Suspensão Macpherson e IRS no meu fusca 72

[4x4garage]

Re: Suspensão Macpherson e IRS no meu fusca 72

vou acompanhar de perto seu projeto,aqui no RN natal a buggy selvagem sai original com a macpherson do gol novo original de linha na dianteira e eles fazem seu proprio IRS com molas helicoidais e amortecedores tb do gol,se voce quiser sou amigo do dono da fabrica e posso ver pra voce fotos dele!mas se voce desistir acesse meu site www.suspensaoespecial.com.br ,estamos homologando junto a selvagem para uso no modelo tradicional deles http://www.buggyselvagem.com.br/
[]s

[Ednaldo Cordeiro]

Re: Suspensão Macpherson e IRS no meu fusca 72

vou acompanhar de perto seu projeto,aqui no RN natal a buggy selvagem sai original com a macpherson do gol novo original de linha na dianteira e eles fazem seu proprio IRS com molas helicoidais e amortecedores tb do gol,se voce quiser sou amigo do dono da fabrica e posso ver pra voce fotos dele!mas se voce desistir acesse meu site www.suspensaoespecial.com.br ,estamos homologando junto a selvagem para uso no modelo tradicional deles http://www.buggyselvagem.com.br/
[]s

JP, não é que você não possa inventar uma roda mais redonda, mas acho que para a dianteira seria interessante pensar em aplicar este projeto. Parece bem robusto.

[jose paulo pereira silva]

Re: Suspensão Macpherson e IRS no meu fusca 72

Parabens pela sua iniciativa Jose. Vai ser uma tarefa ardua, mas se fizer a licao como se deve, vai ficar o bicho.
A dianteira vai ser seu maior problema !!!

Sim, é verdade, a dianteira vai ser trabalhoso, mas já tenho todo o projeto como vai ser, inclusive tô vendo uma forma de por macpherson sem cortar a lata da caixa de roda do fusca. Mas o projeto mesmo [e pra ficar igual ao 1303.

[jose paulo pereira silva]

Re: Suspensão Macpherson e IRS no meu fusca 72

vou acompanhar de perto seu projeto,aqui no RN natal a buggy selvagem sai original com a macpherson do gol novo original de linha na dianteira e eles fazem seu proprio IRS com molas helicoidais e amortecedores tb do gol,se voce quiser sou amigo do dono da fabrica e posso ver pra voce fotos dele!mas se voce desistir acesse meu site www.suspensaoespecial.com.br ,estamos homologando junto a selvagem para uso no modelo tradicional deles http://www.buggyselvagem.com.br/
[]s

Obrigado pela dica, mas é muito dinheiro pra investir, mas como gosto de mecânica e conheco de autocad, vai ser um desafio pra mim. E tô conversando com o amigo que é técnico em solda e chaparia pra fazzermos uma macpherson tão boa quanto a original e bem mais barata pra todos os amigos que interessarem.

[Rafael_MO]

Re: Suspensão Macpherson e IRS no meu fusca 72

Sim, é verdade, a dianteira vai ser trabalhoso, mas já tenho todo o projeto como vai ser, inclusive tô vendo uma forma de por macpherson sem cortar a lata da caixa de roda do fusca. Mas o projeto mesmo [e pra ficar igual ao 1303.

Amigo,

Acredito que eu esteja "chovendo no molhado" ao dizer isso, mas se atente mais à geometria da Suspensão. se precisar cortar caixa de roda, paciência. Por tal motivo nos 1303 a caixa de roda já veio diferente.

Se for usar todo o setup da Variant II, copiando a geometria dela, muito provavelmente terá que alterar as caixas de roda. Caso parta para um setup totalmente novo, aí pode ser que não precise. Mas cuidado.

Estou acompanhnado esse tópico e espero muito que você tenha sucesso nessa empreitada.

Se puder, detalhe mais o que pretende fazer.

Abraço.

[Ulysses-F73]

Re: Suspensão Macpherson e IRS no meu fusca 72

Amigo,

Acredito que eu esteja "chovendo no molhado" ao dizer isso, mas se atente mais à geometria da Suspensão. se precisar cortar caixa de roda, paciência. Por tal motivo nos 1303 a caixa de roda já veio diferente.

