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Espere ai, 7000rpm a 263km/h ?
Que relaçao final e quarta voce usa ???????
31x8 e 0.60 ???
0,83 aro 17" é 254,64 km/h a atual, o numero anterior era com os outros pneus.
Enfim... +ou- 10km/h ou mais um pouco de rpm nessas alturas o anjo já desceu faz tempo! kkk
0,83 aro 17" é 254,64 km/h a atual, o numero anterior era com os outros pneus.
Enfim... +ou- 10km/h ou mais um pouco de rpm nessas alturas o anjo já desceu faz tempo! kkk
P2 =P1 x (V2 / V1)³ onde P1 é a potencia atual, P2 é a potencia necessária para se atingir a velocidade desejada, V1 é a velocidade máxima atual e V2 a velocidade máxima desejada.
Considerando a formula, digamos que o fusca original atinja 145km/h com 60CVs
P2= 60 x (255/145) ³
P2= 362 CVs
Este calculo ja considera a resistencia do ar que quadruplica ao dobro da velocidade.
No caso do seu fusca atingir a velocidade do Veyron:
P2= 362 x (404/255)³
P2= 1439 Cvs
Entao o fuke para atingir a mesma velocidade do Veyron devera ter 1439Cvs
Por este motivo que sai mais barato desenvolver a carroceria que dar up no motor
Dizem que não devo mexer mais no meu carro....
Mas "nunguento"!!!
Carbono no novo padrão iguais as do Dmori.
E as maçanetas fiz algo que imaginava a tempos... tem um tom de bronze! Ao vivo no sol o brilho é show
Porta bate e vibra, logo o velcro ao seu redor acaba se soltando lentamente e os dois mini parafusos aley fornecidos para o centro das laterais são práticos e resolvem o assunto. Não adianta encher de velcro d+ que acaba correndo o risco de danificar a forração ao retira-la em uma possível manutenção.
Os forros traseiros somente o velcro resolve pois é plano.
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