Tbis... eu ja fui uma Weber 40 um dia...

[luismj]

Re: Tbis... eu ja fui uma Weber 40 um dia...

double post.

[Rafael_MO]

Re: Tbis... eu ja fui uma Weber 40 um dia...

Na vida real, o Mario (paulista daqui de BSB) já fez no 2300 dele e ele diz que o resultado não foi o esperado e que com uma TBI dupla central é muito melhor. Ele vai desmontar tudo....
Alguém mais de SP ou outra região já fez e tem resultados para compartilhar?

Luismj,

Legal saber desse tipo de informação. Mas o resultado que não foi o esperado foi quanto ao desempenho geral ou ao funcionamento do motor?

Como ultimo recurso, dá pra aproveitar a webber-TBi e usar um coletor para webber central, adaptando os bicos nos pezinhos(que vão nos cabeçotes). É acompanhar pra ver.

Abraço.

[Museu]

Re: Tbis... eu ja fui uma Weber 40 um dia...

Na vida real, o Mario (paulista daqui de BSB) já fez no 2300 dele e ele diz que o resultado não foi o esperado e que com uma TBI dupla central é muito melhor. Ele vai desmontar tudo....
Alguém mais de SP ou outra região já fez e tem resultados para compartilhar?

Este eh um fator determinante, a experiencia.

O que ocorreu de errado ou nao foi satisfatorio? Pois na teoria eh ou sera uma tbi como outra qualquer.

[gutocesa]

Re: Tbis... eu ja fui uma Weber 40 um dia...

Museu, bom dia

Veja o que viraram os dois DCOE neste vídeo:
http://www.youtube.com/watch?v=oKG48...ayer_embedded#!

Abraço!

[FILIPE A]

Re: Tbis... eu ja fui uma Weber 40 um dia...

Acredito que esse seja um upgrade futuro para mim.
Mas se um dia tiver de montar outro motor, com certeza farei nesse esquema: dois buras "ocos" virando tbis!

Haters gonna hate!

PS.: O carequinha de blusa vermelha é o doente do Yel! kkkkkkk! Manja quase nada de motor...

[Museu]

Re: Tbis... eu ja fui uma Weber 40 um dia...

Museu, bom dia

Veja o que viraram os dois DCOE neste vídeo:
http://www.youtube.com/watch?v=oKG48...ayer_embedded#!

Abraço!

Perfeito !!!

Obrigado pelo link, foi um grande estimulo !!!!

[maurilio]

Re: Tbis... eu ja fui uma Weber 40 um dia...

Acho que até fiz algum comentário neste sentido, pois tenho duas weber 44 IDF e um par de Weber 45 DCOE fora as solex 35, 3E e duas TLDZ aqui em casa, mas que serão transformadas em obras de arte para expor na minha sala ou serão transformadas em corpos de borboleta algum dia desses. Quanto aos venturis, existem diversas matérias novas informando que o ideal não são corpos de borboleta gigantes, pois a vazão de um corpo de borboleta de 40 mm é muito maior que um carburador de 40mm justamente pela inexistência de venturis, o que às vezes ao invés de ajudar na mistura acaba por atrapalhar, principalmente se a cilindrada do motor não é tão grande. Exemplo: A configuração melhor para um GM 6cc é 3 corpos duplos de 40mm e não maiores que isso, logo será interessante manter os venturis nessas alterações para dimensionar de uma forma ainda melhor a vazão e mistura ideais para cada tipo de motor.