Suspensão IRS no Fusca

[marzano]

Re: Suspensão IRS no Fusca

Marzano o Joel Usa braços da Kombi q ficam coisa de 15cm mais pra fora cada lado. La eles fazem tbm fuscas com IRS só que alargam o paralama, portanto não tem como, a roda fica pra fora. Uma vantagem disso é que melhora na estabilidade. Mas la ta dificil fazer com q eles entendam q eu não quero meu Gurgel pra colcoar na Lama! Quero meia altura, rebaixadinho mesmo mas não muito, mais ou menos altura de um fuca com 2 dedos do pneu-paralama. Vou postar mais fotos q o Atarone mandou, e o preço é R$ 1450,00 com frete incluiso pra SP, to pensando seriamente...

Vai parecer o VW Thing.. ..
O Joel usa braço de kombi, mas ajusta pra não ficar pra fora.
Pelo menos foi o que me falou qdo levei meu fuca la.

[]s

[MCIOLA]

Re: Suspensão IRS no Fusca

Vai parecer o VW Thing.. ..
O Joel usa braço de kombi, mas ajusta pra não ficar pra fora.
Pelo menos foi o que me falou qdo levei meu fuca la.

[]s

Ahhhh! Vc levou o fuca... bom, o da kombi fica mto pra fora então deve ajustar algo mesmo.

To postando fotos do kit atarone, que diz fazer sob medida se quiser, não deixando os braços par fora:













Abs

[celojr]

Re: Suspensão IRS no Fusca

Excelentes fotos, agora vc já as levou a algum torneiro mecânico para saber se ele consegue reproduzí-las, talvez fique mais em conta.

Abs.

[MCIOLA]

Re: Suspensão IRS no Fusca

Acho q pra dar mais certo o ideal seria comprar e levar pro torneiro reproduzir, tem q ter as medidas certas... mas esse kit é uma tentação, pq todas as peças são zero KM... e olha a qualidade. tem até ja furação pra ppinça de freio... resta saber se num fusca por exemplo as rodas ficam pra fora ou não... e se tem possibilidade de ajuste, eu mando as vezes e-mail pro Atarone e o cara é mto atencioso.

Abs

[Fabricio85]

Re: Suspensão IRS no Fusca

Orra, show de bola esse kit, da gosto de ver.!!

Fabricar isso realmente não é simples, um medida errada e o carro vira um carangueijo na hora de andar...

Qual o valor desse kit?

Galera, pq tanta preocupação em saber se a roda vai saltar para fora ou não.!?
Se saltar é ainda melhor pois vai ter até mais estabilidade, lembre-se que as rodas dianteiras dos fuscas são mais para fora do que as traseiras quando original....

Eu com um kit desse faria questão de alargar paralamas, fica até mais bacana.!

Flw

[celojr]

Re: Suspensão IRS no Fusca

Acho q pra dar mais certo o ideal seria comprar e levar pro torneiro reproduzir, tem q ter as medidas certas... mas esse kit é uma tentação, pq todas as peças são zero KM... e olha a qualidade. tem até ja furação pra ppinça de freio... resta saber se num fusca por exemplo as rodas ficam pra fora ou não... e se tem possibilidade de ajuste, eu mando as vezes e-mail pro Atarone e o cara é mto atencioso.

Abs

Orra, show de bola esse kit, da gosto de ver.!!

Fabricar isso realmente não é simples, um medida errada e o carro vira um carangueijo na hora de andar...

Qual o valor desse kit?

Galera, pq tanta preocupação em saber se a roda vai saltar para fora ou não.!?
Se saltar é ainda melhor pois vai ter até mais estabilidade, lembre-se que as rodas dianteiras dos fuscas são mais para fora do que as traseiras quando original....

Eu com um kit desse faria questão de alargar paralamas, fica até mais bacana.!

Flw

Concordo com ambos,

Acho que se grana não for empecilho, o ideal é sempre que peça boa é peça nova, com garantia, sem perdas de tempo, comprou, instalou, pronto, resolvido (quase aquela história do lavou, tá novo), saberemos a quem recorrer e reclamar em caso de falha ou defeito e por aí vai.

Agora, reproduzí-lo também não é um bicho de sete cabeças não, as medidas, um torneiro mecânico de bom padrão saberá aferí-las corretamente, inclusive com as angulações necessárias, os encaixes e a furação para o freio a disco e creio que dessa forma apresente um custo menor. Só que aí é aporrinhação na certa, medidas, testes, ajustes finos e por aí vai, tem que levar numa tocada mais de hobby e lazer, do que uma necessidade.

No momento, ainda estou envolvido com a criação de um cambio de 5 marchas para nossos vochos e primos aircooled, próximos e distantes, meu projeto passará mais a frente pela criação de uma suspensão própria para esse cambio, uma das minhas idéias é inspirada nesse sistema aí de cima, só que o meu, vou produzir, não apenas pelo fator custo, mas é que está sendo bem divertido tocar todo o projeto.

