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Quem sabe especificar? Eu não sei qual seria a adequada para essa configuração, é caro e não posso correr o risco de chegar aqui e não encaixar adequadamente.
Talvez algo de scirocco turbo...
Nossos AP aqui sao os Jetta, FOX lá.
Hamilton Nicoletti Santo André - SP
1969 EFI 5 speed 1915T
1968 RAT Coming...
Vamos esperar a Displatec se pronunciar, depois veremos qual caminho tomar! As kennedy que tem por aqui não chegam nem perto do desejado. Uma duplo disco kennedy com duplo black disk custa por volta de uns 600usd lá fora frete + peso + impostos + garantia... Essa matemática não é assim tão simples como parece!
que delícia hein Dr. Luis!
ja to ficando com medo do meu... kkkkkkk
com as rodinhas 19"... to vendo que a primeira coisa que vai pro quiabo, vai ser a embreagem ou os semi-eixos... rs
Depois de um ano de uso algumas coisas desgastam, nada dura para sempre mesmo sendo uma embreagem de qualidade extrema.
Conforme conversamos com ela em mãos vamos vericar tudo e efetuar a manutenção dela.
Verificamos as fotos e não achei o que perguntei a você se todos os pinos guia entre motor e câmbio estão certinho, e os rolamentos do câmbio estão bons pois o eixo piloto variando faz com que o segundo disco sofra um pouco mais. Ou ainda se a flange entre motor e câmbio for muito espessa o eixo piloto fica mais longe do fundo do câmbio fazendo com que pegue apenas na metade do disco de baixo.
Conforme informei com a peça em mãos vamor verificar tudo certinho. Qualquer duvida estamos a disposição.
Boa tarde a todos,
Depois de um ano de uso algumas coisas desgastam, nada dura para sempre mesmo sendo uma embreagem de qualidade extrema.
Conforme conversamos com ela em mãos vamos vericar tudo e efetuar a manutenção dela. Verificamos as fotos e não achei o que perguntei a você se todos os pinos guia entre motor e câmbio estão certinho, e os rolamentos do câmbio estão bons pois o eixo piloto variando faz com que o segundo disco sofra um pouco mais. Ou ainda se a flange entre motor e câmbio for muito espessa o eixo piloto fica mais longe do fundo do câmbio fazendo com que pegue apenas na metade do disco de baixo. Conforme informei com a peça em mãos vamor verificar tudo certinho. Qualquer duvida estamos a disposição.
Atenciosamente,
Equipe Displatec.
Olá Thiago,
Boa tarde e obrigado pela resposta.
Amanha as 10:00 a embreagem estará em suas mãos pois esse e mais três carros daqui estarão em goiania em um evento no fim de semana e ainda tem que montar tudo...
Sobre o cambio, os rolamentos foram colocados novos junto com a embreagem, lembro porque custou caro aquele de maior diametro.
A embreagem foi adquirida antes, mas foi montada no carro apenas em 31/07 não tem um ano de uso e certamente não é um carro de dia a dia.
Não uso flange, a capa é de kombi diesel pois considero o acoplamento mais perfeito.
Confesso que não entendi que pinos guias são esses pois pelo que sei a centralização é através de um pequeno tubo e pelos próprios parafusos originais. Tem foto do que se refere?
Reconhecemos uma boa empresa pelo seu conceito de pós-vendas.
Acredito que a Displatec não vai nos decepcionar!
Uma embreagem de R$1.800,00 para um carro que é de rua e só anda fins de semana, em 10 meses deve rodar no máximo 1.200 km. vixe Maria!!!
Vamos aguardar!!!
Boa tarde,
Grato pelo apoio.
Na realidade de nesses 1.200km andar como na pista a vida útil esta boa para um carro bem forte, você não acha ? rs
A peça esta em mãos, estamos efetuando toda a manutenção dela que como sempre afirmamos é pela conta da empresa. Como alguns carros possuem uma necessidade de torque maior estamos reforçando o disco como nos DT-A, as SLIM de pista.