Eu ia postar isso agora mesmo. Toda a caixa de estepe do 1303 é diferente dos nossos fuscas. Será um baita trampo.
Realmente não compensa importar um 1303?
1º que o valor gasto será para a propria satisfação, então deve se desconsiderar lucros ou gastos.

Digo isso pq vou nos encontros do Alphaclassic(onde alguns ricos vão mostrar seus brinquedinho rs) e vejo alguns carros que foram importados pelo seus proprios donos, por exemplo, um mustang verde que vi no ultimo evento havia sido importado recentemente. Mas claro, só de olhar na cara dessas pessoas, agente nota que estão cagando dinheiro!

[felipedmori]

Re: Suspensão Macpherson e IRS no meu fusca 72

p/ ajudar a ter ideias

http://www2.cip1.com/PhotoGallery.as...ode=C21-0880-9

[jose paulo pereira silva]

Re: Suspensão Macpherson e IRS no meu fusca 72

Parabens pela sua iniciativa Jose. Vai ser uma tarefa ardua, mas se fizer a licao como se deve, vai ficar o bicho.
A dianteira vai ser seu maior problema !!!

É, a dianteira vai ser um desafio mesmo, más não abro mão dela por nada, meu fusca vai ter macpherson na frente, como nos 1303.
Já mostrei ao cara que vai fazer o serviço e ele sabe que é possível. Vou fazer um gabarito na variant II pra ter as posições dos amortecedores, perfeitos.

[jose paulo pereira silva]

Re: Suspensão Macpherson e IRS no meu fusca 72

Amigo,

Acredito que eu esteja "chovendo no molhado" ao dizer isso, mas se atente mais à geometria da Suspensão. se precisar cortar caixa de roda, paciência. Por tal motivo nos 1303 a caixa de roda já veio diferente.

Se for usar todo o setup da Variant II, copiando a geometria dela, muito provavelmente terá que alterar as caixas de roda. Caso parta para um setup totalmente novo, aí pode ser que não precise. Mas cuidado.

Estou acompanhnado esse tópico e espero muito que você tenha sucesso nessa empreitada.

Se puder, detalhe mais o que pretende fazer.

Abraço.

BOm, acho que você pegou o fio da meada, é exatamente isso que vai acontecer, tenho de refazer a chapa da caixa de roda dianteira. Se ligue...a variant II tem o conjunto completo, toda a parte dianteira é fixada sobre a cabeça de porco ou cabeço em pontos fixos, uma caixa embaixo do tanque na variant faz toda essa parte da geometria, ele vai junto pra o fusca, claro com o cabeçote da variant ii também, pois não seria possível de outra forma, então a única coisa que precisarei fazer na verdade é recortar a chapa latereal da caixa de roda pra encaixar o suporte das molas, assim como é o 1303. uma vez encaixado, soldase essa chapa nos suportes dos amortecedores e a caixa que fica embaixo do tanque, que, alem de amarrar todo o conjunto, tem os mesmos portos de fixação do fusca, que é o chapel de napoleão.
Esta semana ponho fotos desta parte da variant pra que conheça o que quero dizer.
Até mais.

[jose paulo pereira silva]

Re: Suspensão Macpherson e IRS no meu fusca 72

A variant ii é um fusca 1303 camuflado, aqui, debaixo de nossas fuças, a volkswagem só não queria lançar um fusca moderno por que achava que o fusca não adiantava mais investir, então camuflou o fusca 1303 alemão que tinha uma excelente mecânica e lançou a variant ii como uma carro totalmente novo, que não passava do 1303 escondido na carapaça da brasilia, só é preciso algumas alterações totalmente possíveis pra tirar a camuflagem e dar a ele a sua real aparencia que ele nasceu, quando alguem fizer, e ficar bom, e tudo estiver aqui documentado, fuscas como esse se espalharão por todos os lados e nós não precisaremos mais ficar sonhando com o fusca 1303 que parece mais um porche. O meu porsche 1303 já está a caminho. rsrsr
Acho que vale a pena.

Até mais.

