Iniciando o projeto

[azeitona]

Re: Iniciando o projeto

É algo mais ou menos na linha dos Okrasa que quero montar, pois vai ser difícil (muuuuito mais difícil!) conseguir o fluxo que preciso com os cabeçotes de entrada simples...

[azeitona]

Re: Iniciando o projeto

Já consegui, graças à solidariedade do companheiro DanielRS, o Kit do 1300 a álcool, facilitando minha busca por taxa de compressão.
As coisas vão andando...

Um aBRaço a todos!

[azeitona]

Re: Iniciando o projeto

Senhores,

Sei que nos 1600 o cabeçote é compartilhado entre os modelos gasolina e álcool, então pergunto:
E no 1300? todo o incremento na taxa de compressão deve-se aos pistões de cabeça plana ou o volume das câmaras nos cabeçotes também é menor nos motores a álcool?

Lembrando que para os motores ano 1980 a taxa sobe de 6,8:1 no gasolina para 10:1 no modelo a álcool. (bastante diferença, não acham?)
Será que tamanho incremento se deve exclusivamente aos pistões??

Sabendo isso, ficará mais fácil avaliar quanto terei de rebaixar os cabeçotes...

[azeitona]

Re: Iniciando o projeto

Já adquiri a caixa da ventoinha (capela) das últimas Kombis a ar e o radiador com suporte deslocado a uns 20 dias.
Agora acabou de chegar minha mais nova aquisição para o projeto azeitona, o Kit do Fusca 1300 a álcool ;)

[DanielRS]

Re: Iniciando o projeto

Já adquiri a caixa da ventoinha (capela) das últimas Kombis a ar e o radiador com suporte deslocado a uns 20 dias.
Agora acabou de chegar minha mais nova aquisição para o projeto azeitona, o Kit do Fusca 1300 a álcool ;)

Eles mandaram tudo ok??

Dá até gosto de ver ver!!! tudo original VW!!!!

abraço

[Diegão]

Re: Iniciando o projeto

vai ficar massa hemm....
1300 do capeta xD

[azeitona]

Re: Iniciando o projeto

Eles mandaram tudo ok??

Dá até gosto de ver ver!!! tudo original VW!!!!

abraço

Tudo tudo Ok e eu devo isso a você meu caro Daniel!

Só que vai levar algum tempo até a aquisição das demais peças do projeto, pois ficarei temporariamente descaptalizado.
buscarei meus bancos hoje no capoteiro. É um par de bancos Procar que sederam lugar em um jipe para bancos concha e eu tive de pagar a fortuna de R$ 80,00 neles
Se por um lado foram só R$80,00 nos banco, por outro ficou em R$380,00 a restauração dos dianteiros e trazeiros para que fique tudo no mesmo padrão de forração.

[azeitona]

Re: Iniciando o projeto

vai ficar massa hemm....
1300 do capeta xD

Eu espero que fique muito bom, surpreendente mesmo!

[DanielRS]

Re: Iniciando o projeto

Eu espero que fique muito bom, surpreendente mesmo!

Fico muito contente que tenha dado certo!!!!!

[FILIPE A]

Re: Iniciando o projeto

Isso vai pedir uma injeçãozinha das bouas =DDD

[zurc tacos]

Re: Iniciando o projeto

Fiquei interessado nesse projeto do 1300.

[azeitona]

Re: Iniciando o projeto

Hoje peguei a ignição eletrônica que originalmente era do meu Passat e instalei no Fusca.
Eu desmontei os dois distribuidores, de platinado do Fusca e de ignição eletrônica do Passat e quão grande não foi minha surpresa quando constatei que as massa dos centrífugos é a mesma em ambos distribuidores.
Para adequar o distribuidor eletrônico ao VW a ar bastou usar as molas do distribuidor do Fusca, as quais possuem menos carga que as de AP.
Quanto ao distribuidor em sí, torneei o pé do distribuidor do Passat para que entra-se na carcaça do Fusca e abriga-se a vedação de borracha.
Na hora de por para funcionar foi que descubri que o rotor do Fusca é para eixo de 10mm contra os 12 do AP...
...mas aí as lojas de peças já estavam fechadas e vai ficar para amanhã a primreira partida com Ignição Eletrônica.
Vou usar também uma bobina plástica dos últimos Logus/ Pointer carburados, que além de dispensar pré-resistência gera uns 38.000V se não me engano.

[FILIPE A]

Re: Iniciando o projeto

Hehehehe
tah achando muita voltagem? E eu que vou usar 4 bobinas Bosch Mi =P

[azeitona]

Re: Iniciando o projeto

Pior que não acho muita voltagem não...

...mas é bem mas que os 23.000V da bobina que veio no Fusca.
Quando eu tiver uma lista digamos "maiorzinha" de peças para comprar na Nafil para aplicação imediata , vou por no pacote uma bobina do Gol MI e economizar no frete.
Eu Já consegui instalar a ignição por R$ 50,00, que foi o peço que o torneiro me cobrou para tornear o distribuidor e o eixo.
Os R$ 260,00 que economizei reaproveitando a ignição do Passat já será útil para outros gastos inerentes ao projeto.

[DanielRS]

Re: Iniciando o projeto

Pior que não acho muita voltagem não...

...mas é bem mas que os 23.000V da bobina que veio no Fusca.
Quando eu tiver uma lista digamos "maiorzinha" de peças para comprar na Nafil para aplicação imediata , vou por no pacote uma bobina do Gol MI e economizar no frete.
Eu Já consegui instalar a injeção por R$ 50,00, que foi o peço que o torneiro me cobrou para tornear o distribuidor e o eixo.
Os R$ 260,00 que economizei reaproveitando a ignição do Passat já será útil para outros gastos inerentes ao projeto.

Quando for comprar essas peças do sistema de ignição, como o módulo, bobina, tampa e rotor do distribuidor, dê preferencia aos bosch que eram originais, fuja dos módulos recondicionados e as outras peças das marcas marflex, olimpic e outras paralelas. Vc vai gastar um pouco mais mas compensa. Um módulo ou bobina se der pane, vc fica na mão mesmo.
É preferivel vc comprar um módulo original bosch usado do que um paralelo de 2ª linha novo.