Amanha a peça estara testada e será enviada e postaremos as fotos dos serviços, qualquer dúvida estamos a disposição.
Na realidade de nesses 1.200km andar como na pista a vida útil esta boa para um carro bem forte, você não acha ? rs
A peça esta em mãos, estamos efetuando toda a manutenção dela que como sempre afirmamos é pela conta da empresa. Como alguns carros possuem uma necessidade de torque maior estamos reforçando o disco como nos DT-A, as SLIM de pista.
Amanha a peça estara testada e será enviada e postaremos as fotos dos serviços, qualquer dúvida estamos a disposição.
Atenciosamente,
Equipe Displatec.
Parabéns pelo seu pós venda! Isto passa confiança e crédito no seu produto!
Na realidade de nesses 1.200km andar como na pista a vida útil esta boa para um carro bem forte, você não acha ? rs
A peça esta em mãos, estamos efetuando toda a manutenção dela que como sempre afirmamos é pela conta da empresa. Como alguns carros possuem uma necessidade de torque maior estamos reforçando o disco como nos DT-A, as SLIM de pista.
Amanha a peça estara testada e será enviada e postaremos as fotos dos serviços, qualquer dúvida estamos a disposição.
Atenciosamente,
Equipe Displatec.
Aí sim, hein?!
Gostaria que todos os vendedores tivessem o mesmo compromisso que vocês!
Boa tarde,
Grato pelo apoio.
Na realidade de nesses 1.200km andar como na pista a vida útil esta boa para um carro bem forte, você não acha ? rs
A peça esta em mãos, estamos efetuando toda a manutenção dela que como sempre afirmamos é pela conta da empresa. Como alguns carros possuem uma necessidade de torque maior estamos reforçando o disco como nos DT-A, as SLIM de pista.
Amanha a peça estara testada e será enviada e postaremos as fotos dos serviços, qualquer dúvida estamos a disposição.
Atenciosamente,
Equipe Displatec.
Bem Thiago...
A nova já rodou uns 450km no fim de semana... rsrs
Chegou a tempo da montagem conforme o combinado e o funcionamento ficou melhor que a anterior.
O volante parece novo!
Novo reforço conforme os DT-A. (comparem com a foto que está na pagina anterior)
Seguindo sua orientação o eixo piloto foi substituído por um perfeito, tentei comprar um zero km na rede vw, mas não tinha compatível disponível no DF, apenas da kombi totalflex que é diferente. O eixo que estava no carro tinha imperfeições, sugiro destacar essa informação no manual pois passa despercebido já que os sistema duplo disco é muito sensível a esse detalhe multiplicando vibrações. O alinhamento caixa x bloco no caso dos AP´s é feito por dois tubos guias nos parafusos inferiores nos dois lados e estava perfeito.
Rolamento do piloto novo.
Montagem final.
Eu sou o primeiro a defender e apoiar os fabricantes nacionais! Nesse momento se fosse uma importada desse nível e com esse preço iria fazer o que?! Mandar 10kg de volta para garantia após esse tempo todo e ficar 3 meses ou mais sem o carro? rsrs Levou 3 dias para enviar e estar de volta pronta em mãos!
Compreendo que nada dure para sempre, mas o que procuro são produtos que aguentem uns 300cv com grande durabilidade, pois desmontar e montar esses carros fortes de rua é muito deprimente e estressante e pagamos caro para que isso não aconteça! Tenho certeza que as empresas que seguirem essa linha de raciocínio terão um grande sucesso!
Muito obrigado pelo ótimo atendimento, gostei muito do resultado!
A noticia ruim é que infelizmente terei que desmontar tudo novamente pois tive muitos problemas de montagem com as novas engrenagens adquiridas do sapinho e está escapando a segunda. Depois vou postar o histórico do cambio que é impressionante...
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