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Cabeçote entrada dupla no 1300. Como?

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  • #16
    Re: Cabeçote entrada dupla no 1300. Como?

    Postado originalmente por realenemy
    Azeitona, vc não acha que pela trabalheira de abrir o motor, não merece um par de cabeçote dupla entrada?
    Se for para obter um motor voltado para torque de até 1700 cilindradas que usa duas borboletas simultaneas de até 35mm de diametro ou um único carburador central não vejo vantajem em cabeçotes de entradas duplas.
    Acho que cabeçotes de entradas duplas são anulados pelos coletores do tipo usado com as solex 32.
    Interessante seria um coletorpara carburação central semelhante ao coletor das kombis injetadas cujo os 4 tubos fossem conectados a uma câmara plenun. Aí eu imagino como ficaria tal conjunto com um corpo de borboletas como da injeção Bosch LE-Jetronic ou com um solex H-34 de Opala 6 Cilindros em um motor com virabrequim de curso.
    Seria só atrelar o arado

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    • #17
      Re: Cabeçote entrada dupla no 1300. Como?

      Postado originalmente por realenemy
      Azeitona, vc não acha que pela trabalheira de abrir o motor, não merece um par de cabeçote dupla entrada?
      Se for para obter um motor voltado para torque de até 1700 cilindradas que usa duas borboletas simultaneas de até 35mm de diametro ou um único carburador central não vejo vantajem em cabeçotes de entradas duplas.
      Acho que cabeçotes de entradas duplas são anulados pelos coletores do tipo usado com as solex 32.
      Interessante seria um coletor para carburação central semelhante ao coletor das kombis injetadas cujo os 4 tubos fossem conectados a uma câmara plenun. Aí eu imagino como ficaria tal conjunto com um corpo de borboletas como da injeção Bosch LE-Jetronic ou com um solex H-34 de Opala 6 Cilindros em um motor com virabrequim de curso.
      Seria só atrelar o arado

      POST REPETIDO, SOLICITO A MODERAÇÃO DO FÓRUM QUE APAGUE, POR FAVOR
      Last edited by azeitona; 23-02-2010, 12:25 PM.

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      • #18
        Re: Cabeçote entrada dupla no 1300. Como?

        Postado originalmente por realenemy
        Azeitona, vc não acha que pela trabalheira de abrir o motor, não merece um par de cabeçote dupla entrada?
        Se for para obter um motor voltado para torque de até 1700 cilindradas que usa duas borboletas simultaneas de até 35mm de diametro ou um único carburador central não vejo vantajem em cabeçotes de entradas duplas.
        Acho que cabeçotes de entradas duplas são anulados pelos coletores do tipo usado com as solex 32.
        Interessante seria um coletor para carburação central semelhante ao coletor das kombis injetadas cujo os 4 tubos fossem conectados a uma câmara plenun. Aí eu imagino como ficaria tal conjunto com um corpo de borboletas como da injeção Bosch LE-Jetronic ou com um solex H-34 de Opala 6 Cilindros em um motor com virabrequim de curso.
        Seria só atrelar o arado

        POST REPETIDO, SOLICITO A MODERAÇÃO DO FORUM QUE APAGUE, POR FAVOR.
        Last edited by azeitona; 23-02-2010, 12:26 PM.

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        • #19
          Re: Cabeçote entrada dupla no 1300. Como?

          Postado originalmente por realenemy
          Azeitona, vc não acha que pela trabalheira de abrir o motor, não merece um par de cabeçote dupla entrada?
          Se for para obter um motor voltado para torque de até 1700 cilindradas que usa duas borboletas simultaneas de até 35mm de diametro ou um único carburador central não vejo vantajem em cabeçotes de entradas duplas.
          Acho que cabeçotes de entradas duplas são anulados pelos coletores do tipo usado com as solex 32.
          Interessante seria um coletor para carburação central semelhante ao coletor das kombis injetadas cujo os 4 tubos fossem conectados a uma câmara plenun. Aí eu imagino como ficaria tal conjunto com um corpo de borboletas como da injeção Bosch LE-Jetronic ou com um solex H-34 de Opala 6 Cilindros em um motor com virabrequim de curso.
          Seria só atrelar o arado

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          OBRIGADO!
          Last edited by azeitona; 23-02-2010, 12:27 PM.

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          • #20
            Re: Cabeçote entrada dupla no 1300. Como?

            e rebaixado como os da galera do ratvolks vira um trator de arar asfalto hehe, acho que vou querer virar um agricultor nesse sentido ai, ou quase hehee
            Anderson A.M. da Silva

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            • #21
              Pessoal, tenho uma fusca 75 1300, mecanica toda ok, adquiri recentemente um kit injeção da kombi 4 bicos, e um kit turbo, era de um amigo que me devia e tals, me obriguei a receber, já que tenho esse kit, gostaria de montar no meu fusca, deixar ele 1300, turbo ligth, MAS, instalar injeção seria ótimo, problema, cabeçote com 1 entrada, impossibilita instalção.
              alguém tem alguma solução atual para montar cabeçote com 2 entradas em cilindro 1300.

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