óleo e retornar o que puder de óleo para o carter. Utilizando de um filtro para não deixar que poeira entre no sistema.

Abraço!

[Marco.Grings]

Re: Breather kit caseiro

Ricardo,

Breather kit é um sistema para "ventilar" o motor. Serve para diminuir a pressão dos gases do motor, dentro do bloco debaixo das tampas do válvulas. Diminuindo essa pressão, evita vazamentos indesejáveis(pelo menos dificulta o aparecimento deles, pois os rtentores e juntas estarão sobre pressões menores).

A caixa, onde vão os respiros do bloco e das tampas de válvula, serve para coletar os vapores de óleo e retornar o que puder de óleo para o carter. Utilizando de um filtro para não deixar que poeira entre no sistema.

Abraço!

Obrigado pelo elogio, Rafael. E também pela explicação acima.
Obrigado a todos que comentaram.

Museu. Vou partir para a colocação nas tampas também. Muito importante essa dica. Agradeço a ajuda, muito legal.

Quanto ao respiro da bomba, acho que vou deixar como está, pois ficaria uma quantidade maior de mangueiras no cofre se fizesse a ligação das tampas até essa posição. Estou comprando um tcs-10, qdo desmontar o bloco quem sabe eu mude.

Agora, eu acho que, me corrijam se estiver enganado, isso ajuda também a refrigerar melhor o motor... Pois ajuda a eliminar gases quentes. Por isso a vantagem de botar nos cabeçotes também?

Não tenho problema com aquecimento, mas qualquer grau já conta. Em viagem meu motor fica em 70º (qdo temp ambiente em torno de 25º).

Agradeço os elogios e dicas. E se alguém mais fizer, vamos postar aqui.

Abraços.

[Museu]

Re: Breather kit caseiro

Obrigado pelo elogio, Rafael. E também pela explicação acima.
Obrigado a todos que comentaram.

Museu. Vou partir para a colocação nas tampas também. Muito importante essa dica. Agradeço a ajuda, muito legal.

Quanto ao respiro da bomba, acho que vou deixar como está, pois ficaria uma quantidade maior de mangueiras no cofre se fizesse a ligação das tampas até essa posição. Estou comprando um tcs-10, qdo desmontar o bloco quem sabe eu mude.

Agora, eu acho que, me corrijam se estiver enganado, isso ajuda também a refrigerar melhor o motor... Pois ajuda a eliminar gases quentes. Por isso a vantagem de botar nos cabeçotes também?

Não tenho problema com aquecimento, mas qualquer grau já conta. Em viagem meu motor fica em 70º (qdo temp ambiente em torno de 25º).

Agradeço os elogios e dicas. E se alguém mais fizer, vamos postar aqui.

Abraços.

Das tampas vem por tras da capela...

[Marco.Grings]

Re: Breather kit caseiro

Das tampas vem por tras da capela...

Instalando as mangueiras no meu "coletor de gases", certo?

Eu imaginei que ficaria demais ligando os cabeçotes ao da bomba de comb.
Eu tinha entendido dessa forma. Acho que viajei então, .

Vlw.

[Marco.Grings]

Re: Breather kit caseiro

Das tampas vem por tras da capela...

Agora li de novo e entendi, .

Vou tirar a mangueira do suspiro da bomba. Aí vai ficar visual mais limpo. Melhor. E botar nas tampas, que vai ficar atrás. Essa semana instalo o sobrecárter e já faço na mesma pegada.

Obrigadão de novo, Museu.

Abração.

[Museu]

Re: Breather kit caseiro

Agora li de novo e entendi, .

Vou tirar a mangueira do suspiro da bomba. Aí vai ficar visual mais limpo. Melhor. E botar nas tampas, que vai ficar atrás. Essa semana instalo o sobrecárter e já faço na mesma pegada.

Obrigadão de novo, Museu.

Abração.

Nao custa lembrar, eh pra furar na parte DE CIMA da tampa... ja vi colega furando embaixo

Olha o furo tampado com estopa

[Delriobr]

Re: Breather kit caseiro

Estou comprando um kit da empi mas me veio uma dúvida: de modo geral, os gases que chegam à caixa/tubo não deveriam ser ligados aos carburadores para serem queimados, funcionando inclusive como "exaustor/aspirador" de gases das tampas de válvulas?

Não vejo sentido em levar os gases das tampas e do carter para a caixa/tubo e de lá os gases não saírem pra lado nenhum..

Se fizer uma saída nessa caixa/tubo coletora de gases e levar os gases para serem queimados, não seria mais eficiente? A sucção dos gases pelos carburadores acabaria diminuindo um pouco mais a temperatura geral do motor pois os gases em alta velocidade não acabam resfriando? Tipo o coletor da solex30, que logo abaixo do carburador fica gelado.. claro, vem gasolina fria, mas com o gas não teria um efeito parecido?

Alguém entendeu? Ou estou viajando demais?! hehe

Abraços!

[Museu]

Re: Breather kit caseiro

Estou comprando um kit da empi mas me veio uma dúvida: de modo geral, os gases que chegam à caixa/tubo não deveriam ser ligados aos carburadores para serem queimados, funcionando inclusive como "exaustor/aspirador" de gases das tampas de válvulas?

Não vejo sentido em levar os gases das tampas e do carter para a caixa/tubo e de lá os gases não saírem pra lado nenhum..

Saem sim para a atmosfera... dentro da caixa tem uma telinha e uma camada de espuma, nao parece pela caixa fechada mas tem saida sim

Se fizer uma saída nessa caixa/tubo coletora de gases e levar os gases para serem queimados, não seria mais eficiente? A sucção dos gases pelos carburadores acabaria diminuindo um pouco mais a temperatura geral do motor pois os gases em alta velocidade não acabam resfriando? Tipo o coletor da solex30, que logo abaixo do carburador fica gelado.. claro, vem gasolina fria, mas com o gas não teria um efeito parecido?

Politicamente correto quanto as emissoes seria fazer assim

Alguém entendeu? Ou estou viajando demais?! hehe

Abraços!

Nao muito

[Zérba/SP]

Re: Breather kit caseiro

Instalando as mangueiras no meu "coletor de gases", certo?

Eu imaginei que ficaria demais ligando os cabeçotes ao da bomba de comb.
Eu tinha entendido dessa forma. Acho que viajei então, .

Vlw.

Marco !!!

Parabéns !!!

Ficou realmente muito bom e muito bem feito !!

Eu pessoalmente sou muito contrário a fazer coisas "caseiras", embora como em um motor turbo, quase tudo é adaptado, essa quase sempre é a solução. Digo que sou meio contrário, pq dificilmente gosto do acabamento, etc... e digo isso das coisas que eu mesmo já tentei fazer e realmente funcionou, mas estéticamente ficou ruim...

Agora falando de respiro... no meu, uso quatro respiros... os dois exatamente iguais ao seu e mais dois (um cada tampa de vávulas).

Mas seu trabalho ficou realmente muito bom !!

Abs !