AJUDA , FLANGE MOTOR AP

[fuzaro turbo]

tem q corta um pedaço da caxa sexa do cambio pra entrar a flange? bem naquele fucinho do motor de partida???


EXPLICA AI!

[ricardo groetaers]

tem q corta um pedaço da caxa sexa do cambio pra entrar a flange? bem naquele fucinho do motor de partida???


EXPLICA AI!

Não entendi direito a sua pergunta, no meu caso não há corte nenhum, o motor de arranque fica do lado direito (de quem observa o veículo por trás). A flange não tem uma espessura tão grande assim, + ou - uns 2 dedos. O fabricante da flange é o mais indicado para esclarecer as dúvidas.

[fuzaro turbo]

intaummmmm,

aquele fucinho da flange pega na caixa seca do cambio....

i agora???? o fucinho ...aquele q vai o pino q fika na frente do BENDIX !!

???????
?????????
????????????????
????????????????????

[fuzaro turbo]

nossa !!!só pq to fazendo travecao(Fusca com motor ap) ngm mi ajuda?????? =(

[ricardo groetaers]

nossa !!!só pq to fazendo travecao(Fusca com motor ap) ngm mi ajuda?????? =(

Amanhã na luz do sol vou dar uma "mergulhada" debaixo do meu veículo e olhar a flange externamente, mas como disse anteriormente, não tem que cortar nada. A flange não "entra" em nada, ela fica simplesmente entre o motor e o câmbio. Que flange misteriosa é essa que tá te dando tanta dor de cabeça ? O fabricante da flange não te forneceu instruções ? Será que voce comprou gato por lebre?

[fuzaro turbo]

comprei do usuario '' MCIOLA'' q falo q compro do '' FUSCA Ap'' os 2 sao usuarios do forum !

[JRBENTO]

ow fuzzaro, blz cara!?!?!

seguinte. vc está usando a caixa seca da kombi diesel? ou está usando a do fuke mesmo?

Pq se tá usando a caixa seca da kombosa diesel, joga fora a 'frange' rapá! tá doido?!?!?!

mas senão, é como o Goeters falou aê rapá! num tem que cortar nada, a menos que o encaixe esteja imperfeito...

[JRBENTO]

intaummmmm,

aquele fucinho da flange pega na caixa seca do cambio....

i agora???? o fucinho ...aquele q vai o pino q fika na frente do BENDIX !!

???????
?????????
????????????????
????????????????????

coloca umas fotos aê pra esclarecer!

[fuzaro turbo]

iaiiiiiiiiii brow!!!!

intaum ...

to usando a caixa do FUKE msm !!!!

amanha vo tira a fotoooo we por aqui..............

[Master Vader]

comprei do usuario '' MCIOLA'' q falo q compro do '' FUSCA Ap'' os 2 sao usuarios do forum !

Mande um email para ambos pedindo auxílio.
O Fusca Ap é moderador do Forum do Dalton Vinicius.

Tô te passando o email de ambos via MP.

[fuzaro turbo]

Mande um email para ambos pedindo auxílio.
O Fusca Ap é moderador do Forum do Dalton Vinicius.

Tô te passando o email de ambos via MP.

ok ,
assim q tiver novidades posto!

[Carlos Roberto]

ok ,
assim q tiver novidades posto!

Bom pelo que vi sua flange é de aluminio, ja possui uma, e tenho amigos que a utilizam, o fucinho é pra usar o arranque do AP, porém vc pode utilizar o arranque o motor à ar tambem, e aí, é só cortar o fucinho, ok?
O detalhe pra não trincar a flange, e que poucos falam, é eliminar os peuqenos ressaltos que existem na caixa, de modo à fazer com que o flange se encaixe perfeitamente nela, caso contrario, na hora em que apertar os parafusos, o flange contuma trincar, ok?...
Boa sorte!...
Abraço,
Carlão.

Ja ia me esquecendo que existem arranques de AP, sem o bico, e que não necessitam do fucinho, ok?...

[fuzaro turbo]

[QUOTE=Carlos Roberto]Bom pelo que vi sua flange é de aluminio, ja possui uma, e tenho amigos que a utilizam, o fucinho é pra usar o arranque do AP, porém vc pode utilizar o arranque o motor à ar tambem, e aí, é só cortar o fucinho, ok?
O detalhe pra não trincar a flange, e que poucos falam, é eliminar os peuqenos ressaltos que existem na caixa, de modo à fazer com que o flange se encaixe perfeitamente nela, caso contrario, na hora em que apertar os parafusos, o flange contuma trincar, ok?...
Boa sorte!...
Abraço,
Carlão.

opa vlw !



intaum,o motor de partida do fuka tem q usar o fucinho..e o ap os moderno que ´e compacto q naum usa...

vlw ai !

[Carlos Roberto]

[quote=fuzaro turbo]

Bom pelo que vi sua flange é de aluminio, ja possui uma, e tenho amigos que a utilizam, o fucinho é pra usar o arranque do AP, porém vc pode utilizar o arranque o motor à ar tambem, e aí, é só cortar o fucinho, ok?
O detalhe pra não trincar a flange, e que poucos falam, é eliminar os peuqenos ressaltos que existem na caixa, de modo à fazer com que o flange se encaixe perfeitamente nela, caso contrario, na hora em que apertar os parafusos, o flange contuma trincar, ok?...
Boa sorte!...
Abraço,
Carlão.

opa vlw !



intaum,o motor de partida do fuka tem q usar o fucinho..e o ap os moderno que ´e compacto q naum usa...

vlw ai !

Não!....o arranque do fusca é na caixa de marchas, e para utiliza-lo, vc terá que trabalhar o volante do Ap para o encaixe...
O fucinho é para o antigo arranque do Ap...
Valeu?,
Abraço,
Carlão

Tem um pequeno detalhe, que é quando o arranque é fabricado pela Krupp, pois por mais incrivel que pareça, ela fabricou tambem para a VW, e aí os dentes costumam agarrar...
Tanto o arranque como a cremalheira tem que ser do mesmo fabricante...

[Carlos Roberto]

[quote=Carlos Roberto]

Não!....o arranque do fusca é na caixa de marchas, e para utiliza-lo, vc terá que trabalhar o volante do Ap para o encaixe...
O fucinho é para o antigo arranque do Ap...
Valeu?,
Abraço,
Carlão

Tem um pequeno detalhe, que é quando o arranque é fabricado pela Krupp, pois por mais incrivel que pareça, ela fabricou tambem para a VW, e aí os dentes costumam agarrar...
Tanto o arranque como a cremalheira tem que ser do mesmo fabricante...

Outra coisa, o trabalho é no encaixe do vira com o volante, ok!...