Motor Do Gurgel Br 800

[demary1]

motor do br 800 é refrigerado a agua, sabendo que e praticamente um 1600 cortado ao meio, não daria para refrigerar o motor a ar com agua?

[Thiago - H.Codorna®]

acho q pra fazer isso teria que fazer um novo bloco, novas camisas e novos cabeçotes, todos com galerias pra circulação de água

[Master Vader]

acho q pra fazer isso teria que fazer um novo bloco, novas camisas e novos cabeçotes, todos com galerias pra circulação de água

O bloco eu naõ vejo necessidade de mudar não. Somente camisas e cabeçotes.
Um bloco convencional a água (Ap por exemplo), somente tem refrigeração na região dos cilindros, e não na região do virabrequim. Assim o bloco do Fusca( que abriga praticamente só o vira e comando) não necessita de refrigeração extra, ficando a cargo do óleo este trabalho.

Outra vantagem de se usar a água na refrigeração, é uma diminuição do ruído do motor, menor ruído proveniente da combustão nas câmaras e menor ruído por não usar a ventoinha de grande vazão.

É uma idéia, e com certeza muito melhor que por um AP no Fusca...
[]s,

Master Vader.

[Thiago - H.Codorna®]

opa, tá certo então mestre... não precisa de bloco novo. e a bomba d'água? onde que daria pa ligar? ou será que existe alguma bomba elétrica que daria pra usar??

[fusca_74]

Um amigo meu de fusca, que era preparador na época da divisão 3 falou que foi escrito uma vez no regulamento que era proibido motores VW refrigerados a ar serem passados para refrigerados a água. Então, eles começaram a fechar as aletas para fazerem os cabeçotes refrigerados a óleo ehehehe.

Em seguida o regulamento foi mudado para motores ar não poderiam ter refrigeração líquida. Mas creio que seja possível somente fechado ao redor das aletas para refrigerar o motor, creio que seja somente necessário no cabeçote, pois é ele que toma a maior carga térmica.

ABS,

Cristiano.

[paulofornari]

O duro é achar cilindros de gurgel por aí. Olhem os esquemas da montagem do motor. Fora o cabeçote e o cilindro, é tudo vw1600.

O problema é que esse motor quebrava bastante.

[demary1]

é isso ai

Concordo é tudo vw, mas acho que os pistões são de fusca, não tenho certeza;