Como melhorar a estabilidade " na reta"

[vwsedan1975]

Acho que já postei varias mensagens sobre as jogadas de lado do meu fuka acima de 80km mas ainda ta meio confuso, para facilitar o diagnostico vou detalher o que eu já fiz:

• Troca da caixa de direção.
• Troca da suspensão dianteira e rebaixo na catraca.
• pneus 185/65/R15 os 04.
• amortecedores todos novos.

O carro melhorou uns 70% mas ainda não dá para sentar o pé, ele ainda fica um pouco bobo, com a direção leve, e jogando um pouco de lado segue minhas suspeitas:

• Cabeçote e chapeu de napoleao torto ou desalinhado.
• Rebaixar a traseira também um pouco.
• Apertar um pouco a caixa de direção, para tentar deixar a direção em alta mais firme.

Aposto quase certeza no cabeçote, depois que troquei o chapeu e o assoalho foi quando começou esse problema, o resto acho que só quebra galho, o que vocês acham? alinhar a carroceria seria o ideal?

[bifox]

Re: Como melhorar a estabilidade " na reta"

Fala ae 75 blz ?

O sistema de suspenção e direção do fusca tem varias peças e componentes, é dificil alguem fazer uma reforma completa nesses 2 itens para acabar com as folgas e puxões porque sai os 0i0 da cara se me entende....

agente tenta solucionar uma coisa ali, uma aqui melhora um pouco mas acabar com a folga é dificil mesmo e vai um dinheiro legal.

só não sei quanto tempo vai durar esses componentes todos, não pela qualidade das peças mas no nosso asfalto brasileiro naum é baum demais....

Então tem que ver tudo que faz parte do sistema e avaliar se está em perfeito estado, de pivo, discos de freio, caixa de direção, barra estabilizadora da dianteira, amortecedor da direção, rolamento, roda, pneu, e tem mais coisa ainda o serviço tem que ser bem feito se não passa uma semana a ferias da direção começa a voltar !!!

[vwsedan1975]

Re: Como melhorar a estabilidade " na reta"

Oh Valeu! pensei que ninguem manjasse um pouco de suspensão.

Estou começando a entender, a barra estabilizadora dianteira já tem, vou então rebaixar a traseira e ir testando, trocar o suporte do cabeçote que precisa mesmo e ir testando, acho que é o jeito. O problema dele de sair de frente já resolvi, de traseira não sai, o problema ainda é a lateral, tipo quando vc passa por uma carreta e toma aquela jogada de vento, e também quando se passa num buraco ou ondulação na pista.

[edwin]

Re: Como melhorar a estabilidade " na reta"

Oh Valeu! pensei que ninguem manjasse um pouco de suspensão.

Estou começando a entender, a barra estabilizadora dianteira já tem, vou então rebaixar a traseira e ir testando, trocar o suporte do cabeçote que precisa mesmo e ir testando, acho que é o jeito. O problema dele de sair de frente já resolvi, de traseira não sai, o problema ainda é a lateral, tipo quando vc passa por uma carreta e toma aquela jogada de vento, e também quando se passa num buraco ou ondulação na pista.

Bom eu acho que isto ta com cara de ser o caster,pode ser que com a troca do chapeu, sua suspen. ficou com o caster fora provavelmente negativo...
faça um teste rapido com um pendulo, pode ser uma linha de costura com um porca amarrada em uma ponta,deixe o carro estacionaddo em um lugar plano e pegue a linha e encoste no quadro da suspen dianteira, mais prescisamente no tubo de cima.
observe se a linha passa perto do tubo de baixo, na verdade a linha deve ficar rente ao tubo, se ouver espaço entre a linha e o tubo seu caster esta negativo, ou se a linha ficar presionada pelo tubo de baixo esta positivo, o ideal é que fique até mesmo um pouco positivo 0,75 graus,
a medição e ajuste perfeito deve ser fito em lojas de alinhamento de suspenção .
caso voce mesmo queira fazer um jauste como teste, voce pode utilizar bronzinas velhas como calço no tubo de baixo.

[lubisomem01]

Re: Como melhorar a estabilidade " na reta"

Bom eu acho que isto ta com cara de ser o caster,pode ser que com a troca do chapeu, sua suspen. ficou com o caster fora provavelmente negativo...
faça um teste rapido com um pendulo, pode ser uma linha de costura com um porca amarrada em uma ponta,deixe o carro estacionaddo em um lugar plano e pegue a linha e encoste no quadro da suspen dianteira, mais prescisamente no tubo de cima.
observe se a linha passa perto do tubo de baixo, na verdade a linha deve ficar rente ao tubo, se ouver espaço entre a linha e o tubo seu caster esta negativo, ou se a linha ficar presionada pelo tubo de baixo esta positivo, o ideal é que fique até mesmo um pouco positivo 0,75 graus,
a medição e ajuste perfeito deve ser fito em lojas de alinhamento de suspenção .
caso voce mesmo queira fazer um jauste como teste, voce pode utilizar bronzinas velhas como calço no tubo de baixo.

