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Bom dia Srs., alguém já fez ou já viu paralamas alargados como estes? O que vocês acham?
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GERALDO ALVES
BELO HORIZONTE/MG
AIR COOLED 4EVER -
Re: Paralamas alargados.
isso é febre na alemanha...Postado originalmente por geraldo alves
porém particularmente não me agrada, por que alem de dar trabalho pra chapear este aplique de metal, ele desvia o contorno original do paralama.
Prefiro fazer o alargamento com "Galaum" mais grosso, ou com mangueira de água e arruelas, além de ser mais simples e pratico de se fazer, não altera o contorno no paralama.
Além disso pode ser retirado a qualquer momento, bastando desmontar o paralama.
abraço -
Re: Paralamas alargados.
Postado originalmente por geraldo alves
Rapaz... Eu acho um visual maneiríssimo!
O engraçado é que nos carros de cor clara, fica melhor!
Tô querendo saber aonde vende isso também!"May the force be with you!"
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Re: Paralamas alargados.
nunca vi isso a venda aqui no Brasil.Postado originalmente por Maurício Queiroz
Uma vez vi como isso é feito num site alemão.
Trata-se de um tuning feito a mão mesmo.
corta-se uma chapa de aço, depois passa numa maquina pra dar a curvatura.
Depois os caras soldam esse aplique no paralama.
vou dar uma procurada na net e ver se acho esse tutorial com fotos.
Porém tenho quase certeza que isso ai não é fabricado aqui no Brasil
abraçoComment
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Re: Paralamas alargados.
eu acho lindo pra cara***! fica um tesao! ainda vou ter um german look assim!Breve rodando: 2276 cm³, w130, 48 IDA.Comment
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Re: Paralamas alargados.
Fernando vou experimentar isso do galão de mangueira na frente pq por causa dos pneus mais largos tive que dar uma subida pra poder esterssar as rodas,pq uso catraca.Fica bonito?O seu era preto?Ou vou ter que fazer nos 4 paralamas?AbraçosPostado originalmente por fernando ferroSpa de fuscas AC-engenheiro mecanico automotivo(técnico em mecânica ,elétrica de autos,instaldor de alarmes e bloqueadores via satelite,injeção eletronica ,instalador de kits de gnv,pintor , soldador,isolamento acustico,som,capotaria) AC parts,peças e acessóriosComment
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Re: Paralamas alargados.
E ai carlos...Postado originalmente por Antonio carlos
é o seguinte:
Primeiro, a mangueira tem que ser bem larga, compre a mais larga que puder, leve uma regua ou paquimetro pra medir o diametro da mangueira.
Ela precisa ter entre 8 e 10 cm de diametro (só pra se ter uma ideia: o dimetro da mangueira tem que ser maior que a boca de uma garrafa PET).Se for maior, execelente melhor sobrar do que faltar e perder o serviço.
Depois você vai cortar ela do tamanho que acompanhe a curvatura do encaixe do paralama.
feito isso, corte a mangueira de fora a fora (longitudinalmente).
pegue as arruelas até completar 2 cm, enrole um durex como se fosse embalar moedas, mas deixando o furo descoberto, ai voce vai usar elas como suprote base pra marcação.
Coloque as arruelas dentro da mangueira, ou seja a mangueira ira vestir as arruelas.
Atenção: se marcar errado a posição, voce ira perder o serviço todo.
Alinhe a mangueira exatamente na posiçao onde terminhava o galaum antigo, peça pra alguem segurar a mangueira nesta posição.
Ai voce posiciona o furo do "suporte de arruelas com durex" exatamente no furo onde vai o parafuso de fixaçaõ do paralama, faz a marcação com caneta ou ja vai com uma faca de ponta e marca.
Depois de feito todas as marcações, voce abre as marcações com uma broca, estilete ou faca.(fica a seu criterio).
Pronto é só montar.
Feito todo o processo, os intervalos entre um parafuso e outro, irão ficar meio moles dependendo da mangueira, pois dentro da mangueira não existe nada, só ar.
Caso a mangueira seje meio molengona é preciso preencher todo espaço interno da mangueira com massa de fixar vidro,(qualquer vidraçaria tem), mas aconselho colocar em todos os casos, pois com o tempo a mangueira reseca e retari então melhor evitar isso colocando a massa mesmo se a mangueira for boa daquelas bem duras e grossas..
OBS: O furo das arruelas precisam ser justas a bitola do parafuso,evitando que o paralama se desloque.
