Revista Fusca & Cia, materia sobre o fusca com motor Subaru.

[hjn]

Re: Revista Fusca & Cia, materia sobre o fusca com motor Subaru.

o cara passou o preço do kit para adaptação do cambio subaru no fusca????

e como ficaria os semi eixos e homocinéticas?

O kit de reversao para o cambio 4X2 fica lá em US$1300,00 mais o ou menos...

Tem umas fotos da adaptacao no chassi e etc..... mas isso com certeza nao é tarefa facil. Precisa achar um cara caprichoso e corajoso pra fazer. Alem disso, o proprio cambio é encurtado na serra.....kkkk; pra nao ter que cortar o chassi e perder as barras de torçao.


Abraço

[Museu]

Re: Revista Fusca & Cia, materia sobre o fusca com motor Subaru.

Meu coraçao nao aguentaria mais tamanha dor de cabeça

[charles.marchi]

Re: Revista Fusca & Cia, materia sobre o fusca com motor Subaru.

O kit de reversao para o cambio 4X2 fica lá em US$1300,00 mais o ou menos...

Tem umas fotos da adaptacao no chassi e etc..... mas isso com certeza nao é tarefa facil. Precisa achar um cara caprichoso e corajoso pra fazer. Alem disso, o proprio cambio é encurtado na serra.....kkkk; pra nao ter que cortar o chassi e perder as barras de torçao.


Abraço

eu vi no site gringo o cambio serrado...rsrsrsr

masi esse preço não tão caro não.....pensei que fosse mais....

o duro é que vai ter que usar os semi eixos e homocinéticas do subaru correto? será que a largura é igual a do fusca?

[hjn]

Re: Revista Fusca & Cia, materia sobre o fusca com motor Subaru.

Meu coraçao nao aguentaria mais tamanha dor de cabeça

Sei bem como é meu amigo....

Eu sonho um dia em comprar um chassi documentado e um subaru inteiro.... e começar um trabalho do zero, como deve ser feito.

Suspensão Duplo A na dianteria, toda preparada dos freios a caixa de direção, abrir o tunel, reforçar, remover todo o conteudo desnecessário, passar linhas de combustível e hidrovacuo e tudo mais. Ir pra traseira com uma IRS ou tambem duplo A, ou ainda alguma coisa vinda das Spyder550 replica... que é muito legal e eficiente, quem sabe enchertar ate mesmo o sistema de ABS para os freios. Ai sim, depois disso um belo cambio Subaru, manual de 5 ou 6 marchas e um EJ25 DOHC originalzinho.

Só que fusca pra mim tem que obrigatoriamente ser 196X pra baixo....e depois disse era só buscar uma carroceria e fazer os acertos necessarios pra que vire um casal com a carroceria o mais original possivel

Mas isso é só um sonho....

Abraços

[luciano_beto]

Re: Revista Fusca & Cia, materia sobre o fusca com motor Subaru.

junte-se a mim!

mas estou fazendo o mais simples, pq é o que dá e nao aguento mais esperar pra andar...

ou seja, não tenho IRS, e na frente, vai de catraca e amortecedor curto mesmo...

disco nas 4, e um suby no câmbio original!

e vamo q vamos!

[jmoreira1]

Re: Revista Fusca & Cia, materia sobre o fusca com motor Subaru.

Eu to aqui com um motor subaru ej1.8 para colocar na spyder mais vou fazer uma coisa simples como o do nosso amigo luciano,tem que ser uma coisa simples no inicio e depois vendo que pode melhorar.

[Rafael_MO]

Re: Revista Fusca & Cia, materia sobre o fusca com motor Subaru.

Eu to aqui com um motor subaru ej1.8 para colocar na spyder mais vou fazer uma coisa simples como o do nosso amigo luciano,tem que ser uma coisa simples no inicio e depois vendo que pode melhorar.

Jmoreira1,

Na Spyder tá fácil...Monta com cambio de Subaru 4x2 e tenta montar mais um braço na suspensão(pois na suspensão trazeira do fusca, os semi-eixos também tem função estrutura). acredito que voc~e já saiba disso, mas não custa avisar.

Acho que ficaria muito interessante numa Spyder.

abraço.

[jmoreira1]

Re: Revista Fusca & Cia, materia sobre o fusca com motor Subaru.

Entao Rafael entao na spyder pode ser simples mais como falei quero algo ainda mais simples e como ja to com ela montada com motor ar ,quero tirar um e colocar o motor do subaru ai seria so fazer os suportes do motor e novo escapamento.valeu

[Rafael_MO]

Re: Revista Fusca & Cia, materia sobre o fusca com motor Subaru.

