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Olá! Creio que essa seja a melhor seção para o meu tópico. Se não for, desculpem.
Desde pequeno sempre quis um Fusca, e apesar da leve oposição da família, cresci planejando ter um mesmo assim. Agora estou em uma boa posição no trampo, e posso pagar por umas modificações interessantes no besouro.
Comprei um modelo 84 semana passada, e por não estar totalmente preparado pra compra, me endividei por mais 1 mês e meio. Logo depois disso, terei grana pra começar a mexer. Até lá, gostaria da ajuda de vocês para algumas idéias.
O antigo dono cuidou até que bem no fusquinha, ele tá razoavelmente inteiro e tem alguns extras, como trava elétrica, alarme e faróis xenon.
Assim ele tá desde que comprei. Não mexi em nada, até porque não entendo muito do assunto ainda. (22 anos, só entendo de informática)
A pintura tá bem conservada, à noite, particularmente é bem bonita. Tem algumas falhinhas em alguns pontos isolados, que eu vou ver depois de ajeitar a mecânica e o interior. De toda forma, penso em manter essa cor, não é o branco básico mas continua sendo claro, que cria um bom contraste com os detalhes em preto e cromo.
O antigo dono também colocou as lanterninhas traseiras estilo New Beetle, e eu vou manter esse modelo, apesar de que provavelmente vou ter que pôr novas, o acabamento dessas não tá muito bom.
O motor é o primeiro problema. Esse fusca é 1600 dupla carburação, e o antigo dono passou pra 1 carburador só. Uma das coisas que quero fazer é passar pra dupla de novo e mudar pra álcool. Outra coisa, tem óleo pingando o tempo todo, inclusive o reservatório de óleo tá abaixo do mínimo. E o escapamento tá enferrujado, não dá de ver isso nas fotos.
O interior está razoável, bem cuidado até, mas vou trocar quase tudo, com exceção dos bancos e da forração do teto. O console ali é bonitinho de longe, mas não é muito firme. O painel é o original, e o som foi retirado. Vou colocar outro também. Volante, manopla de câmbio, freio de mão, pedais, isso tudo vou mexer.
O painel tá feinho de perto. Tem umas gambiarras ali pro xenon e uns interruptores que ainda não descobri o que fazem, nem meu pai (meio mecânico de fundo de quintal). O volante tá com folga, vou ter que ver isso também.
Os pneus são aro 14, se não me engano, quase novos. O freio a disco na frente ainda é o original, mas a pinça do outro lado está ruim, e atrás ainda é tambor. O freio tá bem avariado, quero colocar disco atrás também, e aumentar os pneus.
O que eu quero fazer nele, começando a partir do mês que vem (sem ordem definida):
Agora, gostaria de pedir a ajuda de vocês, que já conhecem melhor do negócio que eu. Eu mal sei dirigir, to terminando a carteira agora.
Não quero nada impossível, quero um motor que me responda, não precisa ser um drag. Gostaria de saber qual a melhor ordem pra fazer as mudanças, sabendo que eu vou andar com ele nos intervalos, então tenho que dar prioridade pra motor, freio e manutenção.
Vocês têm alguma idéia do que fazer com o interior, algum exemplo quem sabe? Já li bastante o fórum mas achei poucos exemplos de interior. Vou provavelmente usar a base do painel atual, só colocar outras ferramentas. Vocês tem alguma idéia do preço que isso pode chegar?
É uma boa idéia voltar pra dupla carburação e mudar pra álcool?
Desculpem o monte de perguntas, mas queria ter a opinião de gente com experiência com fusca antes de colocar a mão e gastar um monte sem ter um resultado legal no final.
Obrigado!
Desde pequeno sempre quis um Fusca, e apesar da leve oposição da família, cresci planejando ter um mesmo assim. Agora estou em uma boa posição no trampo, e posso pagar por umas modificações interessantes no besouro.
Comprei um modelo 84 semana passada, e por não estar totalmente preparado pra compra, me endividei por mais 1 mês e meio. Logo depois disso, terei grana pra começar a mexer. Até lá, gostaria da ajuda de vocês para algumas idéias.
O antigo dono cuidou até que bem no fusquinha, ele tá razoavelmente inteiro e tem alguns extras, como trava elétrica, alarme e faróis xenon.
