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Amigos, após 5 anos rodando com amortecedor de chevette na dianteira rebaixada c/ catraca ele estourou, eu tive que levantar um pouco e o de chevette fica muito esticado, então pesquisando parece que o do Corsa traseiro e o intermediário entre o do fusca original e Chevette, a minha duvida e entre o normal e o Turbogás.
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Re: Amortecedor Corsa Normal X Turbogás da Cofap
será uma boa descobrir as diferenças entre o normal e o turbogás.. eu coloquei o turbogás no meu mas ainda não andei com o meu fusca
Rafael Fedel
1776cm³ AIR COOLED ENGINE WITH MEGASQUIRT EFI
"Para evitar decepções, reduza as expectativas." -
Re: Amortecedor Corsa Normal X Turbogás da Cofap
Amigo, vc usou o batente original do amortecedor do corsa ?Postado originalmente por manimousin Ver Postserá uma boa descobrir as diferenças entre o normal e o turbogás.. eu coloquei o turbogás no meu mas ainda não andei com o meu fusca
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Re: Amortecedor Corsa Normal X Turbogás da Cofap
to com o do chevete e acho que to andando muito alto com ele, quando passo em lombada meio rapido ta um tranco, acho que é batendo no final do amortecedor, esse do corsa , fica bom?Fusca 85 1600 Alcool OriginalComment
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Re: Amortecedor Corsa Normal X Turbogás da Cofap
O meu de chevette estou por isto, batendo no final do amortecedor, já comprei os do corsa tubogás vou instalar esta semanaPostado originalmente por julio.g5 Ver PostComment
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Re: Amortecedor Corsa Normal X Turbogás da Cofap
eu usei os batentes do amortecedor sim, as únicas modificações necessárias em relação ao original são:Postado originalmente por rbmfusca Ver Post
-Bucha do pé do amortecedor do fusca é maior então tem que trocar pq a do celta não entra;
-Abrir um pouco o buraco na parte de cima da suspensão pra poder encaixar a borracha e a bucha de metal do celta.
tudo coisa fácil de fazer e rápida, 10 minuto de trampo e eu instalei os dois
que amortecedor vc usa na traseira?
Rafael Fedel
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"Para evitar decepções, reduza as expectativas."Comment
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Re: Amortecedor Corsa Normal X Turbogás da Cofap
o turbogas é mais macio e o a oleo é um pouco mais duro.No caso não é nem o tipo e sim a aplicação.os a oleo são melhores para carga e os turbogas dão mais conforto.Postado originalmente por manimousin Ver Postserá uma boa descobrir as diferenças entre o normal e o turbogás.. eu coloquei o turbogás no meu mas ainda não andei com o meu fusca
Spa de fuscas AC-engenheiro mecanico automotivo(técnico em mecânica ,elétrica de autos,instaldor de alarmes e bloqueadores via satelite,injeção eletronica ,instalador de kits de gnv,pintor , soldador,isolamento acustico,som,capotaria) AC parts,peças e acessóriosComment
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Re: Amortecedor Corsa Normal X Turbogás da Cofap
Na traseira uso o original mesmo, com 5 anos de uso ainda não estorou, vou trocar logo e ainda não sei qual, talves os da D20.Postado originalmente por manimousin Ver Posteu usei os batentes do amortecedor sim, as únicas modificações necessárias em relação ao original são:
-Bucha do pé do amortecedor do fusca é maior então tem que trocar pq a do celta não entra;
-Abrir um pouco o buraco na parte de cima da suspensão pra poder encaixar a borracha e a bucha de metal do celta.
tudo coisa fácil de fazer e rápida, 10 minuto de trampo e eu instalei os dois
que amortecedor vc usa na traseira?
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Rafael Fedel
1776cm³ AIR COOLED ENGINE WITH MEGASQUIRT EFI
"Para evitar decepções, reduza as expectativas."Comment
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Re: Amortecedor Corsa Normal X Turbogás da Cofap
eu uso os de corsa/celta turbogás na dianteira já faz um ano mais ou menos e é muito bom... na traseiro to colocando os traseiros do astra turbogás tbm só não lembro o ano, pra colocar no fusca tem que diminuir a largura da bucha de cima e a debaixo to pensando como fazer pois ela é maior que a do fusca, pensei em colocar um caninho por dentro dela...
ai vai ficar tudo turbogás... Alem de mais conforto eles são mais estáveis, melhorando a dirigibilidade dos vw ar...
OBS os da d-20 já não estão fabricando o turbogás.Vw BrasiliaLS 1980
1600 ORIGINAL, ignição hall, dupla solex-32(por enquanto).
Vw Fusca 1978
1600 comando cofap sp2, ignição hall, simples 30-PIC.Comment
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Re: Amortecedor Corsa Normal X Turbogás da Cofap
Postado originalmente por DanMarques Ver Post
DanMarques,
Você manteve aquele batente amarelo que fica dentro do guarda pó ou diminuiu seu tamanho ?Comment
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Re: Amortecedor Corsa Normal X Turbogás da Cofap
Postado originalmente por rbmfusca Ver Post
Mantive ele sim, tanto no fusca que esta com catraca, quanto na brasília que está com manga.Vw BrasiliaLS 1980
1600 ORIGINAL, ignição hall, dupla solex-32(por enquanto).
Vw Fusca 1978
1600 comando cofap sp2, ignição hall, simples 30-PIC.Comment
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Re: Amortecedor Corsa Normal X Turbogás da Cofap
Obrigado, e que eu comprimindo com a mão curso fica maior que o amortecedor do fusca original, será que este batente amarelo comprime bem com o amortecedor instalado ?Postado originalmente por DanMarques Ver PostComment
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Re: Amortecedor Corsa Normal X Turbogás da Cofap
Bom dia
Galera poderiam informar de qual ano e modelo de Corsa que vocês estão utilizando os amortecedores?
Grato.Comment
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Re: Amortecedor Corsa Normal X Turbogás da Cofap
Amigos, já troquei os amortecedores de chevette pelos do corsa, ficou ótimo nesta altura que regulei as catracas, antes de trocar estava com 1 dedo entre os pneus 185/65 r15 do para-lama agora esta com 2 dedos ? será este batente amarelo ? pelos meus cálculos o batente já entra comprimido. Como estou andando muito em ruas com paralelepípedos ficou show de bola, se eu tirar ou diminuir o batente amarelo vai ficar mais macio ?
Vejam as fotos da esquerda p/ direita CHEVETTE, CORSA TURBOGÁS e original do FUSCA.
Os do CHEVETTE com muito pouco curso p/ cima conforme indicação em amarelo
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