Como colocar AP sem mecher na tampa?

[maurilio]

Re: Como colocar AP sem mecher na tampa?

Como tinha falado anteriormente, achei as fotos do motor AP que fica muito bem adaptado no fusca e inclusive usa câmbio de 5 marchas ap mesmo, mas a fixação do motor é feita em um sub-chassi transversalmente e utiiza câmbio VW para motores transversais também, deve ser de logus, Apollo ou qq coisa parecida. Não me lembro quem postou essas fotos mas está aí mais uma opção para intalar AP sem mexer na tampa.

[Museu]

Re: Como colocar AP sem mecher na tampa?

nao consigo abrir seu anexo.

[Samuel Machado]

Re: Como colocar AP sem mecher na tampa?

mas ele colocou todo o agregado do golf ou escort, eu digo colocar o ap virado para traz! ai eu quero verrrrrrr111111

[maurilio]

Re: Como colocar AP sem mecher na tampa?

nao consigo abrir seu anexo.

Está em word 2003.

[maurilio]

Re: Como colocar AP sem mecher na tampa?

mas ele colocou todo o agregado do golf ou escort, eu digo colocar o ap virado para traz! ai eu quero verrrrrrr111111

Não têm muito segredo, e já foi citado aqui. Vc terá de colocá-lo mais aprofundado, pegando parte do apoio do banco traseiro e acredito que a distribuição do peso até seja melhor porque a mecânica ap completa é bem mais pesada que o Vw a ar o que melhoraria tendência a sair de traseira. Agora, o que mostrei na postagem é que a dapatação ficou muito boa e é um ap, mas a pergunta era se teria jeito de colocar ap sem mexer na tampa, não é ? sem citar se era longitudinal ou transversal, por isso mostri para vcs o que um sócio já havia postado antes.

[Museu]

Re: Como colocar AP sem mecher na tampa?

putz esta microsoft eh uma mer... msm, tenho o office atual e nao le o antigo... pqp

[luismj]

Re: Como colocar AP sem mecher na tampa?

Nao Tem Como , A Nao Ser Que Vc Acomode A Tampa Mais Pra Fora , Na Parte De Cima ,e Embaixo , Fecha Normal
Do Resto ,nao Tem Como Pois O Comando E O Alternador Fica Pegando, Os Motores Mais Antigos , Os Novos So Pega No Comando Mesmo

Acho que o pessoal não compreendeu as fotos da pagina anterior.

Lá tem claramente o que fazer para recuar a caixa para dentro do carro ganhando preciosos centimetros atraz em direção ao centro preservando a tampa atravez da utilização de suspensão IRS com homocineticas ligeiramente deslocadas! É isso que faz com que a tampa feixe perfetamente e fique praticamente normal, o motor do exemplo na pagina anterior é um de Subaru, mas pode ser o AP 8 valvulas conforme esse da foto abaixo que na minha opinião ficou muito bem feito!

[Museu]

Re: Como colocar AP sem mecher na tampa?

Acho que a instalaçao na Brasilia eh mais "facil"

Bela montagem

[jorgecosta]

Re: Como colocar AP sem mecher na tampa?

putz esta microsoft eh uma mer... msm, tenho o office atual e nao le o antigo... pqp

Sobre a Microsoft ser isso o que você falou eu não posso afirmar. Seu Office atual é o 2007? Se ele é original pode entrar em contato com o fabricante pelo 0800 informado na embalagem que eles te ajudam, caso seja "genérico", para de reclamar

Eu tenho BrOffice 3.1 aqui e abriu tudo.

As fotos são essas.

O cara tá vendendo ou já vendeu:
http://www.carrosnaweb.com.br/classi...p?codigo=67934

[jorgecosta]

Re: Como colocar AP sem mecher na tampa?

Com essa suspensão dianteira na traseira dava pra fazer aquele esquema de virar levemente nas curvas igual a alguns esportivos top importados fazem. E ainda dava pra fazer um esquema pra ajudar na balisa uaahuhu

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Mais fotos do Fusca transversal. O cara disse que é AP 1.8 Turbo 1bar.

[Museu]

Re: Como colocar AP sem mecher na tampa?

Sobre a Microsoft ser isso o que você falou eu não posso afirmar. Seu Office atual é o 2007? Se ele é original pode entrar em contato com o fabricante pelo 0800 informado na embalagem que eles te ajudam, caso seja "genérico", para de reclamar

Eu tenho BrOffice 3.1 aqui e abriu tudo.

As fotos são essas.

Eh original sim

Soldaram o "braço" da direçao ?

Qto sera que fica este serviço sem o powertrain ?

[Museu]

Re: Como colocar AP sem mecher na tampa?

Pode ate a ideia ser meio tosca, mas e se pegassemos o "chifre/garfo" e cortassemos de 5 a 10cm para fixar a caixa do cambio mais recuada?

Ou sera que so da certo se for homocinetica?

[luismj]

Re: Como colocar AP sem mecher na tampa?

Pode ate a ideia ser meio tosca, mas e se pegassemos o "chifre/garfo" e cortassemos de 5 a 10cm para fixar a caixa do cambio mais recuada?

Ou sera que so da certo se for homocinetica?

Com suspensão de canela ficará totalmente desalinhado ao fazer isso! Observe o angulo dos eixos nas fotos com IRS, cortar o chifre será o proximo passo.

[charles.marchi]

Re: Como colocar AP sem mecher na tampa?

Acho que o pessoal não compreendeu as fotos da pagina anterior.

Lá tem claramente o que fazer para recuar a caixa para dentro do carro ganhando preciosos centimetros atraz em direção ao centro preservando a tampa atravez da utilização de suspensão IRS com homocineticas ligeiramente deslocadas! É isso que faz com que a tampa feixe perfetamente e fique praticamente normal, o motor do exemplo na pagina anterior é um de Subaru, mas pode ser o AP 8 valvulas conforme esse da foto abaixo que na minha opinião ficou muito bem feito!

e esse radiador dentro do cofre, será que não dá superaquecimento não?

será que tá funcionando legal aí?

que ventoinha ele tá usandow nunca vi dessa dupla?

[luismj]

Re: Como colocar AP sem mecher na tampa?

e esse radiador dentro do cofre, será que não dá superaquecimento não?
será que tá funcionando legal aí?
que ventoinha ele tá usandow nunca vi dessa dupla?

Particularmente eu prefiro na cara... como é na kombi totalflex!
Existem relatos de muitos que funcionam com radiadores atraz. Esse da foto provavelmente é o sistema do santana com duas ventoinhas, já ví um assim com defletor de ar por baixo do carro.
Aqui em Brasilia que é muito quente existe um do Sr josé que utiliza dois radiadores menores com acionamentos independentes e ambos na traseira, um de celta sobre a caixa e um normal de gol na lateral. O funcionamento do carro é muito perfeito e ele possui mais um radiador de oleo porem na frente no parachoques. O carro é aspirado e segundo o proprietario pode segurar o pé nas retas infinitas de Goiania... .

O meu, mesmo tendo radiador na frente, assim como todo carro turbo não é aconselhavel segurar o pé sob pena de doer muito no bolso...