VIRABREQUIM O que Fazer????

[Cleitaum]

Bom dia a todos!!

Entao.. meu projeto esta em andamento, comprei kit 90,5, valvulas, corpos de borboleta, kit turbo, fuel tech... mas me deparei com um problema do virabrequim. Meu fusca e' 1300 ( virabrequim com pouca lubrificacao) rodei minha cidade atras de um vira com medidas baixas, e ainda nao achei nada.
Segundo informacoes, os fuscas mais antigos possuem um virabrequim de aco forjado, mais resistente do que os ultimos. Procede??

O que fazer? Furar o virabrequim do 1300, ou ir atras de um forjado novo?

Se furar o 1300, ele fica resistente em um motor de cavalaria alta?

Aguardo!!

[Museu]

Re: VIRABREQUIM O que Fazer????

O dito "forjado" eh pre 83.

Eu nao usaria o vira do 1300

Depois de gastar tanto vai economizar no coraçao do motor?

[RPM]

Re: VIRABREQUIM O que Fazer????

Tenho a impressao que o virabrequim do 1600 tem melhor lubrificação.
E como dito acima, jah gastou tanto que num vale arriscar o motor.

[luiz]

Re: VIRABREQUIM O que Fazer????

o meu primeiro motor fortinho (era um 1600 com comando P2) derreteu na Rodovia dos Bandeirantes voltando do interiror por causa do vira de 1300.
Troca esse cara antes de montar o motor.