Instalação do Alternador

[Zampollir]

Olá Pessoal,

Por favor, preciso de uma ajuda.

Eu acabei de instalar o alternador no meu Fusca, 1300.

Ele é um CINAP de 52 Amp.

Bem, liguei ele e fiz uma ligação do B+ no positivo do motor de arranque e o D+ liguei sem querer no fio 61 (luz do painel), em resumo, quando desligava ele na chave ele ficava com o motor ligado... risos...

Desliguei o D+ que havia ligado no fio da luz do painel (61) e voltou ao normal, liga e desliga pela chave.

Pergunta, posso ficar com esse fio D+ desligado? Ou preciso ligar ele de alguma forma?

Valeu pessoal.

Ricardo

[henrique.and]

Re: Instalação do Alternador

ola zampollir nao sei se ja solucionou seu problema mas o d+ deve ir direto para lampada piloto que fica no velocimetro, vc tem que tirar o regulador de tensao do sistema apos ligue o fio verde no azul o marrom vc aterra e o vermelho no positivo da bateria. Sua lampada deve ligar ao girar a ignicao e apos a primeira acelerada apagar e nao acender mais. E e claro desligar espero ter ajudado

[Zampollir]

Re: Instalação do Alternador

ola zampollir nao sei se ja solucionou seu problema mas o d+ deve ir direto para lampada piloto que fica no velocimetro, vc tem que tirar o regulador de tensao do sistema apos ligue o fio verde no azul o marrom vc aterra e o vermelho no positivo da bateria. Sua lampada deve ligar ao girar a ignicao e apos a primeira acelerada apagar e nao acender mais. E e claro desligar espero ter ajudado

Olá Henrique,
Valeu, eu já tinha resolvido com este procedimento que vc me falou agora. Mas uma outra coisa, o meu alternador ao ligar o carro sem acelerar não carrega a bateria, somente começa a corregar depois que eu acelero ele bem. É isso mesmo?

Valeu.

[aisser]

Re: Instalação do Alternador

A luz de carga deve apagar com uma leve aceleração, +/- 1000 rpm. Ou com a aceleração que vc usa para fazer o caro andar em 1°. E não acender novamente como ja falado pelo colega.

Para vc tem um melhor rendimento do seu alternador deve também verificar a bitola do cabo que sai do alternador, pois se vc tinha um de menor amperagem provavelmente o mesmo será de menor resistência que 52A que vc colocou agora. Isto poderá fazer o cabo esquentar e vc perderá energia com isto.
Mesmo que o cabo não esquente muito, uma leve aquecida, quase impreceptível, fará que o alternador não de o rendimento total. E se realmente aquecer poderá romper e causar danos ou seu sistema elétrico.

[Zampollir]

Re: Instalação do Alternador

A luz de carga deve apagar com uma leve aceleração, +/- 1000 rpm. Ou com a aceleração que vc usa para fazer o caro andar em 1°. E não acender novamente como ja falado pelo colega.

Para vc tem um melhor rendimento do seu alternador deve também verificar a bitola do cabo que sai do alternador, pois se vc tinha um de menor amperagem provavelmente o mesmo será de menor resistência que 52A que vc colocou agora. Isto poderá fazer o cabo esquentar e vc perderá energia com isto.
Mesmo que o cabo não esquente muito, uma leve aquecida, quase impreceptível, fará que o alternador não de o rendimento total. E se realmente aquecer poderá romper e causar danos ou seu sistema elétrico.

Obrigado Asser,

Eu coloquei no alternador um cabo de 10mm, e o cabo que vai do motor de arranque para a bateria é de 25mm.

Será que atende?

Ricardo

[aisser]

Re: Instalação do Alternador

Obrigado Asser,

Eu coloquei no alternador um cabo de 10mm, e o cabo que vai do motor de arranque para a bateria é de 25mm.

Será que atende?

Ricardo

deixo aqui uma tabela básica:

http://www.fusca4ever.com.br/attachm...1&d=1306525941

Lembrando que estas bitolas estão para 1 metro cabo, se não me engano.

Provavelmente se eu estiver errado outro corrigirá, mas que eu me lembre é isto.

