Bloco do motor AP em alumínio

[marcos22]

Re: Bloco do motor AP em alumínio

O bloco é AP, não de Fusca.

Mas concordo que pelo valor e pela reputação do fabricante, vale mais a pena trabalhar com o bloco original AP VW.

Gostei muito daquele reforço inferior que liga o bloco aos mancais. Isto é fácil de se encontrar no mercado para instalação no bloco original AP?

aquele tipo de reforço deve ser cópia de alguma preparação gringa..

o original, as '' tampas '' dos mancais são individuais.. esse bloco de aluminio tem um grande retrabalho de usinagem na parte interna para se encaixar esse reforço..

se encontra no mercado de preparação um reforço para bloco ap, mas é somente um plate..

[maurilio]

Re: Bloco do motor AP em alumínio

Ví alguma coisa sobre este bloco mas não sabia que custaria tão caro. Consigo comprar mais de três blocos originais usados com nota fiscal por este preço, mas a maior vantagem seria a leveza do conjunto, porque ap pesa bem mais que motor a ar e outra vantagem seria poder escolher a altura do bloco, permitindo com isso a ampliação da capacidade cúbica para além dos 2.156 do bloco baixo ou 2.216 para bloco alto original e podendo chegar até próximo dos 2.4 ou 2.5 litros

[Fusca Ap]

Re: Bloco do motor AP em alumínio

Sinceramente nao consigo ver vantagem num bloco deste, ainda mais com este valor.
Melhor comprar um bloco original do fusca que tem uma liga excelente, e pesa bem menos

Nesse requisito serei obrigado a ser contra sua opniao
nao que esteja defendendo o rapaz que fundiu o bloco de ap em aluminio

mais a propria carcaça do fusca ja existe copias delas para fins de preparaçao, que diga de passagem e uma porcaria... a sportsystem mesmo vende dela.

[Fusca Ap]

Re: Bloco do motor AP em alumínio

Ví alguma coisa sobre este bloco mas não sabia que custaria tão caro. Consigo comprar mais de três blocos originais usados com nota fiscal por este preço, mas a maior vantagem seria a leveza do conjunto, porque ap pesa bem mais que motor a ar e outra vantagem seria poder escolher a altura do bloco, permitindo com isso a ampliação da capacidade cúbica para além dos 2.156 do bloco baixo ou 2.216 para bloco alto original e podendo chegar até próximo dos 2.4 ou 2.5 litros

Concerteza um 2.5 nao seria nada mal... ehehe
o maximo aberto em um motor AP com segurança e um 2.156 e ja fica uma casquinha a parede.

e com essa vantagem da altura do bloco tambem tem a questao R/L que pode ser otimizada para antes da casa dos 3,0 assim teriamos um motor menos vibrador tb

[tubarao]

Re: Bloco do motor AP em alumínio

Alguem sabe se o fabricante do bloco tem ele montado em algum carro para teste . Pelo menos se tira muitas duvidas em relacao a qualidade.

[tubarao]

Re: Bloco do motor AP em alumínio

Edu, quando me referi ao bloco, estava falando do bloco a ar mesmo

[Rafael_MO]

Re: Bloco do motor AP em alumínio

A idéia de oferecer um bloco desses, reforçado e tudo mais, é interessante. Mas confiar numa PRT que enrola um cliente cerca por meses e manda o produto fora de especificações, é difícil. Vão ter que ralar muito para limpar o nome deles...

Agora é esperar alguém usar como se deve um bloco desses. Se o intuito deles é botar o produto a prova, eles podem muito bem fazer alguns blocos e colocá-los à disposição de equipes de arrancada e de enduro como forma de patrocínio.

Sou meio cético quanto a esse bloco... Vamos ver no que vai dar....

Abraço a todos.

PS: Os 5 mil do bloco também não são tão "acessíveis" assim. hehehehe

[bob_8]

Re: Bloco do motor AP em alumínio

Pelo perfil deles, são daqueles que vendem uma meia dúzia pra testar se der problemas não faz mais e deixa os clientes na mão.