Entao Rafael entao na spyder pode ser simples mais como falei quero algo ainda mais simples e como ja to com ela montada com motor ar ,quero tirar um e colocar o motor do subaru ai seria so fazer os suportes do motor e novo escapamento.valeu

Jmoreira,

Saquei. Então o ideal é montar o motor nuam flange, bolar os suportes do motor e decidir onde colcoar o radiador.

Abraço.

[medeiros.aero]

Re: Revista Fusca & Cia, materia sobre o fusca com motor Subaru.

Senhores,
Estou reformando um fusca 78 e o mesmo receberá um motor EJ20 SOHC de subaru Legacy. O flange foi comprado na Giovanni Performance. Eles fabricam também o suporte de cambio e de motor. Ainda estão projetando o cárter reduzido pois o original no fusca ficaria muito baixo.
Me inspirei em um fusca amarelo da Cadilac Sound de São Paulo que está no YouTube. Conversei com o proprietário e o mesmo me disse que utilizou o cambio do Itamar. E que você enfiar o pé na jaca em terceira marcha está com uns 140km. Rodando na maciota faz uns 18Km/l. Fiquei muito impressionado.
O investimento é alto, mas levo isso como um hobby. Não tenho pressa em ficar pronto (mentira).
neste fusca da cadilac sound o radiador ficou no lugar o inútil "chiqueirinho". utilizado um de 2,5 litros com duas ventoinhas, uma na baixa e outra na alta. Ele me contou que gastou 5 meses para afinar o arrefecimento e outra dor de cabeça foi a parte eletrônica do motor que pela ausência de sistemas exclusivos do carro subaru.
No mais é barra de torção na traseira com freio a disco nas 4. Relação 8x31.
Ainda não sei que embreagem utilizar, mas vou continuar pesquisando.
http://www.youtube.com/watch?v=-B1x547O8rQ
http://www.youtube.com/watch?v=6ibYXD5WKL4
http://www.youtube.com/watch?v=_-wt5QeGsBU

[Samuel Machado]

Re: Revista Fusca & Cia, materia sobre o fusca com motor Subaru.

Senhores,
Estou reformando um fusca 78 e o mesmo receberá um motor EJ20 SOHC de subaru Legacy. O flange foi comprado na Giovanni Performance. Eles fabricam também o suporte de cambio e de motor. Ainda estão projetando o cárter reduzido pois o original no fusca ficaria muito baixo.
Me inspirei em um fusca amarelo da Cadilac Sound de São Paulo que está no YouTube. Conversei com o proprietário e o mesmo me disse que utilizou o cambio do Itamar. E que você enfiar o pé na jaca em terceira marcha está com uns 140km. Rodando na maciota faz uns 18Km/l. Fiquei muito impressionado.
O investimento é alto, mas levo isso como um hobby. Não tenho pressa em ficar pronto (mentira).
neste fusca da cadilac sound o radiador ficou no lugar o inútil "chiqueirinho". utilizado um de 2,5 litros com duas ventoinhas, uma na baixa e outra na alta. Ele me contou que gastou 5 meses para afinar o arrefecimento e outra dor de cabeça foi a parte eletrônica do motor que pela ausência de sistemas exclusivos do carro subaru.
No mais é barra de torção na traseira com freio a disco nas 4. Relação 8x31.
Ainda não sei que embreagem utilizar, mas vou continuar pesquisando.
http://www.youtube.com/watch?v=-B1x547O8rQ
http://www.youtube.com/watch?v=6ibYXD5WKL4
http://www.youtube.com/watch?v=_-wt5QeGsBU

Olha eu sou apaixonado por esse motor, mas sera q se consegue ainda legalizar ????

[julio.g5]

Re: Revista Fusca & Cia, materia sobre o fusca com motor Subaru.

http://www.ebay.com/itm/01-03-SUBARU...ht_5524wt_1396

frete grátis !!!! o duro é ter que pagar impostos quando chegar aqui no Brasil

[Museu]

Re: Revista Fusca & Cia, materia sobre o fusca com motor Subaru.

http://www.ebay.com/itm/01-03-SUBARU...ht_5524wt_1396

frete grátis !!!! o duro é ter que pagar impostos quando chegar aqui no Brasil

kkkkkkkk

Frete gratis dentro dos USA

Se fosse assim eu ja teria comprado um K24

[Rodrigho]

Re: Revista Fusca & Cia, materia sobre o fusca com motor Subaru.

Olha eu sou apaixonado por esse motor, mas sera q se consegue ainda legalizar ????

essa é uma duvida minha tbem ......

[felipedmori]

Re: Revista Fusca & Cia, materia sobre o fusca com motor Subaru.

está a venda no mercado livre

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB...solar-roda-_JM