Faça a aferição de quantos amperes o alternador esta gerando e use uma cabo com no mínimo uns 10% maior.

Quanto ao cabo do motor de partida dependerá de quanto o mesmo demanda de energia, não da potencia do alternador nem da bateria.

tem outra tabela aqui.

http://www.isoquip.com.br/pdf/TABELA...OS_E_CABOS.pdf

[ernest0h]

Re: Instalação do Alternador

Olá Henrique,
Valeu, eu já tinha resolvido com este procedimento que vc me falou agora. Mas uma outra coisa, o meu alternador ao ligar o carro sem acelerar não carrega a bateria, somente começa a corregar depois que eu acelero ele bem. É isso mesmo?

Valeu.

Faz o seguinte teste no alternador para descobrir o por que da lâmpada piloto continuar aceso logo depois da partida:

-Dêe partida no motor e deixe-o na marcha-lenta sem acelerar para forçar o alternador a carregar.
-No alternador desconecte o cabo do terminal D+ que envia sinal para lâmpada piloto e que deve apagar, mas ainda não é sinal que está carregando.
-Com um pedaço de cabo de + ou - um palmo, decape as duas pontas.
-Com o pedaço do cabo em mãos, faça uma ponte entre os dois terminais, B+ e D+.
-É apenas uma encostada rápida e a marcha-lenta deve cair levemente indicando que está carregando e pra conferir conecte de volta no terminal D+ o cabo que envia sinal pra lâmpada piloto que deve permanecer apagada.

Se funcionar é porque deve realizar uma alteração na lâmpada piloto, acrescentando um diodo(1N4002) e um resistor de 50 ohms/5W. Já vi "profissionais" de auto-elétrica colocar uma lâmpada de 5W no lugar do resitor, não faça isso!!!

Estas informações do diodo e resistor peguei neste link: http://www.4x4brasil.com.br/forum/ni...lternador.html

Abraço!

[welson.as]

Re: Instalação do Alternador

Amigo, perguntinha basica.... voce ISOLOU o regulador de voltagem do dinamo que fica embaixo do banco de passageiros?

[welson.as]

Re: Instalação do Alternador

Um guia para vc!!! Boa sorte!!!!

http://neotti.blogspot.com/2009/04/f...e-ignicao.html

http://vw-beetle.me.uk/alternator.html

[jmoreira1]

Re: Instalação do Alternador

uma duvida o fio qeu vai para a lampada ele sai positivo ou negativo e isto e padrao a polaridade?
grato

[Anor]

Re: Instalação do Alternador

uma duvida o fio qeu vai para a lampada ele sai positivo ou negativo e isto e padrao a polaridade?
grato

No alternador tem um terminal de encaixe, que vc liga o fio que vai para a lampada(minimo 3watts) piloto de carga, no painel ela é ligada na saída pós-chave, que é positivo, pois se não tiver esse positivo no alternador, não carrega.

[jmoreira1]

Re: Instalação do Alternador

HUm blz ,na verdade Anor eu to montando um motor de subaru ,e ai o fio e do proprio alternador subaru ,so que nao sabia se ele saia positivo ou negativo, entao para que o alternador carregue ele tem que ter esta lampada , mais um aprendizado,e agora vou ligar os reles que tem 4 nao sei porque, que na verdade e tambem do subaru que ja tem a caixa dele,a cada dia eu aprendo um pouco ,pois gosto de mexer em carro mais a parte eletrica sou meio fraco ,mais to aprendendo muito com as dicas da turma .valeu ai pela dica.
abraço
JM

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HUm blz ,na verdade Anor eu to montando um motor de subaru ,e ai o fio e do proprio alternador subaru ,so que nao sabia se ele saia positivo ou negativo, entao para que o alternador carregue ele tem que ter esta lampada , mais um aprendizado,e agora vou ligar os reles que tem 4 nao sei porque, que na verdade e tambem do subaru que ja tem a caixa dele,a cada dia eu aprendo um pouco ,pois gosto de mexer em carro mais a parte eletrica sou meio fraco ,mais to aprendendo muito com as dicas da turma .valeu ai pela dica.
abraço
JM