[Ednaldo Cordeiro]

Re: Suspensão Macpherson e IRS no meu fusca 72

Seria interessante algum moderador transferir este tópico para a seção de Projetos/Já Comecei.

E JP, posta fotos de todo o processo para gente poder acompanhar atentamente.

[jose paulo pereira silva]

Re: Suspensão Macpherson e IRS no meu fusca 72

Eu ia postar isso agora mesmo. Toda a caixa de estepe do 1303 é diferente dos nossos fuscas. Será um baita trampo.
Realmente não compensa importar um 1303?
1º que o valor gasto será para a propria satisfação, então deve se desconsiderar lucros ou gastos.

Digo isso pq vou nos encontros do Alphaclassic(onde alguns ricos vão mostrar seus brinquedinho rs) e vejo alguns carros que foram importados pelo seus proprios donos, por exemplo, um mustang verde que vi no ultimo evento havia sido importado recentemente. Mas claro, só de olhar na cara dessas pessoas, agente nota que estão cagando dinheiro!

Sim, a caixa de step é totalmente diferente dos nossos fuscas, mas o que quero não é exatamente como o 1303, o que quero dele á a suspensão dianteira macpherson, a forma como o step vai ficar é irrelevante pra mim, já que vou ter um AP no fundo e o radiador vai ficar na frente. quando a suspensão estiver no lugar, toda parafusada e soldada nos pontos devidos, lugares vazios existirão sim, mas neste caso fecho com chapa e modelamos uma caixa de step adequada.

[jose paulo pereira silva]

Re: Suspensão Macpherson e IRS no meu fusca 72

Seria interessante algum moderador transferir este tópico para a seção de Projetos/Já Comecei.

E JP, posta fotos de todo o processo para gente poder acompanhar atentamente.

Sim, claro, será tudo documentado, inclusive com videos mostrando como irei fazer toda a apresentação e como será a adaptação.
Aguardem fotos esta semana.

[Rafael_MO]

Re: Suspensão Macpherson e IRS no meu fusca 72

BOm, acho que você pegou o fio da meada, é exatamente isso que vai acontecer, tenho de refazer a chapa da caixa de roda dianteira. Se ligue...a variant II tem o conjunto completo, toda a parte dianteira é fixada sobre a cabeça de porco ou cabeço em pontos fixos, uma caixa embaixo do tanque na variant faz toda essa parte da geometria, ele vai junto pra o fusca, claro com o cabeçote da variant ii também, pois não seria possível de outra forma, então a única coisa que precisarei fazer na verdade é recortar a chapa latereal da caixa de roda pra encaixar o suporte das molas, assim como é o 1303. uma vez encaixado, soldase essa chapa nos suportes dos amortecedores e a caixa que fica embaixo do tanque, que, alem de amarrar todo o conjunto, tem os mesmos portos de fixação do fusca, que é o chapel de napoleão.
Esta semana ponho fotos desta parte da variant pra que conheça o que quero dizer.
Até mais.

Amigo,

Ah sim. E pela sua resposta ao outor amigo, ví que fará um gabarito pra copiar toda a geometria da suspensão e direção dianteira da Variant II.

Acredito que provavelmente terá que subir um pouco o tanque de gasolina, mas nada muito complicado.

A Mcpherson da Variant II é levemente diferente da suspensão do 1303. A bandeja inferior(a única, na McPherson) na Variant II é triangular. Nos 1303 é só uma barra reta, mas a barra estabilizadora serve também como tirante, travando o braço de suspensão para trabalhar só em um sentido. Quanto a geometria das duas, não sei dizer.

Lí certa vez que a McPherson da Variant II era baseada na dos primeiros Passat. Mas não tenho certeza se isso é verdade.

Recomendaria o uso de uma barra ante torção, ligando uma torre do amortecedor à outra. É comum ver delas em Gols preparados e etc. Elas ajudam a evitar que as torres tentem se "fechar". No caso dessa adaptação, mesmo com os reforços, acredito que seria prudente fazer uma barra dessas, que não é tão complicada de fazer.

Abraço e nos mantenha informados com as novidades!

[[TH3]R3TIFIC4DOR*]

Re: Suspensão Macpherson e IRS no meu fusca 72

Rafael, melhor uma dessas: