Melhorias nos freios do Itamar 94

[pflouis]

Olá pessoal, recentemente comprei um Itamar 1994 que vai receber uma mecanica mais forte aspirada de no maximo 150 cvs. Mas antes de fazer o motor vou fazer um up na suspensão e freios para manter o carro seguro com a nova potencia.

Queria se possivel uma receita de um up nos freios do itamar, sem usar discos atras. Queria dicas sobre pinças, discos, pastilhas, circuito e tubagem e lonas traseiras, regulagem etc. Fico no aguardo da ajuda dos amigos do dorum.

forte abraço

[LUISHPOWER]

Re: Melhorias nos freios do Itamar 94

Se vc ñ quer colocar discos na traseira.
coloque mais uma tubulação de oleo(uma pra c roda)
e faça o sistema de freagem em X.O freio do itamar
já é bem legal.Acho eu q o seu burrinho deve ser duplo!!
Se ñ tiver satisfeito coloque uma pinça d santana na frente.

[marcos22]

Re: Melhorias nos freios do Itamar 94

Mande MP pro luismj .

ele monta uns kits monstros .. só coisa TOP.

abrass .

[pflouis]

Re: Melhorias nos freios do Itamar 94

Estava pensando em:

dianteira

Discos frizados e perfurados da powerbrakes ou da crestana no tomanho original
Pastilhas green com composto macio da powerbrakes (alguem conhece outro fabricante??
Tubulações e reparos novos
Fluido DOT 4 ou 5

Traseira

Existe lonas com material mais resistente ao calor q as orginais??
Panelas novas
cilindros novos

Como funciona esse freio em X que ja andei lendo no forum mas n consegui intender direito??

mais alguma dica???

[boxer2.1]

Re: Melhorias nos freios do Itamar 94

Freio em X é um sistema que se liga a o freio da roda dianteira direita com o freio da roda traseira esquerda e o freios da roda dianteira esquerda com o freio da roda traseira direita, ou seja, em X. Abraço

[GEDSELLET]

Re: Melhorias nos freios do Itamar 94

Estava pensando em:

...
Como funciona esse freio em X que ja andei lendo no forum mas n consegui intender direito??

mais alguma dica???

Então...
existem algumas lendas que não se comprovam...
uma delas é a da configuração do freio em X no Fusca!
No caso do Fusca do Itamar decididamente é uma BARCA FURADA!
À alguns meses eu coloquei no forum o tema:
>> Freio em "X" vale mesmo a pena? <<
vc. pode consultar em:
http://www.fusca4ever.com.br/showthread.php?t=10333
Eu coloquei e tive que voltar ao original porque o carro "puxava" para o lado quando freiava.
O motivo é simples: os freios à disco começam a atuar antes que os freios a tambor, consequentemente quando vc. inicia a frear (no Fusca com configuração em X) uma das rodas dianteiras vai travar antes da outra !
As pinças do Santana da Power Brakes na dianteira melhoram a resposta do freio.
Outra coisa: dois tubos independentes para as rodas traseiras também é sexo de anjos.
Saudações

[gutocesa]

Re: Melhorias nos freios do Itamar 94

Olá pessoal, recentemente comprei um Itamar 1994 que vai receber uma mecanica mais forte aspirada de no maximo 150 cvs. Mas antes de fazer o motor vou fazer um up na suspensão e freios para manter o carro seguro com a nova potencia.

Queria se possivel uma receita de um up nos freios do itamar, sem usar discos atras. Queria dicas sobre pinças, discos, pastilhas, circuito e tubagem e lonas traseiras, regulagem etc. Fico no aguardo da ajuda dos amigos do dorum.

forte abraço

A Crestana acabou de lançar freio dianteiro ventilado:
http://www.crestana.com.br/kfdvdvw.html

Powerbrakes
http://powerbrakes.com.br/182090/KiT...ianTeiRo-284MM

A diferença entre os dois é que o da Crestana a furação é 4 x130 e dá pra furar para 5 x 130, já o da Powerbrakes só 4 x 100.
E na Powerbrakes eles tem um kit com disco 292, só que não mostram fotos!

[Antonio carlos]

Re: Melhorias nos freios do Itamar 94

tem o tambor grande de variant,ele é maior que o do fusca e não usa cubo de roda E É MAIS BARATO QUE O TAMBOR DO FUSCA.Meu proximo up é freio a disco na traseira e cilindro mestre de santana pra freiar um pouco melhor,pois a cada 2 anos tenho que trocar lonas traseiras pois parando um fusca a 300km h acabo com elas .Abraços

[FUKETEIRO]

Re: Melhorias nos freios do Itamar 94

Então...
existem algumas lendas que não se comprovam...
uma delas é a da configuração do freio em X no Fusca!
No caso do Fusca do Itamar decididamente é uma BARCA FURADA!
À alguns meses eu coloquei no forum o tema:
>> Freio em "X" vale mesmo a pena? <<
vc. pode consultar em:
http://www.fusca4ever.com.br/showthread.php?t=10333
Eu coloquei e tive que voltar ao original porque o carro "puxava" para o lado quando freiava.
O motivo é simples: os freios à disco começam a atuar antes que os freios a tambor, consequentemente quando vc. inicia a frear (no Fusca com configuração em X) uma das rodas dianteiras vai travar antes da outra !
As pinças do Santana da Power Brakes na dianteira melhoram a resposta do freio.
Outra coisa: dois tubos independentes para as rodas traseiras também é sexo de anjos.
Saudações

Olá, concordo com vc, a receita que funciona é colocar as pinças do Santana na frente e na traseira colocar campanas e cilindros da Variant ou Brasília, são iguais, o cilindro de roda traseira que eu não estou lembrando se é o da Kombi que dá para colocar, fica animal o freio, eu vou fazer isso no meu Itamar, abraço.

[Museu]

Re: Melhorias nos freios do Itamar 94

A Crestana acabou de lançar freio dianteiro ventilado:
http://www.crestana.com.br/kfdvdvw.html

Powerbrakes
http://powerbrakes.com.br/182090/KiT...ianTeiRo-284MM

A diferença entre os dois é que o da Crestana a furação é 4 x130 e dá pra furar para 5 x 130, já o da Powerbrakes só 4 x 100.
E na Powerbrakes eles tem um kit com disco 292, só que não mostram fotos!

Claramente este da crestana o cavalete da pinça foi enchido com solda e refurado para furaçao fusca, se me lembro eh 56mm.

Agora, existe disco "virgem" sem furaçao ou foi special order deles ???

Fiz o mesmo procedimento de encher e refurar mas tive dois problemas, um que a pastilha de freio nao ocupa toda a trilha do disco, no final das contas ficaria com a mesma area da original e outra que com manga rebaixada nao da.

[ernest0h]

Re: Melhorias nos freios do Itamar 94

Antes de eu instalar freios a disco no traseiro, usava tambores perfurados e escariados iguais dos que são feito nos discos. Melhorava muito a frenagem e resfriamento.
Trocar ou somente realizar sangria do fluído a cada 6 meses, pois o fluído é higroscópico(absorve umidade), baixando o seu ponto de ebulição e tornando o freio "barrachudo" ou "esponjoso", quando solicitado ao máximo com frenagem frequêntes como na descida de serra. E usar fluído DOT 4 ou superior.

[Samuel Machado]

Re: Melhorias nos freios do Itamar 94

Claramente este da crestana o cavalete da pinça foi enchido com solda e refurado para furaçao fusca, se me lembro eh 56mm.

Agora, existe disco "virgem" sem furaçao ou foi special order deles ???

Fiz o mesmo procedimento de encher e refurar mas tive dois problemas, um que a pastilha de freio nao ocupa toda a trilha do disco, no final das contas ficaria com a mesma area da original e outra que com manga rebaixada nao da.

Pois é Museu, essa parte de não poder usar as pinças de santana com manga rebaixada ta me deixando preocupado tambem , mas o Felipe e o Luis (q usavam umas pinças bem maiores q essas) devem saber qual é a magica de conseguir usar os dois em conjunto. Agora pinça de santana + cilindro mestre da kombi 83 em diante + um cano para cada roda = eu uso faz quase dois anos e é só felicidade, nao sei como vc colocou Mudeu , mas as minhas pinças pegaram 100% do disco , vou ver se acho alguma foto para ilustrar

[Museu]

Re: Melhorias nos freios do Itamar 94

Pois é Museu, essa parte de não poder usar as pinças de santana com manga rebaixada ta me deixando preocupado tambem , mas o Felipe e o Luis (q usavam umas pinças bem maiores q essas) devem saber qual é a magica de conseguir usar os dois em conjunto. Agora pinça de santana + cilindro mestre da kombi 83 em diante + um cano para cada roda = eu uso faz quase dois anos e é só felicidade, nao sei como vc colocou Mudeu , mas as minhas pinças pegaram 100% do disco , vou ver se acho alguma foto para ilustrar

Agradeço se tiver fotos, estou com as pinças de santana guardadas.

[Suchka]

Re: Melhorias nos freios do Itamar 94

Eu, uso a pinça de freio do gol aquela pinça que chamam de "rabo de peixe" e o disco de freio original do fusca, mandei fazer os suporte, ficou bem legal. Na traseira estou usando as pinças do Audi e utilizou apenas uma tubulação para as duas pinças. O cilindro mestre é de brasilia.
Já fizemos vários teste e quando soca o pé no freio as quatros rodas travam.
Eu acho que vc consegue utilizar as pinças do gol no itamar, porém vai ter que confeccionar o suporte da pinça.
Abraço.

[pflouis]

Re: Melhorias nos freios do Itamar 94

Muito bacana as dicas , agradeço a atenção de todos voces! estou cotando o valor das peças e da mao de obra e depois posto aki o que vou resolver fazer!

alguem ja ouviu falar de umas lonas de freio traseiro para fusca com um liga especial quer a sportsystem tem??