Resfriamento de combustível

[lemao22]

Galera!

alguém ja viu, ja fez ou ja ouviu falar em resfriar o combustivel antes de chegar ao motor? Um amigo que foi para os EUA me disse que usam isso la... mas em carros de arrancada...

é feito tipo uma serpentina c/ tubo dentro de um recipiente onde vai gelo... esse equipamento vai antes da bomba e o combustivel chega gelado ao sistema...

eu acho que é plausivel e tava pensando em fazer... o que voces acham?

[geraldo alves]

Re: Resfriamento de combustível

Galera!

alguém ja viu, ja fez ou ja ouviu falar em resfriar o combustivel antes de chegar ao motor? Um amigo que foi para os EUA me disse que usam isso la... mas em carros de arrancada...

é feito tipo uma serpentina c/ tubo dentro de um recipiente onde vai gelo... esse equipamento vai antes da bomba e o combustivel chega gelado ao sistema...

eu acho que é plausivel e tava pensando em fazer... o que voces acham?

Eu já vi em algum site de performance um tipo de radiador para esse fim, vou dar uma olhada onde vi depois informo, abs.

[Museu]

Re: Resfriamento de combustível

Em arrancada qualquer milesimo de segundo ganho eh uma festa...

Agora... nao acredito que valha a pena no uso na rua

[geraldo alves]

Re: Resfriamento de combustível

Eu já vi em algum site de performance um tipo de radiador para esse fim, vou dar uma olhada onde vi depois informo, abs.

Achei, vi foi em uma revista, a loja é a Dinâmica Bombas.

[lemao22]

Re: Resfriamento de combustível

Achei, vi foi em uma revista, a loja é a Dinâmica Bombas.

oia! ja até existe pra comprar! rsrs
mas este é tipo radiador né... acho que pra rua seria mais ideal que a serpentina c/ gelo

[geraldo alves]

Re: Resfriamento de combustível

oia! ja até existe pra comprar! rsrs
mas este é tipo radiador né... acho que pra rua seria mais ideal que a serpentina c/ gelo

Eu já acho o contrário.

[luismj]

Re: Resfriamento de combustível

Eu já acho o contrário.

Concordo com o Lemão.... Eu usaria no retorno do motor, pois o combustivel se aquece no tanque com o tempo devido a recirculação. Meu tanque depois de 2 horas de funcionamento fica quente! Pode ser tambem devido ao radiador frontal. Agora, gelo em rua é inviável! hehe
Nada como um intercooler e pronto!

[Jacques]

Re: Resfriamento de combustível

seria interessante o sistema do cooler no caso de economia de combustível pois se a gasolina esquenta, evapora. Estou certo?

[bifox]

Re: Resfriamento de combustível

seria interessante o sistema do cooler no caso de economia de combustível pois se a gasolina esquenta, evapora. Estou certo?

Acredito que sim, a gasolina mais que o alcool a uns 40 graus evapora bem rapido... falo isso porque em dias quentes nos postos de combustivel só de abrir o bocal do tanque da pra ver claramente, já no friu é dificil de ver acontecer.

[Antonio carlos]

Re: Resfriamento de combustível

já vi simplesmente colocarem cubos de gelo em cima do tanque,e realmente ganha-se uma performacezinha .Antes da arrancada sujeito foi com um extintor de Co2 e pulverizou o intercooler.Lembro tb de um kit da NX(fabricante kit oxido nitroso),era um kit com cilindro e serpentina pra ser instalado na frente do intercooler.Outras coisa que já citei num outro tópico é o retorno de combustível ao tanque,com tb a finalidade de trazer sempre combustível resfriado aos buras.No seu caso alemão se vc for usar o motor ap carburado pode usar uma recirculação de agua fria nele ao inves de usar a agua aquecida do radiador(e não vai condensar pq o coletor de escape fica em baixo da admissão).No meu kadett que tinha não fiz isso ,eu no caso usava dois registros pra desviar a agua quente do coletor,rodava no gnv com uma performace melhor e quando passava pro alcool eu abria as torneiras pro combustível nãpo condensar e o carro morrer.Abraços

[lemao22]

Re: Resfriamento de combustível

já vi simplesmente colocarem cubos de gelo em cima do tanque,e realmente ganha-se uma performacezinha .Antes da arrancada sujeito foi com um extintor de Co2 e pulverizou o intercooler.Lembro tb de um kit da NX(fabricante kit oxido nitroso),era um kit com cilindro e serpentina pra ser instalado na frente do intercooler.Outras coisa que já citei num outro tópico é o retorno de combustível ao tanque,com tb a finalidade de trazer sempre combustível resfriado aos buras.No seu caso alemão se vc for usar o motor ap carburado pode usar uma recirculação de agua fria nele ao inves de usar a agua aquecida do radiador(e não vai condensar pq o coletor de escape fica em baixo da admissão).No meu kadett que tinha não fiz isso ,eu no caso usava dois registros pra desviar a agua quente do coletor,rodava no gnv com uma performace melhor e quando passava pro alcool eu abria as torneiras pro combustível nãpo condensar e o carro morrer.Abraços

eu ja ouvi um comentario de que passaram a tubulação do ar condicionado como serpentina na frente do intercooler e tb ja vi gente que poem bicos de pulverizador pra espirrar agua c/ alcool na colmeia do intercooler... acho que tudo isso deve funcionar... o duro é fazer toda essa "gambiarra"...
esse lance do retorno de combustivel sera que tb rola no injetado? pois vou usar injeção
abraço

[Antonio carlos]

Re: Resfriamento de combustível

eu ja ouvi um comentario de que passaram a tubulação do ar condicionado como serpentina na frente do intercooler e tb ja vi gente que poem bicos de pulverizador pra espirrar agua c/ alcool na colmeia do intercooler... acho que tudo isso deve funcionar... o duro é fazer toda essa "gambiarra"...
esse lance do retorno de combustivel sera que tb rola no injetado? pois vou usar injeção
abraço

obrigatoriamente todo o injetado tem retorno.E como o radiador de agua vai ficar lá traz o tanque vai ter combustível fresco no tanque já que a ventoinha ia jogar ar quente ali caso fosse instalado na frente.Abraços

[lemao22]

Re: Resfriamento de combustível

obrigatoriamente todo o injetado tem retorno.E como o radiador de agua vai ficar lá traz o tanque vai ter combustível fresco no tanque já que a ventoinha ia jogar ar quente ali caso fosse instalado na frente.Abraços

na verdade o radiador que vai atras é só o do ar condicionado e o intercooler...
o radiador de agua vai na frente mesmo... mas estou estudando com o funileiro de fazer um defletor do ar quente pra baixo... assim como tem na kombi nova (que eu ja fui olhar), mas ainda nao sei se vai ser suficiente... pq no fusca azul ficava muuuuuuito quente
abraço