Luz bateria não apaga?........

[Carlos Umberto]

Boa noite a todos:
Pessoal do forum, meu fusca tá com gerador, com problemas, é que de uns dias para cá, a luz vermelha, acende bem fraquinha conforme acelero, aumenta a intensidade estando ou não com farol ligado.

O que pode estar acontecendo?.......pode ser regulador?.......mal contato nas escovas,.........ou tá pifando?.........



Grato a todos, pela atenção.

[Herald Fusca 1978]

Re: Luz bateria não apaga?........

Rapaz, tive um problema semelhante no meu Fusca e tive que dar uma revisada no meu dínamo.

Tem que verificar as escovas, bobina de campo, induzido e etc... É bom fazer um teste no seu Regulador de Voltagem também (caixinha do lado da bateria) e na própria bateria para ver se está legal.

O ideal seria você levar em um eletricista de confiança para testar a bateria e o regulador e se o problema não for em nenhum dos dois, certamente o seu dínamo terá que ser revisado.

Outra coisa, coloca uma chave corta corrente no seu carrro. É baratinho em auto-peças (algo em torno de R$ 30 a R$ 50) e você resolverá dois problemas: a chave elimina qualquer fuga de carga no sistema elétrico (acontece às vezes quando o carro fica parado por muito tempo) e ainda serve como segredinho para dificultar se alguém tentar levar o carrinho.

Um abraço!

[eric-tuca]

Re: Luz bateria não apaga?........

amigão...o meu ficou assim e era o regulador de voltagem!!!!!!

[tom freitas]

Re: Luz bateria não apaga?........

o meu tava assim tipo se acelerava tudo e ficava acesa bem fraqinha só dava pra ver de noite daí tirei tudo fora levei pro eletrecista mandei ele trocar as escovas os rolamentos ponhei 2 skf e os dois mancais o induzido e as bobinas tavam boa foi 125 pila e daí montei ele no fusca naum carregou foi o regulador em resumo fosse vc revisava o dinamo e o regulador foi 45 conto se naum me engano agora ta uma tetéia carregando q é uma blz mais se o induzido tiver bom 100% se vai ver vai rodar 10 15 anos sem te enche o saco as bobinas acho q mesmo caso aproveita e troca a correia do dinamo sei q o total foi quase 200 conto q tive q trocar a polia comprar as arroelas enfim é barato e se vai ter dinamo pra mais de ano sem precisar mexer...

abraço!!!!

[Asimon]

Re: Luz bateria não apaga?........

Olha, antes de partir para o compra, troca, martela, aparafusa, etc... faça um sequência de testes básicos...

Verifique se os pólos da bateria não estão com zinabre (aquela maldida poeirinha esverdeada ou branca)
Se estiver, limpe os pólos com auxílio de uma lixa ou uma palha de aço e aplique vaselina (nunca use micro-óleos tipo WD pois eles são isolantes elétricos). Aperte os pólos firmemente sem arrochá-los, senão na próxima manutenção você vai sofrer para soltá-los.

Uma maneira de saber se o dínamo está carregando a bateria de forma correta é simples:
Você vai precisar de ajuda de uma outra pessoa...
Ligue o fusca e peça para esta pessoa manter o carro um pouco acelerado.
Aí você desliga o terminal NEGATIVO da bateria.
Se ele continuar funcionando, o dínamo está carregando.
Se morrer não está carregando.

Outra coisa é verificar se o regulador de voltagem está mandando a tensão correta para a bateria. Coloque as pontas um multímetro nos pólos positivo da bateria e no chassis do carro, deverá apresentar uma tensão próxima de 13,8V. Se não presentar algo próximo deste valor, teste também no pólo negativo. Também não apresentou nada próximo deste valor, então seu regulador pode estar ruim, mas antes de condená-lo, verifique na entrada do regulador se há entrada de tensão suficiente para que ele retifique e envie para a bateria.. Dependendo do seu dínamo, pode variar de 13,5V à 14,9 (se passar muito disso, ele danifica o regulador).

Ah, verifique também se a lâmpada de seu painel não está com mal contato, pois o meu ficava piscando de vez em quando, principamente quando passava em paralelepípedos ou em buracos e por fim era a lâmpada mal encaixada no painel.

Espero poder ter ajudado

Abraços

Alexandre

[charles.marchi]

Re: Luz bateria não apaga?........

amigo, a peça mais barata é o regulador de voltagem. se trocando ele não resolver, o problema é interno no gerador, como o amigo disse (buchas, escova, placa de diodos ou induzido).