Assim ele tá desde que comprei. Não mexi em nada, até porque não entendo muito do assunto ainda. (22 anos, só entendo de informática)
A pintura tá bem conservada, à noite, particularmente é bem bonita. Tem algumas falhinhas em alguns pontos isolados, que eu vou ver depois de ajeitar a mecânica e o interior. De toda forma, penso em manter essa cor, não é o branco básico mas continua sendo claro, que cria um bom contraste com os detalhes em preto e cromo.
O antigo dono também colocou as lanterninhas traseiras estilo New Beetle, e eu vou manter esse modelo, apesar de que provavelmente vou ter que pôr novas, o acabamento dessas não tá muito bom.
O motor é o primeiro problema. Esse fusca é 1600 dupla carburação, e o antigo dono passou pra 1 carburador só. Uma das coisas que quero fazer é passar pra dupla de novo e mudar pra álcool. Outra coisa, tem óleo pingando o tempo todo, inclusive o reservatório de óleo tá abaixo do mínimo. E o escapamento tá enferrujado, não dá de ver isso nas fotos.
O interior está razoável, bem cuidado até, mas vou trocar quase tudo, com exceção dos bancos e da forração do teto. O console ali é bonitinho de longe, mas não é muito firme. O painel é o original, e o som foi retirado. Vou colocar outro também. Volante, manopla de câmbio, freio de mão, pedais, isso tudo vou mexer.
O painel tá feinho de perto. Tem umas gambiarras ali pro xenon e uns interruptores que ainda não descobri o que fazem, nem meu pai (meio mecânico de fundo de quintal). O volante tá com folga, vou ter que ver isso também.
Os pneus são aro 14, se não me engano, quase novos. O freio a disco na frente ainda é o original, mas a pinça do outro lado está ruim, e atrás ainda é tambor. O freio tá bem avariado, quero colocar disco atrás também, e aumentar os pneus.
O que eu quero fazer nele, começando a partir do mês que vem (sem ordem definida):
- Colocar carburação dupla e passar para álcool;
- Consertar os problemas de vazamento de óleo e aproveitar pra fazer uma revisão no motor, quem sabe aproveitar pra dar uma geral nas pecinhas, repintar ou tirar a tinta do que tá descascado;
- Colocar freio a disco na traseira e arrumar os da dianteira. Aproveitar pra regular os freios;
- Trocar os retrovisores. Os atuais são extremamente baixos, mal consigo ver o do banco do passageiro, e eu não sou baixo;
- Reforma geral no interior - painel, console, acessórios, tapetes de alumínio, etc;
- Colocar um som decente. Não sou audiófilo, mas vou colocar um MP3 que pegue rádio e umas caixinhas traseiras que pelo menos passem do som do motor (haha);
- Trocar o jogo de pneus. Acho que um aro 16 em estrela, prata, ficaria legal;
- Dependendo do estrago na pintura (ainda não tive tempo de olhar bem de perto), ou uma lixada geral + pintura ou um banho de tinta. A lataria tá bem legal, sem pontos podres nem amassados, e foi isso que me fez comprar esse fusquinha em particular.
Agora, gostaria de pedir a ajuda de vocês, que já conhecem melhor do negócio que eu. Eu mal sei dirigir, to terminando a carteira agora.
Não quero nada impossível, quero um motor que me responda, não precisa ser um drag. Gostaria de saber qual a melhor ordem pra fazer as mudanças, sabendo que eu vou andar com ele nos intervalos, então tenho que dar prioridade pra motor, freio e manutenção.
Vocês têm alguma idéia do que fazer com o interior, algum exemplo quem sabe? Já li bastante o fórum mas achei poucos exemplos de interior. Vou provavelmente usar a base do painel atual, só colocar outras ferramentas. Vocês tem alguma idéia do preço que isso pode chegar?
É uma boa idéia voltar pra dupla carburação e mudar pra álcool?
Desculpem o monte de perguntas, mas queria ter a opinião de gente com experiência com fusca antes de colocar a mão e gastar um monte sem ter um resultado legal no final.
Obrigado!
. E acho que posso conseguir um valor razoável por elas na troca. As tampinhas, é, eu percebi que tava faltando. Vou ver, se não for muito caro, coloco elas quando mexer nos freios. Mas não sei se da Porsche, porque depois vou trocar os pneus e não vale a pena colocar provisório.
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