Creio que o amigo matou a charada....

[bifox]

Re: Como melhorar a estabilidade " na reta"

Depois fala se resolveu o problema 75 !!!

[Maurício Queiroz]

Re: Como melhorar a estabilidade " na reta"

Oi Amigo,

Estando tudo ok com os componentes da suspensão, posso te passar a minha experiência:
Traseira levemente rebaixada com amortecedores com 30% a mais de carga (TAG), pneus Pirelli P7, 195/60 R 15, e roda com borda para apoiar melhor o ombro do pneu (off set de uns 40 mm), suspensão dianteira com catraca e amortecedor de Chevete não muito rebaixada (porque senão a frente quica e sai).
Obs.: não uso barras estabilizadoras.
Veja um vídeo que fiz descendo uma serra esticando a 3ª a 120km/h.

http://www.youtube.com/watch?v=Ouwu9b9VHbY

[bifox]

Re: Como melhorar a estabilidade " na reta"

Maurício me tira uma duvida, eu vi o seu video um tempo a traz, seu fuca não tem nenhuma folga na direção ? quando freia não puxa pra nenhum lado ?

Valeu

Oi Amigo,

Estando tudo ok com os componentes da suspensão, posso te passar a minha experiência:
Traseira levemente rebaixada com amortecedores com 30% a mais de carga (TAG), pneus Pirelli P7, 195/60 R 15, e roda com borda para apoiar melhor o ombro do pneu (off set de uns 40 mm), suspensão dianteira com catraca e amortecedor de Chevete não muito rebaixada (porque senão a frente quica e sai).
Obs.: não uso barras estabilizadoras.
Veja um vídeo que fiz descendo uma serra esticando a 3ª a 120km/h.

http://www.youtube.com/watch?v=Ouwu9b9VHbY

[Maurício Queiroz]

Re: Como melhorar a estabilidade " na reta"

Oi Bifox,

Não puxa absolutamente nada durante as frenagens, muito estável!
A caixa de direção é a TRW nova e o amortecedor da direção troquei há uns 5 anos.
Dá pra sentir e antever todas as reações do carro no volante. Essa a vantagem da relação direta.

Um abraço.

[vwsedan1975]

Re: Como melhorar a estabilidade " na reta"

HUM ... e qual seria a regulagem correta do caster, negativo ou positivo?

[bifox]

Re: Como melhorar a estabilidade " na reta"

Maurício o que voce quer dizer com Essa a vantagem da relação direta ?

abraço

[Maurício Queiroz]

Re: Como melhorar a estabilidade " na reta"

Maurício o que voce quer dizer com Essa a vantagem da relação direta ?

abraço

Oi Bifox,
Não sei se disse algo tecnicamente errado, mas me referi à simplicidade pinhão-cremalheira sem outros sistemas envolvidos. Neste sentido, o Fusca tem essência de um kart.
Um abraço!

[bifox]

Re: Como melhorar a estabilidade " na reta"

Maurício só fico indignado porque a direção do meu fusca não é boa, já gastei um dinheiro tentando deixar sem grandes folgas mas é uma missão impossivel, quando freio puxa pra esquerda não que voce tenha falado algo errado é que realmente eu não gosto da direção do meu fusca... por sempre apresentar problemas

[luismj]

Re: Como melhorar a estabilidade " na reta"

Maurício só fico indignado porque a direção do meu fusca não é boa, já gastei um dinheiro tentando deixar sem grandes folgas mas é uma missão impossivel, quando freio puxa pra esquerda não que voce tenha falado algo errado é que realmente eu não gosto da direção do meu fusca... por sempre apresentar problemas

Bifox... o problema pode não ter nada ver com o setor ou propriamente a direção. Mas alinhamento, caster pinça de freio agarrando de um lado, pneu com desgaste/tamanho diferente de um lado para o outro, pastilhas de fabricante diferente, cabeçote, suspensão empenada etc...
Verifique o conjunto como um todo, não condene apenas o setor TRW!
A direção do fusca pode ficar sim muito boa, sua deficiência de projeto está apenas quando viramos e aparece uma folga, mas estando reto tem que andar e freiar reto!
Minha reclamação fica apenas no tempo que ela dura alinhada, pois imperfeições de asfalto a acabam desalinhando relativamente fácil, mas também uso alem do limite!

[bifox]

Re: Como melhorar a estabilidade " na reta"

Realmente faz um tempo que eu não faço uma manutenção na suspensão vou ver se faço uma revisão de fim de ano hahah