Detalhe, compre uma mangueira de boa marca pra que ela não reseque muito.
Compre se preferir da cor aproximanda do carro.
Ou se quiser deixar o serviço perfeito, passa num funileiro e manda ele passar um prime, e depois a tinta da cor do carro.Fica uma maravilha.
Melhor que qualquer galão.
Gasto aproximado.
Mangueira: de 15 a 45 Reais
Arruelas: preço é despresivel que nem vou mencionar
Massa de vidro: acho que uns 5 a 10 reais, e as vezes se consegue de graça.
Espero ter esclarecido ao amigo Antonio Carlos como é o processo.
RESPONDENDO AS PERGUNTAS:
1-fica muito bonito se for pintado na cor do carro.
2-o meu era branco, na cor do carro "TINTA PU"
3-se fizer só na frente pode. Mas é tão fácil de fazer, por que não fazer nos 4 paralamas, fica lindo.
Vou tentar fazer no photoshop pra voce ter uma ideia e posto aki.
da pra se ter uma ideia de como vai ficar.
AbraçoLast edited by fernando ferro; 23-10-2009, 03:41 PM.Comment
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Re: Paralamas alargados.
Gostei da idéia!!! Obrigado, Fernando!!!schöne Grüße aus Wolfsburg!!!
( em breve de volta a Santo André - SP ),
Edkäfer,
OvoQuente em fase de mutação genética - Yellow Monster Egg a caminho!!!!
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Re: Paralamas alargados.
Esses paralamas alemães, talvez era o caso de ver com alguma empresa que trabalhe com fibra, que é mais fácil de moldar.
Um estilo bem race eu acho que fica legal.Comment
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Re: Paralamas alargados.
joia fernando,vlw mesmo.Entendi direitinho a explanação.Assim que tiver um time vou executar isso ae.Quem sabe dou uma abaixada na frente rsrsrsrs.AbraçosSpa de fuscas AC-engenheiro mecanico automotivo(técnico em mecânica ,elétrica de autos,instaldor de alarmes e bloqueadores via satelite,injeção eletronica ,instalador de kits de gnv,pintor , soldador,isolamento acustico,som,capotaria) AC parts,peças e acessóriosComment
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Re: Paralamas alargados.
Parabéns, Fernando,
Bela explicação, assim que der vou fazer nos paralamas do meu fusca também...
Abraço.Comment
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Re: Paralamas alargados.
só complementando o tutorial do fernando,olhando no meu carro vi que teremos que calçar tb as garras dos parachoques(já que vai ser deslocado pro lado) escarear os furos dos estribos pra poder aparafusar nos paralamas.Fora isso é só o trabalhão de desmontar tudo e fazer otrampo.Prevejo pelo menos 1 dia inteiro de serviço.AbraçosSpa de fuscas AC-engenheiro mecanico automotivo(técnico em mecânica ,elétrica de autos,instaldor de alarmes e bloqueadores via satelite,injeção eletronica ,instalador de kits de gnv,pintor , soldador,isolamento acustico,som,capotaria) AC parts,peças e acessóriosComment
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Re: Paralamas alargados.
E X A T O:Postado originalmente por Antonio carlos
T I N H A M E E S Q U E C I D O, D E S T E D E T A L H E I M P O R T A N T E...
VALEU POR LEMBRAR ANTONIO CARLOS
AO AFASTAR OS PARALAMAS É NESCESSÁRIO COLOCAR CALÇOS PARA FIXAR OS PARA-CHOQUES, E DESDOBRAR UM POUCO PARA FORA, OS SUPORTES DO PARA-CHOQUE.
ME DESCULPEM PELO DESCUIDO...
É QUE QUANDO FIZ NO MEU DEIXEI SEM PARA-CHOQUE
ABRAÇOSLast edited by fernando ferro; 25-10-2009, 11:42 PM.Comment
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Re: Paralamas alargados.
gostaria de finalizar com mais uma contribuição de como fazer os esquema que citei anteirormente.
desenho explicativo para alargar paralama
1-verde: paralama
2-roxo:massa pra fixar vidro
3-vermelho: arruelas
4-azul:lataria do fusca
5-laranja:mangueira
6-preto:parfusoLast edited by fernando ferro; 27-10-2009, 03:07 PM.Comment
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Re: Paralamas alargados.
muito bom o tuto , mas com chapa e melhor .....
1600 T BLACK PARTE II , POR QUE O SONHO NUNCA MORRE
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