Abs.

[Reyam]

Re: Suspensão IRS no Fusca

Desculpe a ignorancia, sou muito leigo nesses assuntos mas tem um facão do fusca com regulagem, num resolve para rebaixar?

http://www.sportsystem.com.br/loja/p...cf810d88da01fc

[celojr]

Re: Suspensão IRS no Fusca

Desculpe a ignorancia, sou muito leigo nesses assuntos mas tem um facão do fusca com regulagem, num resolve para rebaixar?

http://www.sportsystem.com.br/loja/p...cf810d88da01fc

Então, Reyam,

Para rebaixar resolve e facilita muito o trabalho, mas nem é necessário, se for apenas rebaixar.

O caso é que as rodas ficam com cambagem negativa quando rebaixamos a suspensão traseira (ficam assim / \ quando olhamos o carro por tras). A unica forma de corrigir essa situação é utilizando cubos de roda com junta homocinética (que vem agregada a suspensão IRS mas não são adaptáveis aos semi-eixos da suspensão swing axle original do fusca) daí as rodas permanecerão assim | |.

Os ganhos com estabilidade, conforto e dirigibilidade são enormes utilizando-se suspensões IRS, porque, além das rodas trabalharem em seu eixo vertical, as IRS atuam de forma independente.

Abs.

[Reyam]

Re: Suspensão IRS no Fusca

Valew a explicação.

E essa tb fica negativa?
http://produto.mercadolivre.com.br/M...oto-gratis-_JM

Acho que sim tb ne. Mas fusca rebaixado fica lindo, ali tem umas fotos.

[celojr]

Re: Suspensão IRS no Fusca

Diga aí Reyam,

Pois é, infelizmente fica sim, porque o caso é que a junta homocinética está nos semi-eixos das rodas e não adianta trocar os amortecedores e molas, se não for mexer nos semi-eixos. Para isso, é necessário trocar o câmbio de marchas original do fusca por um de variant II ou Kombi, pois esses possuem encaixes para semi-eixos com juntas homocinéticas nos cubos das rodas.

Quando vc ouvir falar por aí em suspensão IRS, associe sempre ao câmbio de marchas da variant II ou da Kombi. Até para por esse tipo de suspensão no fusca é necessária uma adaptação para que venha junto um desses cambios.

Na suspensão a ar, basta eliminar o trabalho do feixe de molas que ela pode ser instalada, daí, por não precisar mexer nos semi-eixos das rodas, se estes semantiverem originais, vai dar cambagem.

Abs.

[charles.marchi]

Re: Suspensão IRS no Fusca

tenho uma dúvida, esse tipo de facao oscilante elimina a nececssidade de adaptar a suspensão da variant 2 no fusca pra usar homocineticas?

http://www.giovanniperformance.com.br/index1.asp


e esse freio a disco da foto, é adaptado ou com essa suspensão com homocinetica é mais fácil usar o cubo com disco?

[FILIPE A]

Re: Suspensão IRS no Fusca

O facão oscilante elimina a necessidade de utilizar a barra de torção, só isso! Pois o carro é sustentado integralmente pelo conjunto facão + coil overs!
No entanto, seu carro n deixará de ser swing axle! ;)

[charles.marchi]

Re: Suspensão IRS no Fusca

Ahhhh! Vc levou o fuca... bom, o da kombi fica mto pra fora então deve ajustar algo mesmo.

To postando fotos do kit atarone, que diz fazer sob medida se quiser, não deixando os braços par fora:













Abs

mas no caso desse Atarone fazer alterações para caber num fusca, como ele faz pra diminuir os semi eixos?

pois são eles que são 14 cm maiores qe o do fusca e da variant 2 correto?

[celojr]

Re: Suspensão IRS no Fusca

mas no caso desse Atarone fazer alterações para caber num fusca, como ele faz pra diminuir os semi eixos?

pois são eles que são 14 cm maiores qe o do fusca e da variant 2 correto?

Bom, Charles,

pelo que entendí, o que é feito sob medida pela atarone é apenas o suporte para acoplar ao facão, os semieixos terão qeu ser providenciados pelo comprador e no caso do fusca, deverão ser necessáriamente de variant II para que se possa usar as homocinéticas.

Abraço

[charles.marchi]

Re: Suspensão IRS no Fusca

Bom, Charles,

pelo que entendí, o que é feito sob medida pela atarone é apenas o suporte para acoplar ao facão, os semieixos terão qeu ser providenciados pelo comprador e no caso do fusca, deverão ser necessáriamente de variant II para que se possa usar as homocinéticas.

Abraço

pô celojr, mas nesse caso então resolvemos apenas 50% do problema..

o que me interessou nesse atarone seria o fato dele ter desenvolvido um meio de usar a suspensão traseira irs da kombi no fusca....

o da kombi é muito mais fácil de encontrar que o da variant 2.

é...não foi dessa vez....

abraços!!!